本報記者 楊凱
9月12日，《中國冶金報》記者隨中興通訊“數字筑路行”系列活動(dòng)走進(jìn)首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司（下稱(chēng)首鋼京唐），實(shí)地探訪(fǎng)5G智慧鋼鐵項目如何讓數字應用與物料進(jìn)廠(chǎng)、生產(chǎn)制造、成品出廠(chǎng)、物流運輸等實(shí)現深度融合。
智能工廠(chǎng)建設成果頗豐
寬敞明亮的首鋼京唐管控中心內，由81塊電子屏組成的“數字藍?！鄙?，實(shí)時(shí)呈現著(zhù)制造、設備、安保、能源、物流等4000多個(gè)關(guān)鍵節點(diǎn)數據，清晰地展示了首鋼京唐生產(chǎn)運營(yíng)的各個(gè)環(huán)節。
“管控中心充分利用產(chǎn)銷(xiāo)平臺大數據，實(shí)現了數據共享、過(guò)程管控、指揮調度、快速響應等功能，形成了數字化、可視化、集約化、扁平化的集中管控平臺?！笔卒摼┨浦圃觳可a(chǎn)管控中心王歆介紹。
在首鋼京唐，智能工廠(chǎng)建設成果不斷涌現。首鋼京唐MCCR（多模式連續鑄軋生產(chǎn)線(xiàn)）依托智能工廠(chǎng)，產(chǎn)線(xiàn)運營(yíng)成本下降4.7%、生產(chǎn)效率提升10.6%，設備精度管理、模型自動(dòng)化控制水平再上新臺階，實(shí)現1.1毫米吉帕級高強鋼和0.8毫米薄規格產(chǎn)品批量穩定生產(chǎn)，獲批工信部智能制造試點(diǎn)示范項目。
首鋼京唐智慧物流管控平臺應用5G、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等技術(shù)，建立全場(chǎng)景物流調度模型，實(shí)現了運輸計劃自動(dòng)編制、運輸任務(wù)智能分配、運輸車(chē)輛智能調度、運輸實(shí)績(jì)自動(dòng)收集、異常事件自動(dòng)報警等，壓減運輸車(chē)60臺，物流作業(yè)效率提升15.2%，廠(chǎng)內用車(chē)費用降低10%。
首鋼京唐副總經(jīng)理袁天祥在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，從生產(chǎn)維度看，數字化賦能讓首鋼京唐實(shí)現了智能化煉鋼和軋鋼，提升了企業(yè)的生產(chǎn)能力；從管理維度看，數字化助力首鋼京唐實(shí)現智能運營(yíng)和智能決策?！拔覀兊氖殖涗浫啃薷臑閿底?，所有的技術(shù)質(zhì)量分析都可以通過(guò)數字化系統完成。我們可以根據經(jīng)營(yíng)決策系統預判市場(chǎng)，優(yōu)化產(chǎn)品結構、分配資源，有效地助力企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策?！痹煜檎f(shuō)。
5G賦能鋼企展現智能制造新篇章
首鋼京唐數智運營(yíng)部信息化室副主任陳超表示，近年來(lái)，鋼鐵企業(yè)處于較為困難的時(shí)期，首鋼京唐希望通過(guò)5G技術(shù)提升智能制造項目的建設成效，提高投資回報。
在這個(gè)背景下，2023年底，首鋼京唐攜手中國移動(dòng)河北公司、中興通訊啟動(dòng)5G專(zhuān)網(wǎng)改造，提升5G專(zhuān)網(wǎng)的獨立性，規避之前共享核心網(wǎng)控制面的干擾及約束，增強運營(yíng)的高效性和自主性、承載業(yè)務(wù)的高可靠性。此次5G專(zhuān)網(wǎng)升級中，部署了NodeEngine算力基站、i5GC、CPE端到端解決方案，規模應用于煉鋼車(chē)間、園區汽車(chē)運輸、庫區等場(chǎng)景，并首次采用支持ReaCap的5G終端，充分發(fā)揮5G專(zhuān)網(wǎng)能效。
在京唐鋼軋作業(yè)部煉鋼作業(yè)區主控室，電腦屏幕上碩大的模擬煉鋼轉爐冶煉動(dòng)態(tài)圖像映入眼簾。在動(dòng)態(tài)冶煉畫(huà)面中，虛擬鋼水不斷翻滾，虛擬轉爐的左右兩側，轉爐信息和冶煉信息、輔料信息等各種煉鋼參數在不斷變化。據介紹，依托“京唐轉爐數字孿生系統”，可通過(guò)數字技術(shù)，將煉鋼過(guò)程復制成影像，且影像能夠實(shí)時(shí)反饋。此外，該煉鋼作業(yè)現場(chǎng)還應用了成本低、功耗低和尺寸小的5G RedCap 模組的監控攝像頭，將生產(chǎn)現場(chǎng)全方位展現在主控室10多塊屏幕上，讓生產(chǎn)現場(chǎng)的一切盡收眼底。
“現在的煉鋼工人可是趕上好時(shí)候嘍?！薄熬┨乒そ场?、鋼軋作業(yè)部煉鋼操作人員王東有些感慨，“以前我們要用取樣勺到現場(chǎng)去舀一勺鋼水，用眼睛去觀(guān)察，判斷鋼水的情況；現在可以直接在大屏幕上看到鋼水溫度等信息，數據一目了然，還非常準確?！蓖鯑|表示，雖然老師傅見(jiàn)多識廣，但腦子里的經(jīng)驗摳不出來(lái)，現在使用數字化智能化新手段，經(jīng)驗和知識不僅可以在系統里“活”起來(lái)，還便于傳播與共享。
