截止昨日，秦皇島港下錨船降至27艘，曹妃甸三港下錨船降至4艘，整個(gè)環(huán)渤海港口合計下錨船降至108艘，較月初相比減少了34艘。近一段時(shí)間，電廠(chǎng)在高庫存和低耗煤的情況下，對環(huán)渤海港口存煤保持剛性拉運，促使在大秦線(xiàn)檢修的后半程，沿海煤炭市場(chǎng)繼續保持供需兩弱走勢，到港拉煤船舶不斷減少。

　　目前，下游需求低迷，國內動(dòng)力煤現貨市場(chǎng)偏弱運行，港口市場(chǎng)主流報價(jià)繼續小幅下跌，成交寥寥無(wú)幾。近日，從電廠(chǎng)耗煤上，已經(jīng)看出有復蘇跡象，部分電廠(chǎng)用電負荷增加，電廠(chǎng)耗煤數量有所恢復。截止昨日，沿海六大電廠(chǎng)日耗煤數量再次回升至60萬(wàn)噸以上水平，達到61.5萬(wàn)噸。

　　上游方面，受煤管票管控嚴格影響，陜蒙煤生產(chǎn)和發(fā)運受到影響；榆林地區煤礦產(chǎn)銷(xiāo)也受影響，采購銷(xiāo)售較好。內蒙古鄂爾多斯地區煤價(jià)以平穩為主，高卡煤價(jià)格相對堅挺。受發(fā)運高成本支撐，煤炭貿易商繼續大幅降價(jià)的可能性不大，市場(chǎng)價(jià)格跌勢收窄，煤炭市場(chǎng)即將觸底反彈。

　　四月份，沿海六大電廠(chǎng)對所轄機組進(jìn)行檢修，影響了耗煤量；而上游方面，受大秦線(xiàn)檢修、安全檢查等因素影響，進(jìn)港煤車(chē)出現減少，沿海煤炭市場(chǎng)呈現供需雙弱走勢。五月份，電廠(chǎng)機組恢復運行，加之基建、工程機械向好發(fā)展，帶動(dòng)耗煤量有所增加；此外，炎熱的夏季就要到來(lái)，電廠(chǎng)也需要提前存煤，將庫存打到高位。因此，部分電廠(chǎng)有望提前補庫，煤炭需求將再現淡季不淡景象，帶動(dòng)煤炭市場(chǎng)驟然轉好；預計從下周開(kāi)始，煤船將集中到港拉煤補庫。

　　五月份，基礎設施投資將繼續加快，沿海六大電廠(chǎng)日耗會(huì )迅速恢復至65-70萬(wàn)噸，煤炭市場(chǎng)需求轉好。此外，下游非電用煤需求也將拉動(dòng)市場(chǎng)，水泥、建材等行業(yè)煤炭用量將有所增加，我國南方沿海地區煤炭需求將較四月份有所改觀(guān)；大秦線(xiàn)檢修結束后，需要追趕進(jìn)度，鐵路調進(jìn)恢復，秦皇島港和京唐港到港煤車(chē)將有所增加，沿海煤炭市場(chǎng)將呈現供需雙高走勢。

　　值得注意的是，在“迎峰度夏”到來(lái)之前，沿海電廠(chǎng)都會(huì )備足庫存。而經(jīng)過(guò)前段時(shí)間消極采購和去庫存后，沿海六大電廠(chǎng)庫存已經(jīng)跌至1529萬(wàn)噸，較四月初減少了40萬(wàn)噸，后續或將迎來(lái)一小波補庫行情。