日前，包鋼領(lǐng)導赴德國考察，經(jīng)德方制造商證實(shí)，包鋼生產(chǎn)的汽車(chē)鋼被應用在德國制造的大眾汽車(chē)上。包鋼鋼材產(chǎn)品的優(yōu)秀性能得到德國的一致認可。

　　EMW和SPCARLSPAETERGROUP兩家公司是德國最大的兩家板材剪切公司，專(zhuān)門(mén)為奔馳、寶馬、大眾等世界一流汽車(chē)企業(yè)提供汽車(chē)板材，同時(shí)也是包鋼汽車(chē)板進(jìn)軍歐洲市場(chǎng)的重要目標用戶(hù)。包鋼落實(shí)“一帶一路”倡議，目前鋼材出口65個(gè)國家和地區，涉及“一帶一路”沿線(xiàn)國家56個(gè)，而將汽車(chē)鋼品牌享譽(yù)歐洲，是“包鋼制造”的雄心壯志。

　　包鋼稀土鋼板材廠(chǎng)擁有世界最先進(jìn)的軋鋼生產(chǎn)線(xiàn)，重要設備均來(lái)自于德國西馬克和西門(mén)子公司。據不完全統計，近年來(lái)包鋼進(jìn)口德國設備總計34億元，極大提升了包鋼裝備水平，具有了生產(chǎn)世界一流板材的基礎條件。而此次包鋼汽車(chē)板用于德國本土大眾汽車(chē)，成功實(shí)現了包鋼從“進(jìn)口設備”向“出口鋼材”的“逆襲”。

　　按照“一帶一路”倡議，包鋼瞄準歐洲市場(chǎng)，力爭在歐洲汽車(chē)制造領(lǐng)域占有一席之地。包鋼國貿公司熱軋貿易部部長(cháng)許廣威告訴記者，想要敲開(kāi)國際頂尖企業(yè)的大門(mén)，成為其合格的供應商，不僅需要通過(guò)其產(chǎn)品和制造能力認證，還需要投入巨大精力和物力。包鋼發(fā)揮裝備和技術(shù)優(yōu)勢，讓質(zhì)量?jì)?yōu)勢作歐洲市場(chǎng)的“代言”，最終贏(yíng)得德方的信賴(lài)。

　　另?yè)私?，德國兩家板材剪切公司均對包鋼汽?chē)板表示滿(mǎn)意，表達出雙方繼續加深合作的意愿，同時(shí)表示會(huì )將包鋼汽車(chē)板推向奔馳、寶馬等高端汽車(chē)制造商，帶動(dòng)包鋼汽車(chē)板順利進(jìn)入歐洲市場(chǎng)。未來(lái)，包鋼汽車(chē)板將在更加廣闊的國際汽車(chē)制造舞臺上，迎來(lái)新的發(fā)展機遇，扮演新的鋼鐵角色。