在首鋼京唐，數字化智能化改造正在向企業(yè)運營(yíng)全鏈條延伸。陳超介紹，首鋼京唐所做的5G結合包括生產(chǎn)運營(yíng)層、智能產(chǎn)線(xiàn)層以及智能裝備層，聚焦生產(chǎn)控制、數據采集和能源這3大類(lèi)場(chǎng)景，涉及物流、設備生產(chǎn)和能源等方面。
首鋼京唐在5G改造實(shí)踐中，還不斷引入5G新技術(shù)擴大應用場(chǎng)景。如運輸部原料碼頭龍門(mén)吊5GLAN遠控應用，實(shí)現龍門(mén)吊設備端和地面操作臺服務(wù)端兩端通信，不需部署10多公里的光纖和AR（增強現實(shí)）設備，可降低部署成本10多萬(wàn)元。
【記者手記】
實(shí)施“5G+”是鋼鐵行業(yè)可持續發(fā)展的必由之路
楊凱
隨著(zhù)5G技術(shù)的不斷成熟，越來(lái)越多的傳統行業(yè)開(kāi)始探索其在生產(chǎn)中的應用，鋼鐵行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，自然也不例外。5G的高帶寬、低時(shí)延、大連接特性，結合云計算、人工智能等技術(shù)，正在為鋼鐵行業(yè)的智能化轉型提供強大助力。
實(shí)施“5G+”是鋼鐵行業(yè)可持續發(fā)展的必由之路。通過(guò)與5G技術(shù)的深度融合，鋼鐵行業(yè)有望實(shí)現智能化升級，提高生產(chǎn)效率，優(yōu)化資源配置，推動(dòng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
5G賦能鋼鐵行業(yè)實(shí)現變革。5G技術(shù)的應用為鋼鐵行業(yè)提供了強大的支撐，特別是在智能制造、智能物流、遠程監控等方面帶來(lái)了巨大的創(chuàng )新和效率提升。通過(guò)5G與物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、云計算等技術(shù)的結合，鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程得到了大幅優(yōu)化。例如，在生產(chǎn)中，可以通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )實(shí)現設備與系統的高效連接，實(shí)現對生產(chǎn)線(xiàn)各個(gè)環(huán)節的實(shí)時(shí)監控和調整，從而提高生產(chǎn)效率，降低生產(chǎn)成本。
5G+智能制造在鋼企應用場(chǎng)景豐富。以首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司為例，該公司通過(guò)5G技術(shù)與其生產(chǎn)流程的深度結合，取得了顯著(zhù)的成果。首鋼京唐的智能工廠(chǎng)建設依托5G技術(shù)實(shí)現了生產(chǎn)、物流、能源管理的全方位數字化；管控中心通過(guò)5G網(wǎng)絡(luò )對全流程進(jìn)行實(shí)時(shí)監控和數據共享，智能生產(chǎn)線(xiàn)在提升效率的同時(shí)，也確保了產(chǎn)品質(zhì)量的穩定性。5G技術(shù)賦能智能制造，不僅提高了生產(chǎn)效率，還為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展提供了強有力的技術(shù)支持。
跨界合作，為5G技術(shù)在鋼鐵企業(yè)落地提供新路徑。隨著(zhù)5G技術(shù)的不斷升級，傳統行業(yè)和新興行業(yè)正在進(jìn)行跨界合作。這其中，首鋼京唐與中國移動(dòng)河北公司、中興通訊的合作就是一個(gè)成功案例。首鋼是鋼鐵行業(yè)的龍頭企業(yè)；中國移動(dòng)河北公司以通信質(zhì)量高、業(yè)務(wù)品種豐富、服務(wù)水平一流的移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò )，占據著(zhù)河北主導運營(yíng)商地位；中興通訊則是全球領(lǐng)先的通信設備制造商和5G技術(shù)提供者。三方通過(guò)5G技術(shù)的深入合作，實(shí)現了首鋼鋼鐵生產(chǎn)的智能化轉型。
展望未來(lái)，隨著(zhù)5G技術(shù)的進(jìn)一步普及和深化，鋼鐵行業(yè)的數字化轉型將迎來(lái)更多機遇和挑戰。未來(lái)，5G技術(shù)將在更多生產(chǎn)環(huán)節得到應用，推動(dòng)鋼鐵企業(yè)向著(zhù)更加智能化、高效化、綠色化的方向發(fā)展，助推鋼企為國民經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展做出更大的貢獻。
《中國冶金報》（2024年10月22日 04版四版）
