上海城投、隧道股份與上海電信、上海移動(dòng)、上海聯(lián)通、上海鐵塔31日在滬簽署戰略合作框架協(xié)議，共同推進(jìn)上海橋隧5G建設。
橋隧是上海交通領(lǐng)域5G建設的重要一環(huán)。上海計劃在今年完成全市32個(gè)隧道(地道)及4個(gè)跨江大橋的5G網(wǎng)絡(luò )覆蓋。
上海市經(jīng)濟和信息化委副主任張建明介紹，上海的5G發(fā)展一直處于全國領(lǐng)先，從第一通5G手機通話(huà)，到最早被中國三大運營(yíng)商同時(shí)列為5G網(wǎng)絡(luò )首發(fā)城市，上海率先發(fā)力5G“新基建”，為“雙循環(huán)”提供全新數字基礎設施，助力產(chǎn)業(yè)變革。截至7月底，上海已累計建設5G室外基站超4.3萬(wàn)個(gè)、室內小站超8.2萬(wàn)個(gè)。
他表示，自2019年來(lái)，上海全力推進(jìn)交通樞紐5G建設和應用創(chuàng )新，積極打造融合高效的智慧交通基礎設施。2019年初，基于新型數字化室分系統的5G網(wǎng)絡(luò )率先部署于虹橋火車(chē)站，成功打造首個(gè)5G火車(chē)站；去年，上海浦東、虹橋兩大機場(chǎng)、地鐵等交通樞紐5G覆蓋啟動(dòng)建設，目前5G已覆蓋上海新的地鐵線(xiàn)路，如15號線(xiàn)及18號線(xiàn)一期，以及存量地鐵線(xiàn)路的297個(gè)地下站廳站臺，上海兩大機場(chǎng)部分旅客動(dòng)線(xiàn)區域也已完成5G改造。
同時(shí)，上海更多室外高速龍門(mén)架、高架龍門(mén)架、道路綜合桿等市政設施也為5G開(kāi)放更多站址資源，以推進(jìn)5G無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )覆蓋。
上海全力推進(jìn)交通領(lǐng)域5G建設，積極打造融合高效的智慧交通基礎設施，不斷探索打造示范應用。2019年，上海洋山港智能集卡示范區項目作為“5G+智能駕駛+智慧港口”項目亮相世界人工智能大會(huì )；通信運營(yíng)商運用多項創(chuàng )新技術(shù)，實(shí)現東海大橋、洋山深水港等區域5G網(wǎng)絡(luò )全覆蓋，在智能駕駛、智慧港口領(lǐng)域不斷探索。2020年，上海的大連路隧道采用5G技術(shù)，與傳統城市運維養護相結合，搭載物聯(lián)網(wǎng)感知設備、高頻交通大數據雷達等，將隧道設施關(guān)鍵信息實(shí)時(shí)采集、智能解析、低延時(shí)傳輸，實(shí)現隧道運維養護智慧運營(yíng)。
此次六方橋隧5G建設合作，將通過(guò)發(fā)揮上海城投和隧道股份在橋隧基礎設施上的規模優(yōu)勢，以及上海電信、上海移動(dòng)、上海聯(lián)通、上海鐵塔在信息通信基礎設施建設和信息化智慧城市建設中的統籌集成和技術(shù)、資源等優(yōu)勢，共同推進(jìn)上海市信息基礎設施與交通基礎設施的深度融合、共建共享。本次簽約儀式上，六方還共同啟動(dòng)“上海市橋隧5G網(wǎng)絡(luò )提質(zhì)和應用賦能工程”。
