作為最早進(jìn)行供給側結構性改革的兩大行業(yè)，煤炭和鋼鐵行業(yè)今年運行形勢普遍較好。但行業(yè)專(zhuān)家也提醒說(shuō)，目前行業(yè)運行喜中有憂(yōu)。尤其是鋼鐵行業(yè)，在去產(chǎn)能和環(huán)保限產(chǎn)雙重壓力下，產(chǎn)量仍在增長(cháng)。因此，必須建立防范過(guò)剩的長(cháng)效機制。

　　根據中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )近日公布的統計數據，今年鋼鐵企業(yè)經(jīng)濟效益持續好轉。1-9月會(huì )員鋼鐵企業(yè)實(shí)現銷(xiāo)售收入3.06萬(wàn)億元，同比增長(cháng)14.47%；實(shí)現利稅3466.81億元，同比增長(cháng)68.20%；實(shí)現利潤總額2299.63億元，同比增長(cháng)86.01%。9月末，會(huì )員鋼鐵企業(yè)資產(chǎn)負債率66.11%，同比下降3.91個(gè)百分點(diǎn)。

　　但統計數據也顯示，在高利潤的驅動(dòng)下，前三季度生鐵、粗鋼和鋼材產(chǎn)量均有不同程度的上升。

　　11月10日舉行的2018(第七屆)中國鋼鐵技術(shù)經(jīng)濟高端論壇上，中鋼協(xié)副會(huì )長(cháng)屈秀麗表示，鋼價(jià)將繼續呈小幅波動(dòng)走勢，不會(huì )大漲大跌。四季度鋼鐵企業(yè)效益環(huán)比會(huì )下降，全年保持增長(cháng)。

　　冶金工業(yè)規劃研究院院長(cháng)李新創(chuàng )接受上證報記者采訪(fǎng)時(shí)直言，目前行業(yè)轉暖向好，很大程度是供給側改革和環(huán)保治理加碼帶來(lái)的結果。行業(yè)需要珍惜改革帶來(lái)的成果，要防止盲目擴大規模。若再次因非理性擴張引起產(chǎn)能過(guò)剩，恐怕很難有新的絕處逢生的機會(huì )。他呼吁各方面都要對市場(chǎng)有冷靜的判斷，要繼續去杠桿，建立一個(gè)防范產(chǎn)能過(guò)剩的長(cháng)效機制，保住供給側改革帶來(lái)的成果。

　　相比鋼鐵行業(yè)，煤炭行業(yè)近期更趨理性。目前已進(jìn)入用煤旺季，按照往年經(jīng)驗，煤價(jià)也將進(jìn)入上漲期，但近期國內動(dòng)力煤市場(chǎng)穩中趨弱，北方港口5500大卡主流交易價(jià)格維持在645-650元/噸。下游沿海六大電廠(chǎng)庫存偏高，存煤可用天數高達32.32天。

　　中國煤炭運銷(xiāo)協(xié)會(huì )副理事長(cháng)馮雨在2018中國煤及煤化工產(chǎn)業(yè)大會(huì )上表示，今年電廠(chǎng)變得更加智慧，從旺季的時(shí)候就開(kāi)始補庫存，這是支持目前煤價(jià)能夠保持穩定的重要因素之一。在庫存已經(jīng)非常高的情況下，接下來(lái)煤炭?jì)r(jià)格大幅上漲的可能性不大。

　　展望明年煤市，馮雨認為國際貿易形勢對上游煤炭等能源市場(chǎng)將形成明顯的打壓。隨著(zhù)先進(jìn)產(chǎn)能釋放，煤炭供給將進(jìn)一步增加。不過(guò)，國內宏觀(guān)經(jīng)濟的韌性對煤炭需求有較大的支撐，基礎設施建設加碼對煤炭市場(chǎng)構成利好。整體來(lái)看，2019年煤炭需求增速較2018年有所放緩。