近日，全球工程建設領(lǐng)域最權威的學(xué)術(shù)雜志——美國《工程新聞?dòng)涗洝罚‥ngineeringNews-Record簡(jiǎn)稱(chēng)ENR）2020年度全球最佳及優(yōu)秀工程項目揭曉，新首鋼大橋榮獲“2020年度ENR全球橋梁/隧道類(lèi)優(yōu)秀獎”。

　　新首鋼大橋橋型與自然巧妙融合、結構體系新穎、曲面造型獨特，設計實(shí)施難度大，多項指標在國內乃至國際上處于領(lǐng)先水平。新首鋼大橋為雙向八車(chē)道城市主干道，大橋最寬處54.9米，橋梁共5跨，主跨跨徑280米，是北京地區最大跨徑橋梁，也是目前我國橋梁中最寬的一座鋼橋梁，全部鋼結構焊接的主橋總用鋼量達4.5萬(wàn)噸。其所用鋼板全部由首鋼供應，超過(guò)了鳥(niǎo)巢的總用鋼量，這是首鋼高性能橋梁鋼又一次在國內重點(diǎn)市政精品工程建設中實(shí)現整橋供貨。

　　在大橋建設中，首建投公司等單位積極與大橋設計建設等單位進(jìn)行對接，加快推進(jìn)大橋周邊綠地和道路兩側景觀(guān)的施工工作，先后完成了豐沙線(xiàn)改建工程臨時(shí)占地線(xiàn)內涉及首鋼建構筑物、設備設施、管線(xiàn)改移、樹(shù)木移植等相關(guān)工作。首建集團鋼構分公司還完成了行人橫穿大橋的唯一通道——新首鋼大橋東西兩側梯道橋及人行吊橋的主體制作和安裝焊接工作。

　　2019年9月29日，新首鋼大橋正式通車(chē)，這座兼具力與美的雄偉大橋仿佛一件巨大的鋼鐵藝術(shù)品。大橋標志性的造型是兩座外傾的門(mén)形鋼塔，一高一低，通過(guò)一條條斜拉索，拉起全橋近3萬(wàn)噸重的鋼箱梁。從遠處看，好像兩個(gè)面對面坐在地上的人，腳抵著(zhù)腳，手拽著(zhù)鋼索，各自向后拉伸。大橋北面就是工業(yè)與現代交融的新首鋼園區，獨特的風(fēng)貌引來(lái)眾多攝影愛(ài)好者和市民前來(lái)打卡。

　　ENR是全球工程建設領(lǐng)域最權威的學(xué)術(shù)雜志，被譽(yù)為工程界的“晴雨表”。本次評選2020年度全球最佳及優(yōu)秀工程項目，旨在甄選最具國際元素和全球影響力的項目，并表彰表現突出的設計和施工團隊。獎項評選極為嚴格，除安全績(jì)效、創(chuàng )新理念、施工質(zhì)量、設計的功能和美學(xué)品質(zhì)以外，還特別強調項目的社會(huì )意義和核心價(jià)值。共有30個(gè)來(lái)自21個(gè)國家和地區的工程項目獲獎，中國4家設計企業(yè)的6個(gè)項目獲獎。