本報通訊員 包國安
在今年4月份召開(kāi)的中央財經(jīng)委員會(huì )第十一次會(huì )議上，會(huì )議強調，基礎設施是經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展的重要支撐，要統籌發(fā)展和安全，優(yōu)化基礎設施布局、結構、功能和發(fā)展模式，構建現代化基礎設施體系，為全面建設社會(huì )主義現代化國家打下堅實(shí)基礎。
政策釋放出明確信號，基礎設施建設投資作為經(jīng)濟增長(cháng)“壓艙石”，將扛起擴內需、促循環(huán)、穩增長(cháng)的“大旗”，已成為我國實(shí)現經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的重要抓手，對穩增長(cháng)、穩就業(yè)、調結構都具有至關(guān)重要的作用，基建投資將加速推進(jìn)。
作為中央企業(yè)，中國十九冶集團以基礎設施建設王牌軍的實(shí)力擔當搶抓新機遇，全面整合優(yōu)勢資源，向基礎設施建設主戰場(chǎng)強勢發(fā)力，成效顯著(zhù)，得到了中國五礦、中冶集團領(lǐng)導的充分認可。該公司黨委書(shū)記、董事長(cháng)潘必義在2022年年中工作會(huì )上表示，要緊跟國家有關(guān)政策變化，在深度融入地方經(jīng)濟中把握機遇，努力探索更多的片區開(kāi)發(fā)、智慧城市、城市風(fēng)貌改造、優(yōu)化城市空間布局等方面的配套基礎設施項目建設新途徑。
向基礎設施建設主戰場(chǎng)再發(fā)力——
“西部鐵軍”有豐富的“作戰”經(jīng)驗
雖然中國十九冶在三線(xiàn)建設時(shí)期為攀鋼建設而生，后又參與了國內外眾多冶金項目建設，成為中國唯一承擔過(guò)冶金工程全流程施工的企業(yè)，是名副其實(shí)的“冶金專(zhuān)業(yè)戶(hù)”；但是早在1982年，中國十九冶就創(chuàng )新性地將發(fā)展的腳步邁進(jìn)了基礎設施建設領(lǐng)域，以特有的膽識和魄力，承接了廣珠公路4座大橋的預應力梁板預制和安裝工程。這種梁板是當時(shí)我國最大、世界少見(jiàn)的橋梁建筑混凝土構件，結構極為復雜。在沒(méi)有任何經(jīng)驗可循的情況下，十九冶人邊嘗試邊探索，邊研究邊總結，最終成功預制出大型T梁和箱梁，填補了許多技術(shù)空白，該項目獲得了國家優(yōu)質(zhì)工程獎，在業(yè)內外引起了強烈反響。
此后的中國十九冶，以敢闖敢試的精神不斷進(jìn)軍市政、交通、水利等基礎設施建設市場(chǎng)領(lǐng)域，創(chuàng )造業(yè)績(jì)、積累經(jīng)驗，為今天的高質(zhì)量發(fā)展奠定了堅實(shí)基礎。
向基礎設施建設主戰場(chǎng)再發(fā)力——
“西部鐵軍”有系統的“作戰”能力
在完全市場(chǎng)競爭條件下，中國十九冶深度分析建筑行業(yè)面臨的形勢壓力，從企業(yè)自身做起，全面提升項目管控平臺效能，重點(diǎn)聚焦精細化管理，促進(jìn)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)規范運轉，努力提升企業(yè)管理能力和管理效益。中國十九冶以“九種狀態(tài)、八個(gè)轉換”為主線(xiàn)，突出信息管理、預算管理、過(guò)程控制、流程審核、考核評價(jià)，做到精細市場(chǎng)開(kāi)發(fā)、合同管理、施工組織、預結算管理、財務(wù)管理、考核考評、人力資源管理和科技創(chuàng )新工作。
以工程項目為核心，以合同管理為主線(xiàn)，以“數字十九冶、互聯(lián)十九冶、協(xié)同十九冶”的信息化建設為主要技術(shù)手段，徹底解決內部信息孤島問(wèn)題，推動(dòng)“業(yè)財資稅一體化”管理目標，打通了“量入為出”的項目管理通道，不斷提升項目的管理效率和智慧建造水平。有了這些能力和底氣，中國十九冶敢于向“急、難、綜、大、特”項目發(fā)起挑戰，承建的全國排名第十一、三峽庫區及長(cháng)江上游跨徑最大懸索橋——江龍高速復興長(cháng)江大橋，世界排名第一的山區深切峽谷跨度最大懸索橋——永昌高速瀾滄江特大橋，正是“西部鐵軍”在基礎設施建設領(lǐng)域的實(shí)力見(jiàn)證。
向基礎設施建設主戰場(chǎng)再發(fā)力——
“西部鐵軍”有頑強的“作戰”意志
縱觀(guān)中國十九冶56年的發(fā)展歷史，不難發(fā)現，無(wú)論是三線(xiàn)建設時(shí)期戰天斗地建設攀枝花鋼鐵基地，還是改革開(kāi)放時(shí)期走南闖北二次創(chuàng )業(yè)，或者是新時(shí)代的高技術(shù)高質(zhì)量發(fā)展，“西部鐵軍”都是一支特別能吃苦、特別能戰斗、特別能勝利的隊伍。無(wú)論環(huán)境多么復雜、條件多么艱苦，這支隊伍始終以骨子里的信念忠誠與激情澎湃的熱血忠誠干事創(chuàng )業(yè)，始終堅持不懈奮斗，用頑強斗志戰勝一切艱難險阻。這種精神代代相傳、經(jīng)久不衰，成為企業(yè)永葆活力的精神財富，引領(lǐng)企業(yè)不斷創(chuàng )造新的奇跡。
在雄安新區安新縣“三創(chuàng )四建”京雄高鐵站應急保開(kāi)通項目建設中，中國十九冶不講條件、不談困難，以劈波斬浪之勢迅速進(jìn)入“戰斗狀態(tài)”，僅用45天時(shí)間全面完成項目建設任務(wù)，獲得“鐵軍面前無(wú)困難、困難面前有鐵軍”的贊譽(yù)。在達州東部經(jīng)開(kāi)區生態(tài)智慧城綜合開(kāi)發(fā)建設項目中，中國十九冶敢于擔當、敢于攻堅、敢于完成、敢于勝利，以逢山開(kāi)路，遇河搭橋，闖關(guān)奪隘的精神，攻堅克難，日夜奮戰，僅用70天時(shí)間完成3500萬(wàn)立方米挖填方量的達鋼超級土石方工程，全面打贏(yíng)了項目主體開(kāi)工的硬仗，繪就了一幅頂天立地、戰天斗地、感動(dòng)天地的壯美畫(huà)卷。
立足新發(fā)展階段，無(wú)論是完整、準確、全面貫徹新發(fā)展理念，還是服務(wù)國家重大戰略、支撐經(jīng)濟社會(huì )高質(zhì)量發(fā)展，都對全面加強基礎設施建設提出了新的更高要求。為此，中國十九冶也必將發(fā)揚“西部鐵軍”光榮傳統和優(yōu)良作風(fēng)，強志氣、鼓士氣、揚銳氣，埋頭苦干、勇毅前行，向基礎設施建設主戰場(chǎng)再發(fā)力，逆勢突圍，再創(chuàng )輝煌。
《中國冶金報》（2022年09月06日 05版五版）
