由寶鋼股份牽頭，中鐵大橋院等23家單位參與的“十三五”國家重點(diǎn)研發(fā)計劃“高性能橋梁用鋼”項目取得重大突破:項目成功通過(guò)權威機構專(zhuān)家技術(shù)評審，首批690兆帕級高性能橋梁鋼Q690qENH已發(fā)往用戶(hù)，用于武漢江漢七橋建設。目前，主跨達408米的武漢江漢七橋建設經(jīng)歷了疫情考驗，已全面進(jìn)入主跨架梁階段。這也是國內大跨度橋梁建設首次應用世界領(lǐng)先的國產(chǎn)690兆帕級高性能橋梁鋼。

　　第七代高性能橋梁鋼Q690qENH被譽(yù)為中國橋梁鋼“皇冠上的明珠”。相比第六代橋梁鋼，寶鋼股份生產(chǎn)的第七代高性能橋梁鋼屈服強度級別由500兆帕大幅提升到690兆帕，其屈強比、焊接性、低溫韌性等關(guān)鍵技術(shù)指標均高于國際標準。寶鋼股份率先掌握鋼板生產(chǎn)、配套焊接材料和焊接工藝等成套技術(shù)，并實(shí)現批量生產(chǎn)和首個(gè)示范工程應用，標志著(zhù)寶鋼股份在高性能、高強度橋梁鋼領(lǐng)域將繼續引領(lǐng)國內橋梁鋼發(fā)展方向。

　　近年來(lái)，隨著(zhù)通航要求的不斷提高，以及受水文條件、防洪治水工程制約、岸線(xiàn)碼頭利用等多種復雜因素影響，長(cháng)江等主要河流上新建的大橋正朝著(zhù)江中少墩、直至無(wú)墩方向發(fā)展。隨著(zhù)國內橋梁鋼技術(shù)的迭代發(fā)展，橋梁最大主跨記錄將不斷被刷新，“一跨過(guò)江”時(shí)代正加速到來(lái)。江漢七橋是武漢市規劃建設的第七座大跨度城市重載跨江大橋。根據設計，江漢七橋將不在江中架設橋墩，690兆帕高性能橋梁鋼的研制成功，將大大提高橋梁主跨長(cháng)度，是江漢七橋實(shí)現“一跨過(guò)江”的基礎材料保障。

　　Q690qENH橋梁鋼在力學(xué)性能、生產(chǎn)工藝、焊接性能等方面均有著(zhù)諸多特殊要求，對企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量等能力都極具挑戰，研發(fā)生產(chǎn)難度較大。在兩年多的持續攻關(guān)中，寶鋼股份厚板產(chǎn)銷(xiāo)研團隊與協(xié)作單位密切配合，緊密?chē)@用戶(hù)需求協(xié)同攻關(guān)，不僅成功開(kāi)發(fā)出690兆帕級高性能橋梁鋼，還在相關(guān)配套的焊接材料與焊接工藝上也實(shí)現自主創(chuàng )新，目前已申報國家發(fā)明專(zhuān)利7項。

　　國內第七代690兆帕級高性能橋梁鋼在寶鋼股份快速實(shí)現國內首發(fā)，也是中國寶武在加速整合、融合、化合，貫徹落實(shí)國資委提出的“切實(shí)發(fā)揮協(xié)同效應，確保重組紅利充分釋放，為中央企業(yè)提質(zhì)增效作出貢獻”方面取得的喜人成果?！笆濉眹抑攸c(diǎn)研發(fā)計劃“高性能橋梁用鋼”項目2017年9月啟動(dòng)前后，正值中國寶武聯(lián)合重組不久，恰逢深耕橋梁鋼研發(fā)制造20多年、承擔過(guò)國內第四到第六代高性能橋梁鋼研發(fā)項目的青山基地厚板產(chǎn)線(xiàn)關(guān)停，而寶山、東山基地厚板產(chǎn)線(xiàn)雖然裝備先進(jìn)，但此前在橋梁鋼領(lǐng)域投入不多。

　　為承擔起這一國家級項目，寶鋼股份積極推動(dòng)研發(fā)體系管理變革，建立“一所對一業(yè)”運行機制，促進(jìn)研發(fā)人員的靈活配置和研發(fā)資源的高效運用，實(shí)現各基地之間行業(yè)底蘊、研發(fā)能力、信息系統、制造管控能力的快速對接。公司充分整合上海和武漢研發(fā)資源，組建了優(yōu)勢互補的橋梁鋼研發(fā)團隊，加速在寶山、東山基地厚板產(chǎn)線(xiàn)上推廣高端橋梁鋼技術(shù)成果。尤其是東山基地，橋梁鋼供貨量由2017年的2萬(wàn)多噸提升至2019年的21萬(wàn)多噸，增加了10多倍。

　　下階段，寶鋼股份還將密切跟蹤用戶(hù)鋼梁制造安裝情況，及時(shí)解決在使用過(guò)程中出現的新情況，不斷完善相關(guān)制造工藝及質(zhì)量管控。同時(shí)，將向國內外重點(diǎn)客戶(hù)推介690兆帕級橋梁鋼，力爭在更多的國內外重大橋梁工程上取得應用。