本報訊 武漢“陽(yáng)邏之心”項目是山冶設計2016年參與咨詢(xún)、設計、管理的大型市政基礎設施項目。截至目前，山冶設計已完成該項目三期共20余條道路、8座橋梁涵洞的踏勘。
2020年12月底，山冶設計道橋設計部接到“陽(yáng)邏之心”EPC項目21條道路排水及附屬工程施工圖設計任務(wù)，設計時(shí)間緊迫，多條道路的現有勘察測量資料難以符合現場(chǎng)實(shí)際情況，對施工圖設計質(zhì)量造成極大影響，設計任務(wù)艱巨。
這次現場(chǎng)實(shí)測數據包含現狀鐵路橋橋墩坐標、橋梁凈空和已建設道路交叉口坐標及高程以及已施工雨、污水井坐標及井深等，測量項目涉及到“陽(yáng)邏之心”面積達50多萬(wàn)平方米、20余條道路，測量范圍廣闊，測量目標眾多，而測量人員僅為王學(xué)皓、吳修業(yè)及二十冶測量技術(shù)員陳工，實(shí)測任務(wù)異常艱巨；現場(chǎng)多為半施工或未施工道路，測量情況十分復雜，并同時(shí)遭遇武漢強降溫天氣，踏勘工作面臨極大考驗。尤其在雨污水井數據測量方面，該項目部分道路車(chē)流量較大，需搭設臨時(shí)圍擋保證測量安全；部分重型井蓋受重載車(chē)輛碾壓變形，現有工具簡(jiǎn)陋，僅打開(kāi)井蓋這一項往往需要數十分鐘，完成單個(gè)井數據測量至少需要1個(gè)多小時(shí)，遠遠超出預估時(shí)間。與時(shí)間節點(diǎn)競速，山冶設計測量人員踏霜踩露而出、披星戴月而歸，全力以赴、攻堅克難，圓滿(mǎn)完成了所有測量任務(wù)，為該項目設計工作順利進(jìn)行提供了有力數據支持。 （吳修業(yè) 王學(xué)皓 李毅程）
《中國冶金報》（2021年4月13日 05版五版）
