1月29日，中國十七冶集團冶金工程技術(shù)分公司承建的福建三鋼三明本部高爐工程新2#高爐下降管順利吊裝，自1月5日新2#高爐封頂之后，新2#高爐工程又一次迎來(lái)重大施工節點(diǎn)。

　　新2#高爐下降管總重約135噸，長(cháng)63米，管內徑3.2米，上標高87.9米，下標高47.1米，水平夾角42.257度，是連接新2#高爐本體和2#重力除塵的唯一通道，橫跨業(yè)主生產(chǎn)運輸鐵路兩側，鐵路中運輸鐵水火車(chē)來(lái)回穿梭，下降管是整座高爐吊裝難度最大的單體，因現場(chǎng)施工場(chǎng)地狹小限制，必須以跨火車(chē)道的方式吊裝，稍有誤差會(huì )直接影響原有5#高爐的生產(chǎn)，若造成生產(chǎn)停產(chǎn)，經(jīng)濟損失巨大。經(jīng)過(guò)與三鋼業(yè)主協(xié)調，給出時(shí)間僅僅只有半天。為確保萬(wàn)無(wú)一失，十七冶三鋼項目部精心組織，反復測驗，多次研究模擬優(yōu)化，最后采用模塊化吊裝方案，并選定吊點(diǎn)位置，500噸履帶吊起鉤下落一氣呵成，歷時(shí)2小時(shí)43分，最終于29日15時(shí)18分順利完成吊裝就位，為后續Z-2主皮帶通廊吊裝積累了經(jīng)驗。

　　三明項目部將繼續堅定不移的緊跟集團公司“一創(chuàng )兩最五強”奮斗目標，按照“依法經(jīng)營(yíng)、高效管理、關(guān)愛(ài)生命、優(yōu)化環(huán)境、力創(chuàng )精品、竭誠服務(wù)“的管理方針，以高標準、高效率、高質(zhì)量推進(jìn)工程進(jìn)度，保質(zhì)保量完成年前計劃的后續建設任務(wù)。