今年，北京加快交通基礎設施建設，并完善智慧交通體系建設。其中，將完成基于“北斗+5G”的網(wǎng)絡(luò )化智慧公交調度平臺設計，提升運營(yíng)調度中心功能，加強調度系統與大數據平臺互聯(lián)互通。
今天，記者從北京市交通綜合治理領(lǐng)導小組了解到，《2021年北京市交通綜合治理行動(dòng)計劃》(簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)計劃》)已正式印發(fā)實(shí)施，今年北京將從優(yōu)化供給、調控需求、強化治理三個(gè)方面提出了38項治理措施。
推動(dòng)承平高速開(kāi)工建設
根據《行動(dòng)計劃》，北京今年將實(shí)現7條軌道交通線(xiàn)路開(kāi)通運營(yíng)，并不斷提升軌道交通的運營(yíng)服務(wù)水平。
在高速公路建設方面，2021年北京將建設完成新機場(chǎng)北線(xiàn)高速東西延工程(西延段)，推進(jìn)京雄高速、東六環(huán)入地改造工程、京哈高速加寬改造工程和國道109新線(xiàn)高速建設。推動(dòng)承平高速(鮑家莊市界至紅石門(mén)市界)開(kāi)工，推動(dòng)首都地區環(huán)線(xiàn)高速全線(xiàn)繞出北京、六環(huán)路國家高速公路功能外移。
在普通公路建設方面，建設完成武窯橋、良常路南延等工程。開(kāi)工建設魏永路東延，持續推進(jìn)通懷路、孔興路、九德路改建、漷馬路、漷臺路、通清路建設。城市快速路、主干路方面，推進(jìn)北清路、京密快速路等城市快速路和安寧莊北路、通久路等主干路建設。城六區建設完成21條次干路、支路。
在綜合客運樞紐方面，加快豐臺站、朝陽(yáng)站、城市副中心站3個(gè)國家鐵路車(chē)站配套交通樞紐，推進(jìn)望京西、東夏園、環(huán)球影城北等綜合交通樞紐的建設。
開(kāi)通廣渠路快速公交走廊
今年，北京將持續優(yōu)化公交線(xiàn)網(wǎng)，開(kāi)展地面公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化評估，調整公交線(xiàn)路60條左右，開(kāi)通廣渠路快速公交走廊，修訂《公交專(zhuān)用道設置規范》，提升公交專(zhuān)用道的使用效率。實(shí)現重點(diǎn)車(chē)站公交電子站牌投入使用。
北京還將完成基于“北斗+5G”的網(wǎng)絡(luò )化智慧公交調度平臺設計，提升運營(yíng)調度中心功能，加強調度系統與大數據平臺互聯(lián)互通。建設動(dòng)物園等10處區域調度分中心，采取區域智能調度發(fā)車(chē)的線(xiàn)路達到80%以上，全面提升地面公交的網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)調度水平。同時(shí)，研究打破車(chē)輛、停車(chē)場(chǎng)、線(xiàn)路、管理之間的界限，完成網(wǎng)絡(luò )化運營(yíng)總體設計，實(shí)現客流、車(chē)流耦合并高效韌性運行。
同時(shí)，北京將以大數據為支撐，優(yōu)化通勤、通學(xué)、旅游等定制公交適配算法，鼓勵省際客運和市內普通包車(chē)為中心城區和京津冀地區之間、市內辦公集中地與居住地之間提供通勤服務(wù)，實(shí)現與地面公交共享場(chǎng)站資源、共線(xiàn)運營(yíng)，為乘客提供更加多元化的公交服務(wù)。
建成全市統一的停車(chē)資源數據庫
北京將持續推進(jìn)道路停車(chē)改革，全面加強停車(chē)設施資源統籌管理。建成全市統一的停車(chē)資源數據庫，核心區率先開(kāi)展停車(chē)設施登記，并接入動(dòng)靜態(tài)停車(chē)數據。
同時(shí)，北京將大力推進(jìn)停車(chē)設施有償錯時(shí)共享，東城、西城各新增700個(gè)錯時(shí)共享停車(chē)位，朝陽(yáng)、海淀、豐臺和石景山每個(gè)街道(鄉鎮)新增2處錯時(shí)共享停車(chē)場(chǎng)，其他區按照實(shí)際需求推進(jìn)開(kāi)展。同時(shí)，加快路側停車(chē)收費視頻設備的交通管理非現場(chǎng)執法賦能，比例達到50%。
加強互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)停放秩序管理。繼續實(shí)施總量調控，建立基于企業(yè)信用的市場(chǎng)調節機制，動(dòng)態(tài)調整企業(yè)車(chē)輛投放規模，形成公正開(kāi)放、科學(xué)規范、競爭有序的市場(chǎng)。以軌道站點(diǎn)為重點(diǎn)，擴大“入欄結算”試點(diǎn)范圍，實(shí)現中心城區重點(diǎn)軌道交通站點(diǎn)電子圍欄監測、管理全覆蓋。推動(dòng)各企業(yè)共享失信承租人名單，共同規范停放行為。
北京交通部門(mén)表示，將繼續堅持“以人為本”和“慢行優(yōu)先、公交優(yōu)先、綠色優(yōu)先”發(fā)展理念，實(shí)現標本兼治、融合發(fā)展、提質(zhì)擴容的目標，力爭到年底，中心城區綠色出行比例達到74%左右，高峰時(shí)段平均交通指數控制在5.6以?xún)?，進(jìn)一步提升市民交通出行的獲得感。
