寶武集團物流部鐵運作業(yè)區主要承擔公司鐵水運輸任務(wù)，負責在線(xiàn)鐵水包的管控，而控制在線(xiàn)鐵包的數量對降低公司鐵水成本有著(zhù)重要的影響。因此，要想保持在一定數量的在線(xiàn)鐵包情況下完成生產(chǎn)任務(wù)，提高鐵包周轉率顯得尤為重要。為此，鐵運作業(yè)區黨支部通過(guò)黨員攻關(guān)、黨員示范崗等活動(dòng)，針對提升鐵包周轉率采取了一系列措施，并取得明顯的效果。11月份鐵包周轉率實(shí)現6.06次/包.日，創(chuàng )月度新紀錄，同比提升32%，連續7個(gè)月達到6.0的平臺。

　　黨員示范崗 實(shí)現管理標準化

　　物流部鐵運作業(yè)區黨支部以標準化在線(xiàn)鐵包管理為目標，開(kāi)展黨員示范崗活動(dòng)，嚴格落實(shí)在線(xiàn)包管控標準。當班黨員骨干要掌控當班的鐵水包運用情況，當在線(xiàn)包數量大于作業(yè)區管控數量時(shí)（30±2個(gè)），特殊情況臨時(shí)通知，當班調度應主動(dòng)向制造管理部提出退包申請；當班黨員骨干根據煉鋼生產(chǎn)節奏情況，預判在線(xiàn)鐵水重包情況，及時(shí)采取措施控制在線(xiàn)包的上升趨勢。

　　同時(shí)，當班黨員骨干密切關(guān)注機車(chē)車(chē)輛運行作業(yè)動(dòng)態(tài)，監督信號員及時(shí)排列開(kāi)放調車(chē)作業(yè)進(jìn)路，運輸時(shí)間嚴格按照標準準點(diǎn)運輸，重包周轉時(shí)間可縮短至37.98分鐘，縮短9.2%，空包周轉時(shí)間可縮短40.95分鐘，縮短17.8%，煉鋼單包取送率提升5.3%，將有力支撐鐵包周轉率的提升。

　　黨員攻關(guān) 解決生產(chǎn)難題

　　物流部鐵運作業(yè)區黨支部組織黨員對鐵水運輸交接班存在的問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，以無(wú)縫交接班為目標，將管控時(shí)間精細到分鐘，提出幾點(diǎn)有效措施：交班5分鐘內主線(xiàn)可以出第二包的，本班必須完成補包作業(yè)，減少鐵包在爐底停留時(shí)間；本班交班前10分鐘高爐受鐵完成的鐵包，本班需將鐵包掛出交班；本班交班前15分鐘受鐵完成的鐵包，本班根據鋼廠(chǎng)重包數量（≦3包）將鐵包送到鋼廠(chǎng)，及時(shí)將空包拉出來(lái)受鐵。以上措施均為下一個(gè)班的運送鋼廠(chǎng)作業(yè)打基礎，下一班人員到崗即可以送包作業(yè)，實(shí)現無(wú)縫交接班，提高作業(yè)效率。

　　另外，黨員還自發(fā)還對現場(chǎng)聯(lián)系機制問(wèn)題進(jìn)行攻關(guān)，通過(guò)在爐臺和爐底設立聲光報警器系統，建立出鐵過(guò)程中的高爐爐臺和爐底作業(yè)人員的聯(lián)系機制，當鐵包對好位時(shí)可以及時(shí)提醒煉鐵廠(chǎng)，鐵包裝滿(mǎn)鐵水時(shí)及時(shí)提醒鐵運作業(yè)區，起到減少空包滯留時(shí)間，提高鐵包周轉率的效果。

　　高爐至煉鋼二工序新鐵水運輸線(xiàn)路于2023年10月26日全面貫通，預計從8號高爐到煉鋼二工序單程可以節約運輸時(shí)間17分鐘，可減少從煉鋼廠(chǎng)拉回空包時(shí)間，進(jìn)而加快空包周轉速度。為確保機車(chē)能安全穩定地在線(xiàn)路上運行，鐵運作業(yè)黨支部黨員骨干積極參與，一起對新建的鐵水運輸線(xiàn)路進(jìn)行隱患排查，共計排查整改隱患20余起，并對關(guān)鍵點(diǎn)位的道岔做出了確認布置，為提高鐵包周轉率保駕護航。（潘海岳）