盛世華誕 舉國同慶
在新中國成立74周年之際
鞍鋼集團各基地交出最新“成績(jì)單”
盤(pán)點(diǎn)新鞍鋼建設的耕耘與收獲
以?xún)?yōu)秀業(yè)績(jì)
為偉大祖國送上誠摯祝福
鞍山鋼鐵成功下線(xiàn)多種強度鋁硅鍍層熱成型鋼板
鞍鋼股份冷軋廠(chǎng)鍍鋅一工區成功下線(xiàn)AS550、AS1000及AS1500三種強度的鋁硅鍍層熱成型鋼板，此次鋁硅鍍層產(chǎn)品的成功下線(xiàn)標志著(zhù)鞍鋼鋁硅鍍層系列鋼板的產(chǎn)品線(xiàn)得到進(jìn)一步的豐富。
鋁硅鍍層系列產(chǎn)品具有耐高溫性能，在450℃時(shí)，鋁硅鍍層鋼板依舊會(huì )保持光亮的外觀(guān)；具有耐腐蝕性能，對硝酸、海水等有較好的耐蝕性；具有優(yōu)異的抗氧化性能，取消了噴砂處理，改善了加工環(huán)境，提高了尺寸精度，減少后防腐成本。
鞍鋼鋁硅鍍層系列鋼板已開(kāi)始在國內知名汽車(chē)廠(chǎng)商的批量認證工作，該產(chǎn)品將涵蓋包括家電、建筑等更多領(lǐng)域的應用場(chǎng)景。
攀鋼成功軋制極薄規格冷軋鈦鋼復合板
攀鋼成功生產(chǎn)厚度0.5mm、寬度1030mm寬幅極薄規格冷軋鈦鋼復合卷，各項指標全部合格，標志著(zhù)攀鋼成功掌握該產(chǎn)品相關(guān)技術(shù)，正式挺近國內雙金屬復合材料生產(chǎn)“高地”，市場(chǎng)競爭力進(jìn)一步加強。
該產(chǎn)品是攀鋼釩鈦磁鐵礦資源綜合利用第三代技術(shù)體系的戰略產(chǎn)品。近年來(lái)，攀鋼緊緊抓住我國鈦鋼復合板應用領(lǐng)域從傳統的石油化工轉向土木建筑和海洋工程這一行業(yè)趨勢，在研究院材料工程所成立鈦鋼復合板項目專(zhuān)業(yè)團隊，經(jīng)過(guò)近10年不懈努力，該團隊突破了一系列工程技術(shù)難題，提出并采用創(chuàng )新工藝流程，生產(chǎn)的成品成形性能好、結合強度高，破裂處無(wú)分層。
目前，攀鋼已與多家用戶(hù)達成合作協(xié)議，共同研究和推廣薄規格寬幅鈦鋼復合板，在石油化工、生活、建筑裝飾等多領(lǐng)域的應用。
本鋼成功開(kāi)發(fā)650MPa級高強車(chē)輪用鋼
隨著(zhù)商用車(chē)輕量化進(jìn)程推進(jìn)，汽車(chē)車(chē)輪用鋼逐漸向高強輕量化方向發(fā)展，市場(chǎng)對650MPa級高強高疲勞車(chē)輪用鋼有迫切需求。本鋼成功開(kāi)發(fā)650MPa級高強車(chē)輪用鋼BG650CL，對商用車(chē)的整車(chē)輕量化作出了積極貢獻。
本鋼創(chuàng )新成分設計，通過(guò)合理的煉鋼和軋制工藝，增強了析出強化和組織強化作用，使BG650CL在獲得高強度的同時(shí)還具有優(yōu)良的疲勞性能，并有效降低車(chē)輪鋼焊接后焊縫減薄和開(kāi)裂現象。
目前該產(chǎn)品已實(shí)現對多家企業(yè)的穩定批量供貨，市場(chǎng)反饋良好，進(jìn)一步提高了本鋼高強車(chē)輪鋼的產(chǎn)品競爭力。
鞍鋼礦業(yè)東燒廠(chǎng)難選礦技術(shù)升級改造工程竣工投產(chǎn)
隨著(zhù)鞍鋼礦業(yè)東燒廠(chǎng)選礦產(chǎn)線(xiàn)一系列球磨機順利銜接到新系統，標志著(zhù)該廠(chǎng)難選礦技術(shù)升級改造工程正式竣工投產(chǎn)。
