本報訊（記者蔡立軍）近日，《中國冶金報》記者從天津港集團了解到，今年上半年，天津港集團港口生產(chǎn)實(shí)現逆勢“雙增長(cháng)”，完成貨物吞吐量2.08億噸，同比增長(cháng)1.7%；集裝箱吞吐量完成857.6萬(wàn)標準箱，同比增長(cháng)2.9%，再創(chuàng )歷史同期新高。其中，5月份、6月份，集裝箱吞吐量雙雙躍上160萬(wàn)標準箱臺階，連續刷新歷史同期紀錄。
今年初以來(lái)，天津港集團推出環(huán)渤海內支線(xiàn)“天天班”等多項減免政策，開(kāi)通“天津—胡志明”“天津—越南—東馬”“天津—欽州”等多條新航線(xiàn)，力促“長(cháng)春—天津”海鐵聯(lián)運班列恢復常態(tài)化運行。
目前，天津港集團正加速實(shí)施一批高端高質(zhì)的智慧港口項目，打造“智慧港口2.0”升級版，將在已建成88個(gè)5G基站基礎上，再規劃建設86個(gè)基站，進(jìn)一步提升5G在天津港區的穩定應用能力；推進(jìn)傳統碼頭場(chǎng)橋、岸橋自動(dòng)化升級改造，推動(dòng)25臺以上無(wú)人駕駛電動(dòng)集卡規?；痉稇?，與徐工集團提速新一代ART（智能運輸機器人）研發(fā)與實(shí)測，在大幅降低自動(dòng)化碼頭關(guān)鍵設備成本投入的同時(shí)提升性能水平；加快天津港北疆港區C段智能化集裝箱碼頭建設，打造智能化程度最高、建設成本最低、運營(yíng)效率最優(yōu)的智慧集裝箱碼頭。
