如何加快5G商用，深化工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展？近日，中國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院召開(kāi)研討會(huì )，與通信運營(yíng)商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、傳統廠(chǎng)商等展開(kāi)交流。
“中央經(jīng)濟工作會(huì )議把推動(dòng)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展列為今年七項重大工作任務(wù)之首，明確提出要加大制造業(yè)的技術(shù)改造和設備更新，加快5G的商用步伐，加快人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎設施的建設?！敝袊I(yè)互聯(lián)網(wǎng)研究院院長(cháng)徐曉蘭在研討會(huì )上表示，5G的時(shí)間敏感網(wǎng)絡(luò )技術(shù)、高頻和多天線(xiàn)技術(shù)、網(wǎng)絡(luò )切片技術(shù)和邊緣計算技術(shù)，將成為驅動(dòng)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)蓬勃發(fā)展的關(guān)鍵使能技術(shù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)將成為5G商用的主戰場(chǎng)。
5G技術(shù)特性契合工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)需求
5G技術(shù)在消費領(lǐng)域的應用場(chǎng)景尚不明晰，但在工業(yè)應用上已初現雛形?！白鳛樾乱淮苿?dòng)通信技術(shù)，5G服務(wù)的對象已經(jīng)從連接人與人到連接人與物，甚至人機物的全面互聯(lián)?！痹谛鞎蕴m看來(lái)，5G技術(shù)的高速率、大帶寬、低延時(shí)、高可靠特性，正是為工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的連接多樣性、性能差異性、通信多樣化的需求而生。
徐曉蘭透露，今年年初在多家頭部通信設備制造商的調研中，企業(yè)對5G在未來(lái)的應用場(chǎng)景已有一定共識?！耙皇擒?chē)聯(lián)網(wǎng)，二是工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，5G技術(shù)在這兩方面的應用，已日漸清晰，并不斷成熟?！?/p>
中國聯(lián)通研究院首席科學(xué)家兼智能網(wǎng)絡(luò )中心總架構師唐雄燕表示，5G在可靠性和移動(dòng)性的優(yōu)勢讓其有望替代當前工業(yè)中廣泛使用的有線(xiàn)和wifi網(wǎng)絡(luò )，大帶寬、低時(shí)延，以及邊緣計算的特性，更是和智能制造中的工業(yè)視覺(jué)、ar、vr直接相關(guān)。
華為5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(cháng)、5G產(chǎn)業(yè)線(xiàn)副總裁杜葉青也認為，通過(guò)5G技術(shù)連接、收集并分析數據，進(jìn)而得到設備實(shí)時(shí)運行信息，最終可達到提質(zhì)、增效、降成本的效果。
試點(diǎn)先行5G+機器視覺(jué)或率先落地
5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的化學(xué)反應已不是紙上談兵，兩者融合應用和創(chuàng )新發(fā)展已經(jīng)在化工、機械、汽輪、飛機制造、電力等多個(gè)行業(yè)進(jìn)入試點(diǎn)階段。
中國電信政企事業(yè)部產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng )新發(fā)展中心主任張東介紹了某汽車(chē)零配件企業(yè)的5G試點(diǎn)情況，通過(guò)在其工廠(chǎng)車(chē)間部署5G，將車(chē)間內搬運機器人agv接入低時(shí)延5G網(wǎng)絡(luò )，實(shí)現單體車(chē)間整體搬運效能每日提升500噸，單臺agv效能提升5%；此外，接入5G網(wǎng)絡(luò )的機床設備，故障率降低4%，綜合生產(chǎn)效率提升3%。
在另一案例中，某水泥企業(yè)面臨分廠(chǎng)多、分布廣的管理難題，中國電信采用5G+機器視覺(jué)分析和5G+mec+supos工業(yè)操作系統等解決方案，為工業(yè)大數據的分析和挖掘奠定基礎，構建水泥行業(yè)互聯(lián)智能工廠(chǎng)，實(shí)現設備使用率提升約20%，單位產(chǎn)品成本下降10%~20%。
“中國是消費電子制造大國，消費電子的制造過(guò)程中質(zhì)檢環(huán)節非常多，目前以純人工或強端側的昂貴進(jìn)口設備為主。有了大帶寬低時(shí)延的5G之后，通過(guò)5G+ai+機器視覺(jué)，能夠改變整個(gè)質(zhì)檢環(huán)節，這是目前5G+機器視覺(jué)是在工業(yè)方面非常能夠落地的一個(gè)點(diǎn)?！敝袊苿?dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院副院長(cháng)陳豫蓉也表示。
成本問(wèn)題待解仍存四大矛盾
試點(diǎn)雖然樂(lè )觀(guān)，但大規模鋪開(kāi)仍存挑戰。徐曉蘭表示，目前看來(lái)，5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的跨界融合還不夠充分，5G在工業(yè)的應用場(chǎng)景還比較細碎，市場(chǎng)各方的商業(yè)模式還不夠清晰。
她建議，應加強5G與工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的跨界合作和供需對接，在重點(diǎn)領(lǐng)域開(kāi)展5G商業(yè)的試點(diǎn)和示范，并積極探索開(kāi)放共贏(yíng)的新型商業(yè)模式。
在中國移動(dòng)上海產(chǎn)業(yè)研究院副院長(cháng)陳豫蓉看來(lái)，5G商用也還面臨著(zhù)四大矛盾：一是時(shí)間緊和任務(wù)重的矛盾，從標準到商用部署目前只有不到一年時(shí)間，而4g花了5年；二是成熟度和高預期的矛盾，標準、產(chǎn)業(yè)和終端距離成熟還有一段時(shí)間；三是投資和收益的矛盾，5G基站和功耗的成本是4G的3.5至4倍左右，運營(yíng)商需要一邊做投資一邊探索商業(yè)模式；四是流量激增與騰頻的矛盾。
對于成本問(wèn)題，華為5G產(chǎn)業(yè)發(fā)展部部長(cháng)、5G產(chǎn)業(yè)線(xiàn)副總裁杜葉青提到，只有當5G在運營(yíng)商網(wǎng)絡(luò )進(jìn)行極大應用以后，整體網(wǎng)絡(luò )費用、終端成本才能逐步降低下來(lái)，因此要盡早實(shí)驗，積累經(jīng)驗。
他還提到，未來(lái)工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的各個(gè)角色中，運營(yíng)商、設備商、制造商都很強，但機器視覺(jué)、ar、vr等應用的供應商還不是那么強大。他建議，應該盡快扶持，共享平臺和經(jīng)驗。
