6月30日，被英國《衛報》評選為“新世界七大奇跡”之首的北京大興國際機場(chǎng)全面竣工，轉入運營(yíng)籌備階段。至此，河鋼承鋼累計為其供應含釩螺紋鋼10余萬(wàn)噸，全部用于主體航站樓及配套服務(wù)設施建設，河鋼承鋼含釩鋼再次以?xún)?yōu)異品質(zhì)撐起世界建筑奇跡。
作為國內建筑用螺紋鋼升級換代的先導企業(yè)，河鋼承鋼人憑借含釩特色，以高強抗震的特質(zhì)、精益求精的制造和盡善盡美的服務(wù)，贏(yíng)得了客戶(hù)的贊譽(yù)，擦亮了含釩建筑用鋼的特色品牌，成為緊跟國家建設需要，服務(wù)國家高質(zhì)量發(fā)展的忠實(shí)踐行者。
激烈競爭 奪得首單
“2015年10月，河鋼承鋼首次實(shí)現北京大興國際機場(chǎng)供貨，這也是該項目建筑用鋼的首單?！焙愉撲N(xiāo)售承鋼分公司經(jīng)理曹曉剛言語(yǔ)里帶著(zhù)幾分自豪，“當時(shí)眾多企業(yè)競爭中脫穎而出，完全是靠咱們產(chǎn)品優(yōu)異的品質(zhì)和多年來(lái)良好的口碑?！?/p>
北京大興國際機場(chǎng)的區位很特殊，距天安門(mén)直線(xiàn)距離46公里，距離天津市區80公里，距離雄安新區約55公里，處于京津雄三角區的中心。該機場(chǎng)也不同于以往任何一座機場(chǎng)，它以航空為中心，是集高鐵、軌道、公路等多種交通方式于一體的大型綜合交通樞紐，具有強大的輻射帶動(dòng)作用。北京新機場(chǎng)，不僅將對京津冀民航格局產(chǎn)生深遠影響，也是加快中國民航基礎設施建設的“牛鼻子”工程。不僅將直接助力雄安新區的“千年大計”，也是國家推動(dòng)區域協(xié)同發(fā)展深刻變革的一個(gè)樣本。
一石激起千層浪，面對北京地區近年來(lái)最大的工程，國內各大鋼鐵企業(yè)紛紛摩拳擦掌，各展所長(cháng)，力拔頭籌。這些企業(yè)中有的采取價(jià)格優(yōu)惠，有的推出免費配送，有的甚至將庫房都建在了項目選址的旁邊。
面對激烈的競爭，河鋼承鋼營(yíng)銷(xiāo)人員先從設計入手，先期了解項目用鋼需求，同時(shí)積極對接項目承建單位，加大含釩大規格抗震鋼筋推廣，努力以契合項目需求的高強、抗震的特色品質(zhì)，贏(yíng)得奪標的“法碼”。
“這是北京近年來(lái)最重要的項目之一，公司產(chǎn)品含釩、高強、抗震、易焊接等特性，多年來(lái)在京津冀建筑圈里負有盛名，志在必得?！焙愉摮袖撲N(xiāo)售人員蘇晉表示，“我們逐一與承建單位對接，提前了解服務(wù)需求，有的放矢提供了營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)方案?！?/p>
在競標過(guò)程中，承接此項工程的北京城建集團、北京建工集團和中國建筑第八工程局依托多年的建設經(jīng)驗，對河鋼承鋼產(chǎn)品過(guò)硬的品質(zhì)和良好的性能均給予高度評價(jià)，河鋼承鋼沒(méi)有任何懸念地奪得了該項目建筑用鋼的首單。
嚴苛要求 堅決兌現
每根螺紋鋼的縱筋必須平直、單車(chē)爐牌號不能超過(guò)2個(gè)、加單72小時(shí)內必須到位……面對建設方嚴苛的供貨要求，河鋼承鋼技術(shù)質(zhì)量部、棒材事業(yè)部和營(yíng)銷(xiāo)人員密切配合，逐一制定工藝優(yōu)化方案，科學(xué)優(yōu)化生產(chǎn)組織，全流程盯緊物流配送，環(huán)環(huán)相扣，高標準滿(mǎn)足客戶(hù)個(gè)性化需求，連續4年供貨12萬(wàn)余噸，實(shí)現零失誤。
北京大興國際機場(chǎng)是典型的“三邊工程”，即邊設計、邊施工、邊驗收。為確保施工進(jìn)度，施工方按周下達訂單信息。為了以最快的速度滿(mǎn)足項目需求，在供貨期間，河鋼承鋼建立了由施工方、營(yíng)銷(xiāo)人員、技術(shù)人員、產(chǎn)線(xiàn)人員共同組成的微信群，及時(shí)接收項目前沿傳來(lái)的各種需求信息，以便及時(shí)溝通，精準掌握。
