4月3日，中國十七冶集團冶金工程技術(shù)分公司承建的徐州項目高爐A7段主皮帶通廊順利完成吊裝。

　　徐州項目高爐A7段主皮帶通廊由東向西，穿越水泵房、上出鐵場(chǎng)引橋頂部，途經(jīng)傳動(dòng)房到達尾輪轉運站，總長(cháng)為250米，安裝共分為四段。本次吊裝的A7段為整個(gè)通廊中最長(cháng)、最高的一段，其寬5.2米，高6米，長(cháng)77米，上端高度為68.4米，總重176噸，是徐州項目中最長(cháng)、最重、技術(shù)難度最大的一吊。

　　本段通廊南臨出鐵場(chǎng)、主控樓，北靠主循環(huán)水泵房，中間作業(yè)距離勉強滿(mǎn)足450噸履帶吊（帶超起工況）正常工作，加上中間人字形通廊支架影響，場(chǎng)地之狹小創(chuàng )歷史之最，其吊裝難度亦創(chuàng )歷史之最。項目部精心組織安排，特別是場(chǎng)地利用、地基處理和多臺吊車(chē)的走位，多次邀請經(jīng)驗豐富的起重專(zhuān)家、吊車(chē)司機召開(kāi)吊裝研討會(huì )進(jìn)行技術(shù)分析，克服陰雨天氣的影響，加班加點(diǎn)，項目部全程督戰，最終獲得4個(gè)小時(shí)通廊順利就位的優(yōu)異成績(jì)，是繼下降管跨越式吊裝成功后完成的又一重要節點(diǎn)。（張 強）