本報記者 包斯文

　　“最近以來(lái)，國內冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格忽漲忽跌、頻繁震蕩，鋼貿商對后市行情基本持謹慎態(tài)度?！?月31日，上海瑞坤金屬材料有限公司總經(jīng)理李忠雙在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)表示，預計短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格將小幅震蕩運行。

　　據李忠雙介紹，近期，上海市場(chǎng)的熱軋卷板價(jià)格明顯上漲，冷軋卷板價(jià)格小幅下跌。從交易狀況來(lái)看，鋼貿商普遍感到銷(xiāo)售不暢，成交大都集中在低價(jià)資源，高價(jià)資源出貨困難，下游終端用戶(hù)采購較為謹慎。

　　針對后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)行情，李忠雙認為，短期內冷、熱軋卷板市場(chǎng)仍將維持目前的運行態(tài)勢，將繼續震蕩運行，但震蕩幅度不會(huì )太大。

　　從需求方面來(lái)看，近期鋼材需求偏弱局面未有明顯改變。汽車(chē)、家電等制造業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)狀況尚未明顯好轉，產(chǎn)銷(xiāo)量繼續下降。據乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì )估算，5月份國內狹義乘用車(chē)零售量約為165萬(wàn)輛，同比下降5.3%。此前，商務(wù)部、財政部等七部門(mén)聯(lián)合印發(fā)的《汽車(chē)以舊換新補貼實(shí)施細則》明確了汽車(chē)以舊換新資金補貼政策，自5月1日起各地方也開(kāi)始加緊落實(shí)國家報廢更新政策，各地報廢更新細則基本與國家標準一致，部分如廣東、廣西、湖南等省份在國家報廢更新補貼的基礎上，另外提供了置換更新補貼，以期進(jìn)一步拉動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。不過(guò)，由于從報廢到購買(mǎi)新車(chē)需要一定時(shí)間，政策的影響暫未體現。李忠雙表示，車(chē)市恢復乏力，對冷、熱軋卷板的需求強度也有所減弱，支撐鋼材價(jià)格上漲的動(dòng)力不足。

　　從供給方面來(lái)看，近期市場(chǎng)供給延續偏強態(tài)勢。鋼企限產(chǎn)、控產(chǎn)效果不明顯，產(chǎn)量保持增長(cháng)態(tài)勢。中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )數據顯示，5月中旬，重點(diǎn)統計鋼鐵企業(yè)累計生產(chǎn)粗鋼2209.22萬(wàn)噸、生鐵1978.68萬(wàn)噸、鋼材2120.07萬(wàn)噸。其中，粗鋼日均產(chǎn)量達到220.92萬(wàn)噸，旬環(huán)比增長(cháng)0.81%。

　　在供給增加的同時(shí)，冷、熱軋卷板社會(huì )庫存也持續增長(cháng)。據統計，截至5月24日，在全國29個(gè)重點(diǎn)城市鋼材社會(huì )庫存中，熱軋卷板庫存量為285.08萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)0.63%，同比增長(cháng)10.02%；冷軋卷板庫存量為148.74萬(wàn)噸，環(huán)比增長(cháng)3.27%，同比增長(cháng)25.36%?？梢?jiàn)，當前冷、熱軋卷板供給壓力、庫存壓力依然不小。

　　從成本方面來(lái)看，近期，鐵礦石、焦炭、廢鋼等鋼鐵原燃料價(jià)格震蕩波動(dòng)。截至5月24日，山東青島港61.5%PB粉報價(jià)為886元/噸，環(huán)比上漲5元/噸，仍處于較高位置；焦炭新一輪降價(jià)落地，降幅為100元/噸～110元/噸；廢鋼市場(chǎng)價(jià)格偏強運行，上漲30元/噸～60元/噸。李忠雙表示，當前鋼鐵原燃料價(jià)格依然處于高位，鋼企生產(chǎn)成本壓力并未減輕，因此，在確定鋼材出廠(chǎng)價(jià)格時(shí)基本以挺價(jià)為主。有的大型鋼企將6月份熱軋基價(jià)上調50元/噸，這也在一定程度上遏制了后期冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格大幅下跌。

　　李忠雙表示，總體來(lái)看，當前冷、熱軋卷板市場(chǎng)呈現出的“供強需弱”局面在短期內難以改變，冷、熱軋卷板市場(chǎng)價(jià)格仍將以小幅震蕩為主。