10月3日，在馬鋼特鋼公司高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)成品庫區，繁忙的天車(chē)來(lái)回穿梭吊運，一輛輛載著(zhù)線(xiàn)卷的貨車(chē)有序出庫。但定睛細看，天車(chē)駕駛艙內、就連庫區的地面也不見(jiàn)人蹤。
現場(chǎng)發(fā)生這樣的變化，歸功于特鋼公司今年智慧制造重點(diǎn)改造項目——無(wú)人天車(chē)智能平面成品庫的建成投運，該庫區還填補了國內高速線(xiàn)材無(wú)人天車(chē)智能平面成品庫的空白。
不斷升級改造
曾被譽(yù)為“中國高線(xiàn)搖籃”的馬鋼高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)，早在上世紀80年代，便成為當時(shí)國內外最先進(jìn)、軋制速度最快和國內唯一的優(yōu)質(zhì)高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)。
為緊貼市場(chǎng)需求，特鋼公司對該生產(chǎn)線(xiàn)進(jìn)行不斷升級改造，以提升產(chǎn)品質(zhì)量性能，增強產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力。為加快實(shí)現“四個(gè)一律”目標，全力推進(jìn)“綠色發(fā)展、智慧制造”工作，高速線(xiàn)材生產(chǎn)線(xiàn)成品庫區被特鋼公司列為今年智慧制造重點(diǎn)改造項目。
探索前沿技術(shù)
承擔該工程項目設計和建設的飛馬智科充分發(fā)揮自身積累的成果和專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢，積極與北科大等高校院所展開(kāi)合作，探索智能庫發(fā)展方向和前沿技術(shù)。
該項目主要以庫區管理系統及天車(chē)調度系統為核心，利用天車(chē)無(wú)人化控制技術(shù)、信息化管理、無(wú)線(xiàn)通訊、傳感器技術(shù)、設備狀態(tài)管理，結合飛馬智科自主研發(fā)的無(wú)固定垛位多層堆垛模型、帶防搖的路徑預測及規劃模型，針對不同尺寸、不同規格線(xiàn)卷的裝車(chē)模型等，軟硬件一體化、定制化線(xiàn)材智能庫區的解決方案，這也成為國內第一個(gè)高線(xiàn)無(wú)人天車(chē)智能平面成品庫成功案例的典范。
“智能庫”順利投運
特鋼公司無(wú)人天車(chē)智能平面成品庫的投運，將有效打通產(chǎn)線(xiàn)與物流間的信息瓶頸，系統信息準確率達到99.99%，更有力保障了天車(chē)運行的安全、穩定、高效，不僅從根本上改變了原有庫區人員效率低、勞動(dòng)強度大等情況，而且避免了人工作業(yè)帶來(lái)天車(chē)頻繁啟動(dòng)、停止、穩鉤，可降低設備能耗30%以上。
