近日，我國船舶行業(yè)多個(gè)技改項目落地。
滬東中華數字員工提升鋼板綜合利用率
近日，滬東中華數字員工增添新技能——自動(dòng)填充套料提升鋼板綜合利用率。
數字員工以設計數控切割指令為基礎，根據生產(chǎn)配件的形狀、材質(zhì)、厚度、需求數量等特征，快速判斷選取與切割版圖匹配的生產(chǎn)配件，在切割套料圖上“見(jiàn)縫插針”地填充合適的生產(chǎn)配件，提升鋼板利用率。數字員工新技能上線(xiàn)一個(gè)月以來(lái)，鋼板綜合利用率平均提升1%以上，以公司主建產(chǎn)品為例，一艘17.4萬(wàn)方LNG船單船可節約鋼板100噸（約46萬(wàn)元），一艘23000TEU超大型集裝箱船單船可節約鋼板160噸（約74萬(wàn)元）。
上海中遠海運重工首次應用靜電噴涂技術(shù)進(jìn)行船殼噴涂
近日，隨著(zhù)“胖達（POUNDA）”輪改換新裝順利出塢，上海中遠海運重工首次船殼靜電噴涂油漆工程完美收官。
靜電噴涂技術(shù)是當前船舶外殼油漆施工領(lǐng)域的新興工藝，運用了正負電荷相互吸引的原理，噴槍內的油漆在高電壓作用下被賦予負電荷，待涂覆的船殼表面形成正電荷，正負電荷相互吸引，從而使油漆均勻地涂布于船殼表面。靜電噴涂技術(shù)可大幅減少油漆漆霧的產(chǎn)生，降低約25%的油漆損耗、節約油漆用量、降低整體油漆成本及VOCs排放，實(shí)現涂層工藝的高效率、高質(zhì)量、低污染、低成本。
威海金陵推進(jìn)設計標準化建設收效明顯
威海金陵技術(shù)部以新造船項目為抓手，全面推行設計標準化工作，第一批自主設計的PCTC項目施工圖紙近日完成下發(fā)。
設計標準化建設包含設計流程、設計標準、設計管理等方面內容，技術(shù)部重點(diǎn)圍繞審圖意見(jiàn)關(guān)閉、詳設生設一致性核查、設計practice、模型評審、設計紅線(xiàn)、出圖標準、check list、材料訂貨等方面對設計體系進(jìn)行重塑，制定設計標準100余項，并在兩個(gè)新造船項目上進(jìn)行應用。結果表明，設計標準化的制定與實(shí)施，降低了項目材料增補量，提高了材料訂貨的準確性和完整性，同時(shí)，生產(chǎn)設計錯誤率也大幅下降。
CCS船用產(chǎn)品檢測和試驗機構數據采集系統發(fā)布上線(xiàn)
近日，中國船級社（CCS）產(chǎn)品檢測和試驗機構數據采集系統正式發(fā)布上線(xiàn)。
該系統基于行業(yè)數字化發(fā)展要求，對產(chǎn)品檢測和試驗數據進(jìn)行分類(lèi)采集，將采集的數據及文件進(jìn)行提取、識別、存儲，實(shí)現對產(chǎn)品檢測和試驗數據及文件的在線(xiàn)化、標準化、規范化采集，提高CCS與產(chǎn)品廠(chǎng)、產(chǎn)品檢測機構的協(xié)同效率，減少文件傳遞時(shí)間。同時(shí)系統為驗船師提供查詢(xún)分析等功能，滿(mǎn)足檢驗業(yè)務(wù)中的實(shí)際數據需求。系統的啟用將提升CCS船用產(chǎn)品檢驗質(zhì)量，促進(jìn)船用產(chǎn)品檢測及試驗機構的高質(zhì)量發(fā)展，為數字化檢驗提供數據基礎和支撐。
