編者的話(huà)
新年伊始，鋼鐵行業(yè)為適應發(fā)展新要求，繼續加快進(jìn)行技術(shù)升級步伐，提高自身的競爭力，各項技術(shù)指標也在不斷突破；與此同時(shí)，鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程也更加節能、高效、綠色。為展示鋼鐵行業(yè)有關(guān)企業(yè)進(jìn)入“十四五”的新面貌，本版特集中刊發(fā)唐鋼、梅鋼、武鋼等企業(yè)在煉鋼、連鑄、軋鋼等工藝上的指標優(yōu)化、技術(shù)升級情況，供讀者參考。
本報訊 1月21日，河鋼唐鋼不銹鋼公司連鑄生產(chǎn)線(xiàn)亞包晶鋼生產(chǎn)拉速實(shí)現1.7m/min，鑄坯質(zhì)量滿(mǎn)足生產(chǎn)要求，該鋼種連鑄機拉速達到國內領(lǐng)先水平。
國內亞包晶鋼最高拉速一般在1.4m/min以?xún)?，只有少數幾家鋼企達到1.5m/min。為全面提高連鑄機生產(chǎn)效率，河鋼唐鋼成立由煉鋼專(zhuān)業(yè)牽頭的專(zhuān)項攻關(guān)小組。一方面，該小組與北京科技大學(xué)和上海大學(xué)等國內著(zhù)名冶金高校合作，通過(guò)大數據統計確定了結晶器彎月面鋼液流速與質(zhì)量的關(guān)系模型，基于該模型，對高拉速條件下的SEN結構進(jìn)行了設計，優(yōu)化連鑄氬氣操作和插入深度，降低了高拉速下的鑄坯振痕深度。另一方面，該小組積極探索該鋼種拉速提高后的液面波動(dòng)問(wèn)題，優(yōu)化冷卻水強度，增加坯殼厚度，降低坯殼鼓肚；與保護渣廠(chǎng)家結合，開(kāi)發(fā)出適用于高拉速的亞包晶鋼專(zhuān)用保護渣。此外，攻關(guān)小組自主開(kāi)發(fā)了“鋼種—保護渣”定量匹配計算模型、抗鼓肚補償模型、鑄坯表面振痕模型等一系列功能配置，使得連鑄機生產(chǎn)由模糊的“黑洞理論”轉變?yōu)槎啃匝芯?，用數據指導崗位工的生產(chǎn)操作。 （張燕平 劉精華） 
