本報訊 “以前每天需要接十幾個(gè)承運商車(chē)隊詢(xún)問(wèn)路線(xiàn)和流程的電話(huà)，現在有了微信小程序，他們自己就能導航到廠(chǎng)區，真是省了很多麻煩！”1月4日，河鋼唐鋼新區物流分公司庫區管理人員與該公司物聯(lián)網(wǎng)信息科技術(shù)員劉巖高興地交流著(zhù)。
由于對該公司內的路線(xiàn)和流程不夠熟悉，第一次來(lái)該公司的承運商車(chē)輛的司機，經(jīng)常需要打好幾個(gè)電話(huà)給該公司庫區管理人員，詢(xún)問(wèn)廠(chǎng)區路線(xiàn)和業(yè)務(wù)辦理流程，給承運商車(chē)輛和該公司庫區管理人員帶來(lái)一定的麻煩。劉巖心想：“如果開(kāi)發(fā)一個(gè)小程序給承運商車(chē)輛做業(yè)務(wù)流程和地圖指引，就能讓外部車(chē)輛在廠(chǎng)區內輕松完成業(yè)務(wù)，不用再打電話(huà)詢(xún)問(wèn)?！苯?jīng)過(guò)思考后，他迅速投入到微信小程序開(kāi)發(fā)工作中。
為了了解該公司業(yè)務(wù)流程，劉巖連續2周穿梭于聯(lián)運崗和庫區管理崗以及廠(chǎng)區不同大門(mén)之間，全流程跟蹤承運商車(chē)輛從出發(fā)到進(jìn)廠(chǎng)再到辦理業(yè)務(wù)、出廠(chǎng)的整個(gè)過(guò)程。之后，他同該公司創(chuàng )新小組人員王堃詳細繪制出了承運商車(chē)輛業(yè)務(wù)流程圖?！霸鯓影衍?chē)輛準確導航到門(mén)口，并且實(shí)時(shí)顯示車(chē)輛的限行情況？”劉巖陷入了思考。在向小程序引入導航功能的過(guò)程中，劉巖發(fā)現公司的6個(gè)大門(mén)口并沒(méi)有準確的經(jīng)緯度，導致相關(guān)導航軟件無(wú)法準確識別大門(mén)位置。劉巖從網(wǎng)上查找相關(guān)解決方法，發(fā)現一個(gè)獲取位置的程序可以確定手機所在點(diǎn)的經(jīng)緯度。確定了導航服務(wù)、業(yè)務(wù)流程、安全須知和限行日歷幾個(gè)模塊以后，劉巖在7天時(shí)間內開(kāi)發(fā)出了微信小程序。經(jīng)過(guò)一個(gè)月的試運行，微信小程序正式投用。
微信小程序將現場(chǎng)真實(shí)情景還原，幫助司機準確了解自己所處的位置，最大限度提升了承運商車(chē)輛的作業(yè)效率，科學(xué)規范了外部車(chē)輛進(jìn)入廠(chǎng)區辦理業(yè)務(wù)的流程，為物流穩定運輸提供了保障。 （劉珊琳）
《中國冶金報》（2021年2月4日 04版四版）