河鋼承鋼棒材事業(yè)部冶煉作業(yè)區總作業(yè)長(cháng)李一峰介紹：“供貨北京新機場(chǎng)的訂單，我們印象最深，客戶(hù)要求一車(chē)一爐號，而且要貨都非常急。我們每次接單都需要超常規組織，確保產(chǎn)品保質(zhì)保量及時(shí)供應?！睋私?，為提升服務(wù)項目建設的水平，河鋼承鋼打破生產(chǎn)常規，最短交貨期1000噸高強大規格產(chǎn)品自下單到產(chǎn)品配送僅用了48小時(shí)，最大限度保證了項目按期直供。
大興國際機場(chǎng)占地面積1600畝，河鋼承鋼直供的航站樓和配套服務(wù)樓等建筑面積約140萬(wàn)平方米，為了確保準確對接三個(gè)施工單位，及時(shí)將不同規格的產(chǎn)品配送到位，常駐現場(chǎng)的營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)人員就有4名。供貨初期，由于到貨時(shí)間常常在夜里，營(yíng)銷(xiāo)人員為了保證第一時(shí)間配合施工方驗貨，經(jīng)常不分白晝地蹲守在現場(chǎng)。常駐現場(chǎng)的劉維東介紹說(shuō)：“現場(chǎng)沒(méi)有休息的地方，大家經(jīng)常風(fēng)餐露宿。有一次，趕上北京百年不遇的大雨，我們連夜帶車(chē)在幾個(gè)施工點(diǎn)送貨，貨及時(shí)送到指定地點(diǎn)，我們卻被大雨困在現場(chǎng)整整一夜?！焙?jiǎn)單的言語(yǔ)里，浸滿(mǎn)了河鋼承鋼人為客戶(hù)全心全意服務(wù)的信心。
創(chuàng )新服務(wù) 擦亮品牌
“我們在行業(yè)首創(chuàng )的定制化服務(wù)之一的項目專(zhuān)用標牌的照片，被客戶(hù)在朋友圈里廣泛轉載！” 7月3日上午，在河鋼承鋼辦公區的曹曉剛掏出手機，興奮地向記者展示客戶(hù)轉發(fā)的圖片：一捆捆泛著(zhù)藍彩的螺紋鋼整齊劃一，緊實(shí)的打捆線(xiàn)上掛著(zhù)一紅一白兩張重點(diǎn)工程專(zhuān)項標牌，上面清晰可見(jiàn)項目名稱(chēng)、供貨型號等信息。
在服務(wù)大興國際機場(chǎng)項目建設過(guò)程中，河鋼承鋼為了保證服務(wù)質(zhì)量，每一筆訂單經(jīng)營(yíng)銷(xiāo)人員錄入后自動(dòng)生成特殊的識別碼，無(wú)論排產(chǎn)管理員還是生產(chǎn)組織者，查詢(xún)該碼就能了解客戶(hù)的個(gè)性化需求，保證從煉鋼、軋鋼、包裝各個(gè)環(huán)節都按照客戶(hù)要求組織。棒材事業(yè)部技術(shù)人員褚文龍表示：“每一批直供大興國際機場(chǎng)的產(chǎn)品，嚴格按照客戶(hù)要求精益生產(chǎn)組織，就連標牌都是自動(dòng)打印生成的，處處體現出生產(chǎn)的個(gè)性化、差異化?！?/p>
不僅如此，河鋼承鋼為其定制的標牌上，通過(guò)手機掃碼就能夠查詢(xún)到質(zhì)量證明書(shū)等關(guān)鍵信息，方便了現場(chǎng)簽收驗貨，得到了建設方的高度認可。
河鋼承鋼技術(shù)質(zhì)量部負責人介紹：“為了更好地服務(wù)國家重點(diǎn)工程，河鋼承鋼產(chǎn)品都是按照優(yōu)于國標生產(chǎn)的，所有產(chǎn)品的成分及負差值等關(guān)鍵參數，控制精準到位，百分之百保證了產(chǎn)品性能穩定?！?/p>
7月3日的北京，晴空萬(wàn)里，從空中俯瞰大興國際機場(chǎng)航站樓與跑道工程氣勢宏偉、壯觀(guān)。北京承建集團相關(guān)負責人介紹，“航站樓地上地下一共5層，軌道交通在航站樓地下二層設站，地下一層是廣場(chǎng)式的換乘中心，可以換乘高鐵、地鐵、城鐵等，其中包括京雄城際、廊涿高鐵，還有機場(chǎng)快線(xiàn)。我們選用了河鋼承鋼含釩抗震鋼筋用于航站樓基建，樓體可抵抗12級臺風(fēng)?！?/p>
河鋼承鋼的產(chǎn)品和服務(wù)贏(yíng)得了客戶(hù)的信賴(lài)，贏(yíng)得了一次次競標的勝利，擦亮了產(chǎn)品品牌。雖然大興國際機場(chǎng)主體已經(jīng)進(jìn)入運營(yíng)籌備，但河鋼承鋼的產(chǎn)品仍然源源不斷供給機場(chǎng)配套的城際鐵路及保障房工程，對于河鋼承鋼人而言服務(wù)國家發(fā)展，他們永遠在路上。
