中汽協(xié)今年第8期《產(chǎn)銷(xiāo)快訊》顯示，上半年重點(diǎn)車(chē)企（集團）工業(yè)經(jīng)濟效益綜合指數及其相關(guān)指數，同一季度比較，經(jīng)效綜合指數481點(diǎn)，提升159.1點(diǎn)。除工業(yè)產(chǎn)品銷(xiāo)售率和資產(chǎn)保值增值率微幅下降外，其他指數均有不錯的表現，總資產(chǎn)貢獻率、資產(chǎn)負債率和成本費用利潤率，較一季度依次增加5.3、2.4和5.3個(gè)百分點(diǎn)，流動(dòng)資產(chǎn)周轉率較一季度增加0.3次，達到1.4次；全員勞動(dòng)生產(chǎn)率更是較大幅度提高，由一季度的42.9萬(wàn)元/人，提高至63.9萬(wàn)元/人，增加21萬(wàn)元/人。上半年投資收益419.5億元，其中二季度387.1億元，是一季度（32.4億元）的11.9倍。重點(diǎn)車(chē)企（集團）麾下虧損企業(yè)由一季度的205家，上半年減少至138家。重點(diǎn)車(chē)企（集團）研發(fā)費用在新冠疫情肆虐期（一季度）下降1.3%，上半年轉為正增長(cháng)8.1%，研發(fā)費用投入356.13億元，其中，二季度擴大到201.09億元，比一季度大增29.7%。
重點(diǎn)車(chē)企（集團）上半年整車(chē)市場(chǎng)，一季度內的2月銷(xiāo)售停擺，3月同比兩位數下滑；二季度全面復工復產(chǎn)復市，市場(chǎng)開(kāi)始一步步爬坡，月度銷(xiāo)勢逐月趨好，6月，上汽迎來(lái)轉圜，同比增長(cháng)2.6%，穩居銷(xiāo)售量和市占率行業(yè)榜首；處于重災區的東風(fēng)持續向好，同比增長(cháng)9.8%；重汽更是出類(lèi)拔萃，同比攀上135.6%的飚漲；一汽、長(cháng)安、吉利、華晨、江淮和陜汽等車(chē)企（集團）同比，均突破上年同期水平，實(shí)現兩位數增長(cháng)。17家車(chē)企（集團）上半年累計銷(xiāo)量951萬(wàn)輛，其中二季度609.61萬(wàn)輛，占上半年銷(xiāo)量的64.1%；與一季度銷(xiāo)量（341.70萬(wàn)輛）相比，大幅增長(cháng)78.5%。
上半年，重點(diǎn)車(chē)企（集團）營(yíng)業(yè)收入17672.81億元，同比下降7.8%，但降幅與一季度比，大幅收窄26.9個(gè)百分點(diǎn)。其中，二季度營(yíng)收11407.06億元，相較一季度（6265.75億元）增長(cháng)82.1%。上半年工業(yè)增加值3185.22億元、工業(yè)總產(chǎn)值15066.4億元。其中，二季度工業(yè)增加值2106.93億元、工業(yè)總產(chǎn)值9872.93億元，兩者季度環(huán)比大幅增長(cháng)95.4%、90.1%。
重點(diǎn)車(chē)企（集團）上半年實(shí)現利潤總額1124.17億元，同比下降32.5%，較一季度降幅，則大幅收窄54.5個(gè)百分點(diǎn)；利潤總額占汽車(chē)全行業(yè)利潤總額（1904.21億元）的59%，占比較一季度提升了15.6個(gè)百分點(diǎn)。統計對比顯示，重點(diǎn)車(chē)企（集團）二季度利潤總額為1033.12億元，更是一季度利潤總額（91.05億元）的11倍。
一季度有9家重點(diǎn)車(chē)企（集團）盈利，但同比均為下降；8家虧損，其中4家虧損擴大。上半年13家盈利，其中比亞迪、重汽、陜汽和宇通4家同比正增長(cháng)；上汽等9家同比有所下跌，但跌幅逐月收窄；4家虧損，其中2家虧損額不斷縮小。
上市的車(chē)企（集團）半年報歸母凈利潤狀況，也佐證了重點(diǎn)車(chē)企（集團）盈利概貌，歸母凈利潤狀況呈現以下幾種類(lèi)型：
一是盈利及同比雙增的，如比亞迪16.62億元+14.3%、重汽7.28億元+13.8%。
二是盈利同比有跌但跌幅縮小的，如上汽上半年83.94億元-39.0%，其中，二季度強勁反彈，數值漲至72.73億元+31.9%，是一季度6.5倍；吉利23.20億元-43%、廣汽23.18億元-52.9%。
三是選擇不同路徑獲利或扭虧為盈的，如華晨主托寶馬利潤“奶?！钡呢暙I，收益14.5億元；長(cháng)安通過(guò)“炒”寧德時(shí)代股票和出售PSA股權等非經(jīng)常性損益而盈利26.17億元。
四是集團旗下整車(chē)上市公司盈利及同比也雙增的，如一汽集團的一汽解放21.50億元+19.8%，東風(fēng)集團的東風(fēng)股份2.94億元+19.4%。
此外，虧損的4家車(chē)企（集團），其中江淮和廈門(mén)金龍正呈現減虧趨勢。
放眼全球，24個(gè)以汽車(chē)為主營(yíng)業(yè)務(wù)的汽車(chē)企業(yè)（集團）入圍2020年《財富》世界500強，上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、吉利和長(cháng)安（兵器裝備集團）等7家，超過(guò)日本、德國、美國、韓國和法國等汽車(chē)強國，這是個(gè)了不起的進(jìn)步。
上汽等7家世界500強連同其余10家重點(diǎn)車(chē)企（集團），上半年營(yíng)業(yè)收入和利潤總額，分別占全國汽車(chē)制造業(yè)的五成和近六成，且利潤占比遠大于營(yíng)收；整車(chē)951萬(wàn)輛銷(xiāo)量占到全國汽車(chē)業(yè)（1025.69萬(wàn)輛）的九成二?？梢?jiàn)，重點(diǎn)車(chē)企（集團）在新冠疫情下生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)、市場(chǎng)拓展、經(jīng)濟效益和企業(yè)發(fā)展等的恢復，要好與全行業(yè)。重點(diǎn)車(chē)企（集團）在抗疫斗爭中對行業(yè)健康運營(yíng)的支撐力和貢獻度有了明顯加強和提升。
附注：17家重點(diǎn)車(chē)企（集團）：上汽、一汽、東風(fēng)、北汽、廣汽、長(cháng)安、吉利、華晨、奇瑞、江淮、重汽、比亞迪、陜汽、慶鈴、廈門(mén)金龍、鄭州宇通和東南（福建）。
