10月14日動(dòng)力煤2011合約收盤(pán)價(jià)607.4元/噸，交割品倉單成本616元/噸，期貨貼水8.6元/噸，貼水比例1.42%。隨著(zhù)煤炭市場(chǎng)供應量的增加，重點(diǎn)電廠(chǎng)庫存升至9076萬(wàn)噸，拉運市場(chǎng)煤積極性下降。期貨下跌，部分產(chǎn)地煤價(jià)回落，港口煤價(jià)逐漸走穩。
1.市場(chǎng)供應量增加。在政府號召下，內蒙和陜西出手保供。上旬，鄂爾多斯市188家煤礦在保證安全生產(chǎn)的同時(shí)，紛紛增產(chǎn)增量，陜西地區部分大礦也收到增產(chǎn)通知。鄂爾多斯召開(kāi)會(huì )議，要求牢牢抓住煤炭穩產(chǎn)保供的政策機遇，最大限度釋放煤炭產(chǎn)能。據市場(chǎng)消息，鄂爾多斯地區為了保供穩價(jià)，已經(jīng)全面放開(kāi)煤管票限制，但未見(jiàn)明確的時(shí)間及文件。
2.下游需求支撐不足，港口挺價(jià)情緒降溫。隨著(zhù)煤價(jià)不斷攀高，進(jìn)入紅色區域，下游采購放緩，多以觀(guān)望為主；用戶(hù)對較高的價(jià)格接受程度有限，整體供需分歧，成交活躍度偏低，實(shí)際交易數量很少。電廠(chǎng)日耗保持低位徘徊，無(wú)論是重點(diǎn)電廠(chǎng)還是統調電廠(chǎng)，存煤均在高位，下游需求支撐不足，港口挺價(jià)情緒降溫，指數連續四天走平。
3.進(jìn)口煤政策不明朗。周一得到信息，全面禁止澳洲煤進(jìn)入國內市場(chǎng)；周二市場(chǎng)消息，釋放5000萬(wàn)噸進(jìn)口額度，經(jīng)地方政府擔保后，澳洲煤可以進(jìn)口。后期來(lái)看，在政策仍偏緊的情況下，我國煤炭進(jìn)口量繼續減少的可能性仍然較大。澳煤減量，需要印尼煤補充，以及國內煤礦增產(chǎn)來(lái)彌補缺口；環(huán)渤海港口將繼續發(fā)力，多卸快裝，提高發(fā)運效率，預計最后兩個(gè)半月時(shí)間里，沿海煤炭運輸繁忙，市場(chǎng)保持活躍走勢。
4.煤炭外運將逐漸增加。本月正值大秦線(xiàn)天窗期，鐵路調進(jìn)受一定影響。但朔黃線(xiàn)、蒙冀線(xiàn)不受影響，發(fā)運量升至高位，確保了大秦線(xiàn)檢修期間，煤炭運輸保持暢通。近日，鄂爾多斯市召開(kāi)煤炭保供會(huì )議，區域內煤炭供應較前期有所增加。為充分利用唐包線(xiàn)既有能力，解決大秦線(xiàn)檢修期間煤炭運能不足問(wèn)題，大秦線(xiàn)秋季集中檢修期間部分車(chē)流迂回唐包線(xiàn)運輸。本周，港口市場(chǎng)供需兩弱，截止目前，我國環(huán)渤海港口合計存煤2093萬(wàn)噸，較大秦線(xiàn)檢修前相比，增加了7萬(wàn)噸；大秦線(xiàn)檢修開(kāi)始后的第一周，環(huán)渤海港口存煤沒(méi)有出現下降，確保了煤價(jià)滯漲趨穩。
