中鐵科研院西南院9月29日傳來(lái)消息，由該院參建的中(國)老(撾)鐵路相嫩三號隧道當天順利貫通。至此，中老鐵路全線(xiàn)75座隧道全部安全貫通，為其順利按期建成通車(chē)奠定堅實(shí)基礎。
據悉，相嫩三號隧道全長(cháng)2633米，地質(zhì)構造及水文條件極為復雜，斷層多、破碎段密集、裂隙水發(fā)育、圍巖遇水易軟化，最淺埋深達16米，施工難度大。中鐵科研院西南院負責該隧道的檢測工作，分別對襯砌厚度、強度，及襯砌背后、隧底等處的鋼筋、鋼架等隱蔽工程質(zhì)量情況進(jìn)行檢測，為保障施工安全保駕護航。
自中老鐵路2016年12月25日開(kāi)工以來(lái)，中鐵科研院西南院技術(shù)團隊對30余座隧道開(kāi)展檢測及地質(zhì)預報工作，在雨季頻發(fā)、道路不暢、蚊蟲(chóng)鼠蟻、停電水濁等環(huán)境下，項目團隊用專(zhuān)業(yè)技術(shù)，為中老鐵路施工提供準確數據，發(fā)現安全隱患、保障安全生產(chǎn)。
據了解，中老鐵路是中國“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國為陸聯(lián)國”戰略對接項目，北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬(wàn)象，全長(cháng)400多公里。鐵路全部采用中國管理標準和技術(shù)標準建設，設計時(shí)速160公里，為電氣化客貨混運鐵路。該工程于2016年12月全面開(kāi)工，預計2021年年底建成通車(chē)。
