煤礦開(kāi)始陸續停產(chǎn)。有檢修的、有放假的、有停售的、更有徹底停產(chǎn)的。最長(cháng)的，一直停產(chǎn)到7月5日。某煤礦接上級通知，6月29日早9點(diǎn)至7月1日早6點(diǎn)，各煤礦禁止一切長(cháng)途煤車(chē)運輸。某市所有煤礦接到指示，從6月28日早上8點(diǎn)起，停止給山西、河北、北京方向車(chē)輛裝煤出廠(chǎng)。此外，港口發(fā)運也受影響，唐山某港接到通知:從28日下午16:00至7月1日18:00封港，所有船泊不允許作業(yè)，只能卸車(chē)，不能裝船。設計一億噸能力的某港接通知，從6月30日凌晨至7月1日18:00時(shí)（42小時(shí)）內，禁止煤炭出港等作業(yè)。環(huán)渤海某主力港口接到通知，港區內，流動(dòng)機械暫停運行。

　　月底來(lái)臨，臨近建黨一百周年大慶，煤礦以保安全為主要任務(wù)，部分井工煤礦停止掘進(jìn)作業(yè)，露天煤礦停止爆破作業(yè)；疊加內蒙缺煤管票煤礦日趨增多，產(chǎn)地供應緊縮。停產(chǎn)停售的煤礦越來(lái)越多，預計此種情況給市場(chǎng)帶來(lái)的影響會(huì )持續到七月份的第二周。下游方面，七一臨近，南方部分化工、冶煉、建材等耗能企業(yè)暫停生產(chǎn)；疊加頻繁降雨，發(fā)電量下降。受此影響，電廠(chǎng)日耗略有下降，存煤小幅增加，促使電廠(chǎng)存煤可用天數攀高至13.5天。環(huán)渤海港口和“三西”煤炭基地位于北方，距離首都更近一些，而主要消費腹地遠在東南沿海地區。此次停產(chǎn)停運，對上游煤炭生產(chǎn)和港口運輸影響更大一些，緩解供大于求壓力，助推市場(chǎng)企穩回暖。此外，印尼疫情再次爆發(fā)，對煤炭生產(chǎn)和出口存在影響，造成供應偏緊。一旦印尼煤進(jìn)口數量下降，部分貨源將轉至國內，將給國內市場(chǎng)帶來(lái)發(fā)展機遇。

　　進(jìn)入本周，港口市場(chǎng)情緒較低，動(dòng)力煤期貨迅速下跌，貿易商報價(jià)小幅下調，部分貿易商恐高拋售，出貨積極。而煤價(jià)下跌之下，下游多持觀(guān)望態(tài)度不急于接貨，市場(chǎng)成交冷清。利好因素依然存在，港口發(fā)運成本對煤價(jià)仍有支撐，貿易商不愿低價(jià)出貨。此外，長(cháng)達多天的停產(chǎn)停運，造成買(mǎi)方拉貨時(shí)間推遲，有可能出現電廠(chǎng)庫存回落的現象，后續采購積極性將提高，補庫任務(wù)艱巨，給發(fā)貨方帶來(lái)利好。