《鹽城市打贏(yíng)藍天保衛戰實(shí)施方案》中，與鋼鐵行業(yè)相關(guān)的內容如下：
到2020年，二氧化硫、氮氧化物、VOCs排放總量均比2015年下降18%以上；PM2.5濃度控制在40微克/立方米，空氣質(zhì)量——2——優(yōu)良天數達292天，比率達到80%，重度及以上污染天數比率比2015年下降25%以上，力爭實(shí)現更好目標；確保全面實(shí)現“十三五”約束性目標。
新、改、擴建鋼鐵、石化、化工、焦化、建材、有色等項目的環(huán)境影響評價(jià)，應滿(mǎn)足區域、規劃環(huán)評要求，其中化工、鋼鐵和煤電項目應符合省、市相關(guān)行業(yè)環(huán)境準入和排放標準。
到2020年10月底前，城市主城區范圍內鋼鐵、水泥、焦化、石化、化工、有色、平板玻璃等重污染企業(yè)基本實(shí)施關(guān)?；虬徇w。
根據環(huán)境容量合理構建鋼鐵行業(yè)協(xié)調發(fā)展新格局。所有搬遷轉移、產(chǎn)能并購或置換等鋼鐵冶煉項目，原則上只允許在沿海地區規劃實(shí)施。
嚴控“兩高”行業(yè)產(chǎn)能。嚴禁新增電解鋁、鑄造、水泥和平板玻璃等產(chǎn)能；嚴禁新增重點(diǎn)項目規劃外鋼鐵產(chǎn)能和獨立煉焦企業(yè)；嚴格執行鋼鐵、水泥、平板玻璃等行業(yè)產(chǎn)能置換實(shí)施辦法。
加大鑄造、焦化、建材等產(chǎn)能壓減力度。江蘇安和焦化有限公司2020年前退出，推進(jìn)江蘇八菱海螺水泥有限公司搬遷改造。燒結磚瓦行業(yè)僅保留年產(chǎn)量3000萬(wàn)塊以上的隧道窯生產(chǎn)線(xiàn)，人造板加工行業(yè)僅保留1萬(wàn)立方米/年以上的生產(chǎn)線(xiàn)。嚴防“地條——4——鋼”死灰復燃，列入去產(chǎn)能的鋼鐵企業(yè)退出時(shí)應一并退出配套的燒結、焦爐、高爐等設備。
切實(shí)強化焦化行業(yè)的整治工作，有效降低全市（鹽城市，下同）鋼鐵行業(yè)污染物排放水平。
全市范圍內二氧化硫、氮氧化物、顆粒物、VOCs全面執行大氣污染物特別排放限值。推進(jìn)非電行業(yè)氮氧化物深度減排，鋼鐵等行業(yè)實(shí)施超低排放改造。
2020年6月底前實(shí)現生活垃圾焚燒行業(yè)達標排放，鼓勵燃氣機組實(shí)施深度脫氮，燃煤機組實(shí)施煙羽水汽回收脫白工程。強化工業(yè)企業(yè)無(wú)組織排放管控，全市火電、水泥、磚瓦建材、鋼鐵煉焦、燃煤鍋爐、船舶運輸、港口碼頭等重點(diǎn)行業(yè)以及其他行業(yè)中無(wú)組織排放較為嚴重的重點(diǎn)企業(yè)，完成顆粒物無(wú)組織排放深度整治任務(wù)。
統籌發(fā)展內河港至沿海港的海河直達運輸，推進(jìn)集裝箱運輸“水水中轉”，2019年底前，具備條件的港口達到10%以上。鋼鐵、電力等重點(diǎn)企業(yè)2020年鐵路運輸和水路運輸比例達到50%以上。2019年底前，具備鐵路、水路貨運條件的火電企業(yè)一律禁止公路運輸煤炭；大型鋼鐵、焦化企業(yè)內部運輸煤炭、鐵礦等，全部改用軌道運輸。
在黃色及以上重污染天氣預警期間，對鋼鐵、建材、焦化、有色、化工等涉及大宗物料運輸的重點(diǎn)用車(chē)企業(yè)，實(shí)施應急運輸響應。
強化精準限停產(chǎn)，加大秋冬季工業(yè)企業(yè)生產(chǎn)調控力度，各地按要求針對鋼鐵、建材、焦化、鑄造、有色、化工等高排放行業(yè)，制定錯峰生產(chǎn)方案，實(shí)施差別化管理。
嚴格落實(shí)儲氣調峰設施建設、鋼鐵等行業(yè)超低排放改造、“散亂污”企業(yè)綜合治理、柴油貨車(chē)淘汰治理、港口和機場(chǎng)岸基供電、車(chē)船和作業(yè)機械使用清潔能源、有機肥生產(chǎn)銷(xiāo)售運輸等方面的扶持政策
