大秦線(xiàn)檢修結束之后，鐵路增量補欠，環(huán)渤海港口告別了持續一個(gè)月的煤炭供需雙弱走勢，迎來(lái)了車(chē)船到港雙多的良好局面；五月份，沿海煤炭市場(chǎng)供需兩旺，市場(chǎng)逐漸趨好，預計環(huán)渤海港口煤炭吞吐量將超過(guò)四月份。

　　上游方面，隨著(zhù)大秦線(xiàn)運輸恢復正常，山西、內蒙等地發(fā)煤站臺堆存的煤炭亟待發(fā)運，進(jìn)港數量增加；加之煤價(jià)小幅反彈，發(fā)煤企業(yè)和貿易商發(fā)運積極性有所恢復，外運量增加。大秦線(xiàn)今年奮斗目標是4.55億噸，較去年增加500萬(wàn)噸。鐵路檢修結束后，大秦線(xiàn)通過(guò)強化調度指揮，增掛2萬(wàn)噸運煤大列，提高運輸效率，增加環(huán)渤海港口煤炭集港數量。

　　今年以來(lái)，我國國內市場(chǎng)明顯轉好，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量穩步提升，發(fā)展基礎進(jìn)一步夯實(shí)。國民經(jīng)濟延續了總體平穩、穩中有進(jìn)的發(fā)展態(tài)勢，積極因素逐漸增多，為全年經(jīng)濟穩定健康發(fā)展打下良好基礎。隨著(zhù)宏觀(guān)經(jīng)濟向好發(fā)展，火電發(fā)電量和工業(yè)用電保持正增長(cháng)，拉動(dòng)下游煤炭需求保持增長(cháng)態(tài)勢。

　　五月份，南方地區用電負荷仍主要依賴(lài)工業(yè)用電，民用電負荷不高；隨著(zhù)下游煤炭需求逐漸恢復，沿海六大電廠(chǎng)日耗會(huì )保持在65-70萬(wàn)噸之間。環(huán)渤海港口煤炭運輸變得繁忙起來(lái)，秦皇島、黃驊、唐山等港口下錨船會(huì )出現一定數量的增加；勞動(dòng)節假期過(guò)后，正值電廠(chǎng)機組檢修結束時(shí)，沿海地區用電負荷將有所增加，拉運積極性有所恢復。隨著(zhù)鋼材、水泥、水渣消費旺季來(lái)臨；疊加穩增長(cháng)政策不斷發(fā)力，非煤炭貨盤(pán)會(huì )增加一定需求。在需求反彈的情況下，在一定程度上支撐了港口煤炭?jì)r(jià)格。

　　六月份，“迎峰度夏”就要到來(lái)，加之部分用戶(hù)存煤減少，需要增補庫存，拉運積極性有所恢復；加之南方氣溫回升，民用電負荷增加，拉動(dòng)國內煤炭市場(chǎng)需求轉好，港口市場(chǎng)煤價(jià)格將出現穩中有升。

　　伴隨著(zhù)全國用電高峰的到來(lái)，煤炭市場(chǎng)將進(jìn)入旺季。臨近夏季用煤高峰，沿海電廠(chǎng)紛紛為“迎峰度夏”做準備，增加拉運數量，加快存煤步伐；在諸多因素共同作用，煤炭市場(chǎng)將進(jìn)一步趨好，煤炭市場(chǎng)供需兩旺將延續下去。