進(jìn)入本周，港口市場(chǎng)煤交易價(jià)格復制了六月底的景象，煤價(jià)保持穩定。當前，對市場(chǎng)有利和不利的因素均存在，且勢均力敵，促使煤價(jià)上漲和下跌的動(dòng)力都不足，煤價(jià)繼續在綠色區間的上沿徘徊，預計延續到月底。

　　進(jìn)入七月份，港口煤價(jià)呈現先漲后跌，再平的走勢。月初，隨著(zhù)主力煤礦上調長(cháng)協(xié)價(jià)格，又宣布暫時(shí)停供現貨煤，對市場(chǎng)有刺激作用，煤價(jià)從573元/噸，上漲了24元/噸。煤價(jià)逼近紅色區間后，調控風(fēng)險加大，加之電廠(chǎng)庫存走高，觀(guān)望情緒增強，煤價(jià)又下跌了23元/噸，降至574元/噸，回到月初起點(diǎn)位置。本周，受煤價(jià)倒掛影響，貿易商發(fā)運積極性下降。而市場(chǎng)價(jià)格跌幅收窄、指數走平之后，部分貿易商持觀(guān)望態(tài)度，暫停報價(jià)出貨。下游方面，受水電發(fā)力，火電廠(chǎng)日耗遲遲沒(méi)有達到高位，疊加長(cháng)協(xié)煤供應充足，電廠(chǎng)庫存高位。終端詢(xún)貨采購較少，市場(chǎng)整體需求冷清，煤炭交易有價(jià)無(wú)市。

　　在沒(méi)有需求支撐的情況下，煤價(jià)止跌后，無(wú)反彈可能。但是，受煤炭發(fā)運成本支撐，加之華東地區出梅后，電廠(chǎng)日耗逐漸提高，促使貿易商出現挺價(jià)情緒。值得注意的是，在目前市場(chǎng)煤價(jià)格略高于長(cháng)協(xié)煤的情況下，如果電廠(chǎng)增加運力采購市場(chǎng)煤，必然會(huì )在月底拉高市場(chǎng)煤價(jià)格。而下月長(cháng)協(xié)煤的定價(jià)機制是根據當月最后一期市場(chǎng)煤的幾個(gè)價(jià)格指數做加權平均值計算所得。因此，臨近本月最后一周，各方均以觀(guān)望為主，下游需求釋放較少，上游也不著(zhù)急出貨，市場(chǎng)持穩情緒較強。

　　受增加生產(chǎn)、保證供應，以及提高中長(cháng)期煤炭合同的履約影響，環(huán)渤海港口庫存持續累積，秦港庫存緩慢升至558萬(wàn)噸，而錨地船舶降至兩個(gè)月來(lái)新低，預到船舶也沒(méi)有明顯增加。港口庫存的緩慢增加，既是為了迎戰即將到來(lái)的運煤高峰，也遏制了煤價(jià)大幅上漲。月底長(cháng)協(xié)煤兌現為主，市場(chǎng)采購需求較弱，剛性拉運有條不紊。進(jìn)入中伏，在民用電和工業(yè)用電帶動(dòng)下，需求會(huì )有增量，拉煤船舶將有所增多。而經(jīng)過(guò)了七月底和八月初的積極消耗之后，八月中下旬將迎來(lái)煤市供需雙高景象，環(huán)渤海港口煤炭運輸將更加繁忙。