本報訊（記者孟祥林 通訊員潘雨豪 何薇）6月12日，經(jīng)過(guò)近3個(gè)月的系統調試與試運行，鞍鋼集團攀鋼專(zhuān)用鐵路與中國鐵路成都局集團有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)成鐵）信息化互通互聯(lián)系統正式投運。這一“路企”合作新方式將極大降低信息溝通成本，提高雙方的工作效率。

　　此次信息化互通互聯(lián)系統正式投用，在成鐵與大型企業(yè)合作中尚屬首例。今年4月，攀鋼釩公司產(chǎn)、運、銷(xiāo)信息化系統對接成鐵運輸全過(guò)程系統就實(shí)現了交互運行。這一舉措打通了雙方系統的信息對接通道，建立了“路企”運輸交接的無(wú)縫銜接通道。

　　信息化系統互聯(lián)互通可實(shí)現“路企”鐵路運輸信息資源高度共享，促進(jìn)協(xié)同合作，提高“路企”開(kāi)行小運轉組織效率，縮短路企票據交接時(shí)間，減少交接工序環(huán)節等待；實(shí)現鐵路運輸運轉信息、貨檢信息、票據信息的提前共享，提高運輸生產(chǎn)組織能力等。一系列信息化功能將有效推動(dòng)“路企”雙方鐵路運輸效率提升。

　　該系統上線(xiàn)后，將壓縮鐵路運輸交接制票時(shí)間1.5小時(shí)以上，“路企”交接效率提升約90%；可推動(dòng)攀鋼鐵路運輸關(guān)鍵技術(shù)指標顯著(zhù)優(yōu)化，車(chē)輛日均保有量可下降21.1%，月均局車(chē)停時(shí)可縮短16.6%，助力實(shí)現“路企”合作“一家人、一盤(pán)棋、一體化”的“3個(gè)一”目標。

　　《中國冶金報》（2019年06月27日 03版三版）