5月20日，隨著(zhù)BGC-75U型抱罐車(chē)完成全車(chē)涂裝并緩緩駛出車(chē)間，標志著(zhù)中冶寶鋼承制出口非洲的“中冶重機”品牌抱罐車(chē)項目正式下線(xiàn)，并進(jìn)入路試階段。完工后將發(fā)往非洲剛果（金）盧阿拉巴銅冶煉（LCS COPPER SMELTER）現場(chǎng)使用。

　　該項目共訂制三臺U型抱罐車(chē)，載重75噸，U型結構輕便靈巧，轉彎半徑小，具有自動(dòng)背罐、放罐、運罐、倒渣、卸罐功能，廣泛應用于有色冶煉處緩冷工藝之中。該項目在前期施工期間，受到了新冠疫情的沖擊。特別是項目涉及進(jìn)口的相關(guān)元件，受到影響尤為嚴重。項目團隊面對不可控因素，積極與業(yè)主方開(kāi)展溝通，適當地調整了履約工期，首次發(fā)貨一臺抱罐車(chē)，并得到了業(yè)主的書(shū)面認可，避免了履約風(fēng)險。

　　同時(shí)，項目團隊充分挖掘團隊自身的潛能，精心策劃內部施工節點(diǎn)的控制，從結構件制作、加工以及車(chē)輛總裝入手，合理調整施工的工藝順序，保證備件在回廠(chǎng)驗收合格后，第一時(shí)間就能裝配到位，做到人等備件，而不是備件等人。通過(guò)合理安排人員倒班、連班、實(shí)施穿插開(kāi)展夜班，并在施工過(guò)程中，技術(shù)質(zhì)量和安全管理人員全程跟蹤指導作業(yè)，把控質(zhì)量、安全、進(jìn)度始終處于受控狀態(tài)。同時(shí)，面對新冠疫情在全球范圍內短期內難以徹底受控現實(shí)，為了最大范圍減少售后服務(wù)出差疫情風(fēng)險，項目團隊策劃強化場(chǎng)內試車(chē)，將售后常見(jiàn)問(wèn)題前置化檢查處理，保證車(chē)輛發(fā)到用戶(hù)現場(chǎng)后，基本可以同步投入滿(mǎn)負荷的穩定生產(chǎn)運行。

　　盧阿拉巴銅冶煉是剛果（金）首個(gè)規模型現代化火法銅冶煉項目，總投資4.7億美元，項目一期產(chǎn)能為年產(chǎn)粗銅12萬(wàn)噸、硫酸24萬(wàn)噸、液體二氧化硫3萬(wàn)噸、銅鈷合金1.1萬(wàn)噸，將為當地創(chuàng )造直接就業(yè)崗位1500個(gè)。是中國有色集團單體投資規模最大的海外銅鈷資源開(kāi)發(fā)項目。（中冶寶鋼　付聲劍）