2023年，用鋼需求有何變化？

2023-05-09 11:08:00

中國冶金報中國鋼鐵新聞網(wǎng)

記者李倩

　　“今年初以來(lái)，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續提升，鋼材供應持續恢復?！?/div>

　　“第二季度鋼材供需將雙增，但需求呈現偏弱態(tài)勢?！?/div>

　　“‘十四五’時(shí)期，用鋼需求將保持在10億噸/年左右?！?/div>

　　“下游用戶(hù)需求分化，船舶用鋼需求大增?！?/div>

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　　4月19日—20日，在山東卓創(chuàng )資訊股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)卓創(chuàng )資訊）和永鋒集團有限公司主辦的2023第二屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展大會(huì )上，與會(huì )代表暢所欲言，就鋼材市場(chǎng)運行和下游用鋼需求進(jìn)行了分析和預測。

　　預計第二季度國內鋼材供需雙增

　　但需求偏弱

　　卓創(chuàng )資訊研究院資深研究員、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )CSPI指數專(zhuān)家委員會(huì )成員劉新偉表示，今年初以來(lái)，國內鋼產(chǎn)量保持快速回升的狀態(tài)，1月—3月份我國粗鋼產(chǎn)量為26156萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.1%；生鐵產(chǎn)量為21983萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.6%；鋼材產(chǎn)量為33259萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.8%。其中，3月份，我國粗鋼日均產(chǎn)量為308.81萬(wàn)噸，創(chuàng )歷年同期新高。

　　“消費預期的好轉給市場(chǎng)帶來(lái)樂(lè )觀(guān)預期。在此帶動(dòng)下，投機性需求增加，黑色系產(chǎn)品價(jià)格呈現回暖趨勢?！眲⑿聜フf(shuō)，從表觀(guān)需求和水泥開(kāi)工情況來(lái)看，需求正在恢復，但需求恢復不如供給恢復；同時(shí)，鋼材庫存水平雖未至最高位，但已較高。短時(shí)間內鋼材市場(chǎng)或將承壓運行，未來(lái)一段時(shí)間鋼廠(chǎng)將處于去庫存的狀態(tài)。

　　“今年初以來(lái)，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續提升，其中出口保持較高水平?！奈濉瘯r(shí)期，用鋼需求將保持穩中有降趨勢?！币苯鸸I(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心處長(cháng)史慧恩說(shuō)。

　　“1月份，經(jīng)濟復蘇提振市場(chǎng)信心，鋼材價(jià)格持續上漲；2月份需求釋放由弱到強，鋼材市場(chǎng)先抑后揚，價(jià)格震蕩上漲；3月份國內鋼產(chǎn)量快速增加，價(jià)格先漲后跌，3月末市場(chǎng)企穩后部分品種價(jià)格小幅回升?？傮w來(lái)看，第一季度國內鋼材市場(chǎng)呈現震蕩上行態(tài)勢?！鄙戒摴煞轄I(yíng)銷(xiāo)總公司營(yíng)銷(xiāo)管理部高級營(yíng)銷(xiāo)師亓建峰表示。

　　對于后期市場(chǎng)，亓建峰認為受海外不確定因素、原料庫存持續下降、下游需求走勢分化等影響，預計第二季度供需雙增，但需求呈現偏弱態(tài)勢，市場(chǎng)將呈現“N”字走勢。

　　下游用鋼需求分化

　　制造業(yè)用鋼比重將上升

　　作為下游用鋼行業(yè)，房地產(chǎn)、汽車(chē)、船舶等行業(yè)的市場(chǎng)走勢、需求變化等與鋼鐵行業(yè)緊密相連。為促進(jìn)供需銜接、打造高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈，相關(guān)代表對下游用鋼需求進(jìn)行了分析。

　　根據國家統計局數據，第一季度，全國固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）107282億元，同比增長(cháng)5.1%，與去年同期持平。分領(lǐng)域來(lái)看，基礎設施投資同比增長(cháng)8.8%，制造業(yè)投資同比增長(cháng)7%，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資同比下降5.8%。相關(guān)代表表示，未來(lái)下游用鋼需求將分化。

　　卓創(chuàng )資訊資深分析師海敏認為，基建投資是2023年經(jīng)濟增長(cháng)的發(fā)力重點(diǎn)之一，但3月份基建增長(cháng)未能呈現持續向上的態(tài)勢，增速略有回落，后期仍需持續關(guān)注。房地產(chǎn)銷(xiāo)售、竣工等數據繼續向上修復，但投資增速回落，當前房地產(chǎn)市場(chǎng)需求仍較為疲軟。

　　住建部咨詢(xún)專(zhuān)家、中國城市房地產(chǎn)研究院院長(cháng)謝逸楓表示，第一季度，從供給端來(lái)看，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資跌幅收窄至個(gè)位數，房屋施工、新開(kāi)工面積跌幅大幅度收窄，房屋施工面積17個(gè)月以來(lái)首次由負轉正。從需求端來(lái)看，房屋成交量逐漸恢復。謝逸楓預計第二季度，房地產(chǎn)市場(chǎng)修復加快，房企資金面有所好轉，但鑒于商品庫存量巨大，銷(xiāo)售去化率有待提高。

　　山東省鋼結構行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)周學(xué)軍表示，裝配式鋼結構建筑由于自重更輕、安裝便捷高效、建筑垃圾少、更綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，正在被大力推廣。史慧恩表示，未來(lái)我國建筑業(yè)用鋼比重下降，制造業(yè)用鋼比重上升，但需求總量呈下降趨勢。具體到汽車(chē)領(lǐng)域，根據測算，2025年，汽車(chē)用鋼量約為6500萬(wàn)噸；2030年，汽車(chē)用鋼量約為6200萬(wàn)噸。未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品將加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。

　　山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)蘇波表示，今年初以來(lái)，國際航運市場(chǎng)超預期回升，新承接船舶訂單量快速回升，新造船價(jià)格上漲，船舶企業(yè)效益回升。綜合分析，預計2023年全球造船完工量將保持在1億載重噸的歷史較高水平，新接訂單量低于1億載重噸，手持訂單量保持在2億載重噸以上；我國造船完工量將突破4200萬(wàn)載重噸，新船訂單量為4000萬(wàn)載重噸~5000萬(wàn)載重噸，手持船舶訂單量保持在1億載重噸左右。

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：陳燦

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