全省五年來(lái)新改建農村公路約2.88萬(wàn)公里，農村公路通車(chē)總里程達18.3萬(wàn)公里，19412個(gè)建制村均已通行客車(chē)……近年來(lái)，全省交通運輸系統以習近平新時(shí)代中國特色社會(huì )主義思想為指導，緊緊圍繞省委、省政府決策部署，銳意創(chuàng )新，礪行致遠，全省“四好農村路”建設成效顯著(zhù)，為鄉村振興、精準扶貧和“四個(gè)走在全國前列”工作提供了有力的支撐。

　　打通鄉村脈絡(luò )農村地區出行更便利

　　“昔日功能單一的水泥路，變成縱橫交織、功能完善、環(huán)境優(yōu)美的‘四好農村路’，如今咱們村真是越來(lái)越美了，出行也越來(lái)越便捷！”在惠州市惠陽(yáng)區良井鎮霞角村，村民劉先生告訴記者，路修好之后，公交車(chē)也開(kāi)到家門(mén)口了,游客也多了，以往“路不好，人車(chē)少，游客更少”的窘境成了歷史。

　　如今的南粵大地，四通八達的“四好農村路”像一條條“血管”，喚醒沉睡的村莊，催生鄉村的“蝶變”。據統計，2015年至2019年，我省共新改建農村公路約2.88萬(wàn)公里，完成農村公路建設投資726.68億元。農村公路等級公路比例從92%提高到97%，路面鋪裝率從64%提高到84%，農村公路四、五類(lèi)橋梁占比從2.9%降低到1.6%。2019年底全省農村公路通車(chē)里程達18.3萬(wàn)公里。

　　2019年全省完成農村公路新改建超6700公里，完成“暢返不暢”整治任務(wù)10424公里、貧困村路面硬化1654公里、通自然村村道路面硬化5517公里、安防整治1.99萬(wàn)公里、危橋改造538座，完成通產(chǎn)業(yè)園、旅游景區路改造171.6公里、砂土路改造6079公里、等外路改造2622公里，新增通客車(chē)建制村929個(gè)。

　　目前，全省19412個(gè)建制村均已全部通行客車(chē)，農村群眾的客運出行問(wèn)題得到全面解決。全省基本形成以縣城為中心、鄉鎮為節點(diǎn)、建制村為網(wǎng)點(diǎn)，遍布農村、連接城鄉的農村公路交通網(wǎng)絡(luò )。廣州市增城區、惠州市惠東縣和惠陽(yáng)區、佛山市三水區、河源市紫金縣、汕尾市陸河縣、韶關(guān)市樂(lè )昌市等7個(gè)縣（區）獲“四好農村路”全國示范縣（區）稱(chēng)號。

　　突出政策引領(lǐng)提高農村公路工作的法治化水平

　　在高質(zhì)量建設“四好農村路”方面，廣東探索出一條行之有效的新途徑。

　　為了扎實(shí)推進(jìn)“四好農村路”建設，廣東陸續出臺了《關(guān)于加快推進(jìn)“四好農村路”建設的實(shí)施意見(jiàn)》《廣東省農村公路發(fā)展規劃》《廣東省“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)綱要》。同時(shí)，制定《廣東省“四好農村路”督導考評實(shí)施細則》，將“四好農村路”建設納入人居環(huán)境整治范圍進(jìn)行考核。

　　為促進(jìn)我省農村公路發(fā)展，打破制約農村經(jīng)濟發(fā)展的交通瓶頸，提高農村公路工作的法治化水平，2019年，廣東頒布了《廣東省農村公路條例》，進(jìn)一步厘清廣東省農村公路建設的部門(mén)職責，細化建設技術(shù)標準，強化資金保障，提出將農村公路的建設養護資金納入本級財政預算，并要求縣道、鄉道建設分別不低于三級、四級的公路技術(shù)標準，為我省推進(jìn)城鄉道路建設提供法律依據。

　　齊抓建管養運建成高質(zhì)量農村公路網(wǎng)

　　全省交通運輸系統堅決貫徹落實(shí)總書(shū)記關(guān)于“四好農村路”工作系列重要指示批示精神，全面推動(dòng)“四好農村路”高質(zhì)量發(fā)展，為鄉村振興和全面建成小康社會(huì )提供有力的交通保障。努力實(shí)現到2022年，城鄉交通一體化水平顯著(zhù)提高，基本形成“覆蓋更廣、服務(wù)更優(yōu)、安全綠色、治理有效”的農村交通運輸體系，農村公路發(fā)展走在全國前列。

　　2020年，我省將繼續加大“四好農村路”建設力度，推進(jìn)實(shí)施“三通一防”工程，全省計劃推進(jìn)實(shí)施通產(chǎn)業(yè)園、農業(yè)園和3A以上旅游景區路線(xiàn)和縣道路段改造工程約3000公里；改造砂土路3000公里、等外路約2300公里；完成通200人以上自然村村道路面硬化6200公里，2277個(gè)省定貧困村通20戶(hù)以上、200人以下自然村村道路面硬化577公里，總體實(shí)現全省200人以上自然村通硬化路；完成危橋改造100座。

　　農村公路“建管養運”必須齊抓共管，方能取得良好效果。全省交通運輸系統將在當地黨委政府的正確領(lǐng)導下，強化資源要素支持、制度供給和協(xié)調配合，形成工作合力，確保組織到位、責任到位、措施到位，有效推進(jìn)“四好農村路”高質(zhì)量建設。推行農村公路縣、鄉、村三級“路長(cháng)制”，高水平管好農村公路。創(chuàng )新養護管理，科學(xué)探索“建設養護一體化”模式，結合“數字交通”，有序推進(jìn)數字“四好農村路”建設，高品質(zhì)養護好農村公路。同時(shí)，通過(guò)創(chuàng )新經(jīng)營(yíng)模式，大力推進(jìn)農村客運公司化、規?；?jīng)營(yíng)，高效率運營(yíng)好農村公路。

　　在農村公路建設發(fā)展的新形勢下，我省涌現出一批農村公路促進(jìn)特色產(chǎn)業(yè)和鄉村旅游發(fā)展、帶動(dòng)農民群眾脫貧致富的生動(dòng)事例。廣州市大力推進(jìn)農村公路“路長(cháng)制”，搭建由區長(cháng)任總路長(cháng)、地方公路管理總站站長(cháng)任縣道路長(cháng)，各鎮、街的鎮長(cháng)、主任擔任該鎮街的鄉道路長(cháng)，各村民委員會(huì )主任擔任村道路長(cháng)的“四級”路長(cháng)體系，改變以往由單一公路管理機構管理農村公路的部門(mén)行為成為政府行為。佛山市三水區政府主導，多部門(mén)聯(lián)合參與，成立由區長(cháng)任組長(cháng)，區各相關(guān)職能部門(mén)及鎮（街）為成員的區“四好農村路”建設工作領(lǐng)導小組，區、鎮（街道）級農村公路管理機構設置率達到100%，各級農村公路管理機構經(jīng)費和農村公路養護經(jīng)費100%納入區、鎮財政預算?；葜菔谢蓐?yáng)區推動(dòng)實(shí)現農村物流網(wǎng)絡(luò )化，催生經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)資源多元化，帶動(dòng)現代農業(yè)產(chǎn)業(yè)普及化，促進(jìn)旅游觀(guān)光產(chǎn)業(yè)全域化。梅縣區建立“美麗公路+客運+電子商務(wù)+物流+郵政”融合發(fā)展新模式，推動(dòng)鄉村產(chǎn)業(yè)發(fā)展。