河鋼礦業(yè)堅持環(huán)保綠色高效原則，參與研發(fā)全國首例巖土快速定量裝車(chē)系統，并在河鋼礦業(yè)司曹鐵路公司成功運用，填補了國內巖土快速定量裝運的空白。
與傳統裝車(chē)系統相比較，新系統裝車(chē)更快！運量更大！更加環(huán)保！
傳統站臺裝車(chē)快速定量裝運系統
為積極落實(shí)環(huán)保政策要求，響應“公轉鐵”號召，河鋼礦業(yè)大力探索以循環(huán)經(jīng)濟為中心的露天礦綠色開(kāi)采模式，優(yōu)化司家營(yíng)礦區廢棄巖土運輸結構，增加鐵路運量，大大節約堆放場(chǎng)地。同時(shí)，為曹妃甸、天津、滄州等地區提供建材料源，拉動(dòng)非礦產(chǎn)業(yè)發(fā)展，實(shí)現社會(huì )效益和經(jīng)濟效益雙促雙贏(yíng)。
河鋼礦業(yè)共有3套快速定量裝車(chē)系統，單套裝車(chē)能力達6000噸/小時(shí)，三套快速定量裝車(chē)站日最大裝車(chē)能力已實(shí)現10萬(wàn)噸，年最大外運剝巖土實(shí)現了3460萬(wàn)噸的可喜成績(jì)，大大增強了剝離巖土鐵路裝車(chē)外運能力。
截至目前，已通過(guò)該系統累計運輸巖土1.6億噸，較傳統站臺裝車(chē)節省費用3.68億元。 