該項目是鞍鋼礦業(yè)公司落實(shí)鞍鋼集團“雙核”戰略，聚焦打造世界級成本、世界級產(chǎn)品的重要舉措，列入鞍鋼礦業(yè)“三個(gè)一批”項目首批重點(diǎn)工程。
該項目按照“數字鞍鋼”建設要求，以“少人化”“集控化”“一鍵化”為目標，按照國內領(lǐng)先的技術(shù)標準進(jìn)行規劃設計建設，建成后將有效解決東鞍山地區礦石難磨難選的難題，鐵精礦品位提高到66%以上，尾礦品位預計降低2個(gè)百分點(diǎn)，進(jìn)一步提高企業(yè)效益。
凌鋼中寬帶在高強鋼和超薄鋼上實(shí)現突破
凌鋼成功開(kāi)發(fā)Q420MB、Q460MB低合金高強材質(zhì)鋼，成為國內首家成功研發(fā)Q460MB的中寬帶鋼企業(yè)，打破了中寬帶鋼產(chǎn)線(xiàn)低合金高強鋼的研發(fā)成本壁壘，實(shí)現了“零”的突破。
凌鋼中寬帶生產(chǎn)線(xiàn)是1989年由德國引進(jìn)的我國第一條中寬熱軋帶鋼生產(chǎn)線(xiàn)，在幾代凌鋼人的努力下，品種規格不斷拓展，生產(chǎn)能力不斷增強，產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高，在市場(chǎng)上享有盛譽(yù)，其鏈輪用45號帶鋼在國內市場(chǎng)、東南亞、拉丁美洲、中東、歐洲等地區的占有率均超90%。
該公司低合金全系列品種鋼應用到多個(gè)大型光伏基地項目，實(shí)現銷(xiāo)量40余萬(wàn)噸，在低合金高強鋼領(lǐng)域已經(jīng)成為全國中寬帶生產(chǎn)線(xiàn)的領(lǐng)跑者。
鞍鋼聯(lián)眾公司成功生產(chǎn)歐標1.2085鋼種
歐標1.2085鋼種具有高耐腐蝕性能、強韌性、加工性能極佳以及良好的抗熱疲勞性能，專(zhuān)用于生產(chǎn)耐化學(xué)腐蝕及拋光要求高的塑料模具。
鞍鋼聯(lián)眾經(jīng)過(guò)市場(chǎng)調研，成本核算、設備優(yōu)勢及技術(shù)評估，研究解決了連鑄工藝生產(chǎn)該模具鋼表面質(zhì)量問(wèn)題和鋼坯內部偏析問(wèn)題，最終得到了高品質(zhì)的模具鋼鋼坯產(chǎn)品，實(shí)現了模具鋼可批量生產(chǎn)的能力。
該產(chǎn)品被客戶(hù)使用后反饋良好，目前已實(shí)現持續供貨1500噸，并獲得“一種模具鋼及其連鑄生產(chǎn)方法”發(fā)明專(zhuān)利。
鞍鋼股份鲅魚(yú)圈成功完成33mm厚度抗大變形管線(xiàn)鋼千噸試制
近年來(lái)，隨著(zhù)油氣開(kāi)發(fā)向極地環(huán)境的進(jìn)展，要求管線(xiàn)用鋼具有高強度，同時(shí)具備高韌性、良好的焊接性和抗大變形能力。
面對服役環(huán)境的惡劣的管線(xiàn)鋼，鞍鋼股份鲅魚(yú)圈鋼鐵分公司厚板部對X80M管線(xiàn)鋼的成分、工藝控制及設備精度進(jìn)行精細化設計，持續優(yōu)化控制方案，針對生產(chǎn)技術(shù)瓶頸進(jìn)行攻關(guān)，順利為兩家管廠(chǎng)供貨2000余噸合格鋼板，鋼板制管后各項指標完全滿(mǎn)足施工現場(chǎng)要求。
