日前，我國首座跨海公鐵兩用橋、世界最長(cháng)跨海峽公鐵兩用大橋——平潭海峽公鐵兩用大橋公路面試通車(chē)。在該橋的建設過(guò)程中，河鋼集團為其供應了6萬(wàn)余噸高端橋梁鋼板，用于該橋關(guān)鍵部位建設。

　　平潭海峽公鐵兩用大橋因其超長(cháng)的跨度、所處自然環(huán)境的險惡而對建設所需橋梁鋼板的強度、韌性、焊接性等都有十分嚴格的要求，多個(gè)性能指標超出國家標準。

　　河鋼集團不斷推進(jìn)“兩個(gè)結構”再優(yōu)化，堅持高端品牌路線(xiàn)，緊盯國家重點(diǎn)工程項目建設，深入對接高端客戶(hù)，精心培育在寬厚板領(lǐng)域的競爭優(yōu)勢，打造更多“單打冠軍”產(chǎn)品。針對項目對橋梁用鋼性能要求、工期進(jìn)度安排，精心組織客戶(hù)服務(wù)專(zhuān)員進(jìn)行項目跟蹤，及時(shí)做好EVI先期技術(shù)服務(wù)。組建小微團隊，將項目需求及時(shí)高效轉化為專(zhuān)屬服務(wù)方案，先后攻克多個(gè)生產(chǎn)工藝組織難點(diǎn)，并全流程開(kāi)啟“綠色通道”，確保所需鋼板全部高質(zhì)量、及時(shí)交貨。