交通運輸部部長(cháng)李小鵬1日在國新辦舉行的新聞發(fā)布會(huì )上表示，國家綜合立體交通網(wǎng)規模大約是70萬(wàn)公里左右。國家綜合立體交通網(wǎng)將以鐵路為主干、以公路為基礎，還充分發(fā)揮民航和水運的比較優(yōu)勢。交通網(wǎng)要連接全國所有縣級及以上的行政區、邊境口岸、重要設施、主要景區等。
李小鵬表示，預計到2035年，交通網(wǎng)建設規模約70萬(wàn)公里。其中，鐵路約20萬(wàn)公里，公路約46萬(wàn)公里，高等級航道約2.5萬(wàn)公里，沿海的主要港口有27個(gè)，內河的主要港口36個(gè)，民用運輸機場(chǎng)400個(gè)左右，郵政快遞的樞紐80個(gè)左右。
李小鵬還指出，要打造“6軸、7廊、8通道”的綜合立體網(wǎng)的主骨架。根據國家區域發(fā)展的戰略、國土空間開(kāi)發(fā)保護的格局，特別是根據各個(gè)重點(diǎn)區域的交通需求量、交通時(shí)空分布的預測，重點(diǎn)區域被分為三種類(lèi)型。
第一種類(lèi)型是京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區和成渝地區雙城經(jīng)濟圈，叫4個(gè)“極”。除了這4個(gè)“極”之外，還有8個(gè)組群、9個(gè)組團。首先，要用6條綜合性的、大容量的、高速的、多通道的、立體化的主軸，把這4個(gè)集群聯(lián)系起來(lái)，形成6軸。另外，“極”和“組團”“組群”之間有7條走廊，在“組群”與“組團”之間、“組團”和“組團”之間有8個(gè)通道，這就是“6軸、7廊、8通道”，就是未來(lái)國家綜合立體交通網(wǎng)的主骨架。
“我們還要加快建設樞紐?！崩钚※i表示，要同步打造綜合交通樞紐集群，樞紐城市和樞紐港站。四個(gè)“極”，京津冀、長(cháng)三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經(jīng)濟圈要建設4個(gè)國際性的樞紐集群，另外還要建設20個(gè)左右國際性的樞紐城市和80個(gè)左右全國性的樞紐城市，構成大約100個(gè)綜合立體交通樞紐。
