本報訊（記者樊三彩）9月15日，“萬(wàn)物智能——百度世界2020”大會(huì )在線(xiàn)上召開(kāi)。會(huì )議期間，AI（人工智能）體驗官在北京首鋼園區進(jìn)行了無(wú)人駕駛試乘體驗。據介紹，目前已經(jīng)有十幾輛無(wú)人駕駛汽車(chē)在首鋼園區“跑”起來(lái)，到2022年會(huì )有100多輛無(wú)人駕駛汽車(chē)（下稱(chēng)無(wú)人車(chē)）覆蓋園區，服務(wù)冬奧會(huì )。
這次大會(huì )由百度與央視新聞共同直播，展示了百度過(guò)去一年的AI業(yè)務(wù)布局和產(chǎn)品迭代升級。
據介紹，無(wú)人駕駛三要素為前裝量產(chǎn)、AI司機、5G云代駕。此次試駕的車(chē)輛是百度與一汽合作制造的一輛量產(chǎn)原裝的無(wú)人車(chē)，集成度、美觀(guān)度大大提高。汽車(chē)頂部有雷達，能夠看清100米~200米外的障礙物，汽車(chē)周?chē)€有各種各樣的傳感器，以幫助無(wú)人車(chē)控制、決策、躲避障礙物等。此次試駕車(chē)輛跟市場(chǎng)上其他無(wú)人車(chē)的最大區別是：以往無(wú)人車(chē)多為改裝，這輛車(chē)最初便根據無(wú)人車(chē)進(jìn)行設計。成都、重慶、北京等地的群眾已經(jīng)可以通過(guò)百度地圖打到這樣的無(wú)人駕駛快車(chē)，全國約10萬(wàn)人已經(jīng)嘗試過(guò)體驗過(guò)無(wú)人駕駛技術(shù)。
在首鋼園，AI體驗官乘坐無(wú)人車(chē)從北京2022年冬奧組委會(huì )到三高爐。無(wú)人車(chē)熟練地完成掉頭、停車(chē)、入庫等一系列基本操作。在交通管制等情況下，用戶(hù)可以通過(guò)點(diǎn)擊后座屏幕上的“5G云代駕”按鈕發(fā)送求助信息；接到求助后，車(chē)輛由安全員接管，模式改為平行駕駛狀態(tài)，幫助車(chē)輛解決問(wèn)題。車(chē)輛“脫困”后，可以再次轉為自動(dòng)駕駛模式?！?G云代駕”是將以前無(wú)人車(chē)上的安全員轉移到了云端，現在一位安全員可以服務(wù)多輛車(chē)。
同時(shí)，針對取車(chē)難、停車(chē)累的問(wèn)題，百度推出了Apollo（阿波羅）自主泊車(chē)解決方案，可以實(shí)現自動(dòng)跨多層地庫尋找車(chē)位、一鍵代客泊車(chē)與召喚等功能。
據悉，會(huì )上還發(fā)布了小度真無(wú)線(xiàn)智能耳機新品、小度助手6.0、百度大腦6.0等。
《中國冶金報》（2020年09月23日 04版四版）