抗大變形管線(xiàn)鋼的開(kāi)發(fā)對于輸油氣管線(xiàn)在地震、海底等敏感地帶的安全使用具有重要意義。
朝陽(yáng)鋼鐵成功試制牌號HS350-GF光伏支架用鋼
面對當前嚴峻市場(chǎng)形勢，為有效提升產(chǎn)品市場(chǎng)競爭力，朝陽(yáng)鋼鐵積極推進(jìn)品種結構優(yōu)化，加大高附加值新品種鋼材研發(fā)試制力度，著(zhù)力提升生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)效果，在前期光伏支架用鋼開(kāi)發(fā)的基礎上，成功試制牌號HS350-GF光伏支架用鋼。
近年來(lái)，隨著(zhù)光伏發(fā)電等新能源產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展，作為光伏發(fā)電設備的光伏支架用鋼需求大幅增加。朝陽(yáng)鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)研團隊根據用戶(hù)實(shí)際情況制定完善試生產(chǎn)方案，從鋼種的質(zhì)量外設計到鋼種的成分設計、生產(chǎn)路徑、工藝控制、設備功能優(yōu)化等多方面進(jìn)行精細謀劃，針對生產(chǎn)過(guò)程中可能出現的情況制定多項生產(chǎn)預案，確保產(chǎn)品表面質(zhì)量和性能指標符合用戶(hù)需求，實(shí)現生產(chǎn)試制一次成功。
攀長(cháng)特扁鋼首次打入高端醫療器材用鋼行列
攀長(cháng)特軋鋼廠(chǎng)生產(chǎn)的扁鋼具有高強度、高硬度和抗腐蝕等特性，機械性能優(yōu)異，應用于制造高溫高壓下的化工設備、核電站反應堆及海洋鉆井平臺等，是既有不銹性能，又有耐弱酸、堿、鹽腐蝕特性的高強度部件，還被廣泛應用于制造醫療器材、食品加工設備、船舶部件、汽車(chē)零部件等各領(lǐng)域。其材質(zhì)安全、無(wú)毒、不易污染、不釋放異味、不生銹、易清潔，能夠有效保障使用者的身體健康和使用適應性。
經(jīng)過(guò)不懈努力，該公司生產(chǎn)的該扁鋼首次打入高端醫療器材用鋼行列，成為高端醫療器材用鋼材重要替代進(jìn)口的產(chǎn)品，在華東市場(chǎng)和成都市場(chǎng)占有重要地位，已實(shí)現交貨近67噸。
鞍鋼冷軋鋼板（莆田）有限公司成功開(kāi)發(fā)汽車(chē)用雙相鋼
鞍鋼冷軋鋼板（莆田）有限公司完成CR340/590DP和HC340/590DPD+Z汽車(chē)用雙相鋼首次試生產(chǎn)，產(chǎn)品性能、尺寸等質(zhì)量指標均滿(mǎn)足客戶(hù)要求。首次雙相鋼的成功下線(xiàn)標志莆田冷軋汽車(chē)鋼產(chǎn)品開(kāi)發(fā)登上新的臺階。
為確保雙相鋼一次焊接成功，多次組織取樣進(jìn)行試焊和焊縫杯凸試驗，同時(shí)為提升過(guò)程控制能力，組織模擬退火爐快冷通氫試驗，加強爐溫監控，精準測試控制氫氣投入量等工作，確保關(guān)鍵工藝參數符合要求。經(jīng)過(guò)多次模擬，為雙相鋼成功下線(xiàn)奠定堅實(shí)基礎。
第一卷汽車(chē)用雙相鋼的成功下線(xiàn)，標志著(zhù)莆田冷軋產(chǎn)品開(kāi)始邁進(jìn)高強汽車(chē)鋼領(lǐng)域，極大提升了公司的市場(chǎng)競爭力。
