《中國冶金報》評論員
“積極穩妥推進(jìn)碳達峰碳中和”“堅持先立后破，有計劃分步驟實(shí)施碳達峰行動(dòng)”……黨的二十大報告站在人與自然和諧共生的高度，圍繞“雙碳”工作做出了新的戰略部署。
從2021年首次被寫(xiě)入《政府工作報告》時(shí)的“扎實(shí)做好碳達峰碳中和各項工作，制定2030年前碳排放達峰行動(dòng)方案”，到2022年再度“打卡”《政府工作報告》時(shí)的“有序推進(jìn)碳達峰碳中和工作，落實(shí)碳達峰行動(dòng)方案”，再到如今的“積極穩妥推進(jìn)”“先立后破”“有計劃分步驟實(shí)施”，國家有關(guān)“雙碳”的工作要求，由淺入深、循序漸進(jìn)。這也意味著(zhù)，在藍天保衛戰中劈波斬浪、征塵未洗的鋼鐵行業(yè)，必須再次拿出“明知山有虎，偏向虎山行”的膽魄和“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”的行動(dòng)，勇?lián)姑?、沖鋒在前，加快綠色低碳科技革命，在全面建設社會(huì )主義現代化國家新征程上，推動(dòng)“雙碳”工作不斷邁上新臺階。
加快綠色低碳科技革命，推動(dòng)“雙碳”工作邁上新臺階，需要全面深入的認知和堅如磐石的決心與自信。
一方面，我們要明確，實(shí)現“雙碳”目標，是時(shí)代“必答題”，也是包括鋼鐵行業(yè)在內的碳排放主體繞不開(kāi)的挑戰，必須直面問(wèn)題、馬上行動(dòng)，且早一步行動(dòng)，就會(huì )多一分主動(dòng)、多一分勝算。另一方面，我們也要對實(shí)現“雙碳”目標的長(cháng)期性、艱巨性和系統性持有理性、客觀(guān)、清醒的認識，避免脫離行業(yè)實(shí)際開(kāi)展盲目急進(jìn)的“運動(dòng)式減碳”。
與此同時(shí)，我們要堅定實(shí)現“雙碳”目標的自信。從全生命周期的角度來(lái)看，鋼鐵材料的碳排放因子明顯低于鋁、陶瓷、塑料等其他材料，具有天然的綠色低碳屬性。另外，憑借幾乎與所有基本建設密切相關(guān)的特性，以及能源轉換、社會(huì )廢棄物消納并資源化的功能優(yōu)勢，黨的十八大以來(lái)，鋼鐵工業(yè)與上下游產(chǎn)業(yè)深度協(xié)同，實(shí)現了與城市生態(tài)圈的高度融合，社會(huì )、環(huán)境效益顯著(zhù)。這些都為鋼鐵工業(yè)實(shí)現“雙碳”目標奠定了基礎。
當然，綠色低碳科技革命既是一場(chǎng)綠色生產(chǎn)生活方式的“革命”，則必然涉及包括整個(gè)鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈在內的方方面面的關(guān)系重構，也必然充滿(mǎn)克難攻堅的艱辛，更不可能畢其功于一役，需要我們以百折不撓的精神持續推進(jìn)。
總而言之，“雙碳”是我們轉型發(fā)展的必然選擇和主動(dòng)選擇，不是權宜之計。這是新時(shí)代鋼鐵人應有的認知和自信。
加快綠色低碳科技革命，推動(dòng)“雙碳”工作邁上新臺階，需要深謀遠慮的發(fā)展思路和高瞻遠矚的戰略規劃。
基于新時(shí)代10年來(lái)的低碳發(fā)展基礎，經(jīng)過(guò)近兩年的強力推動(dòng)，中國鋼鐵工業(yè)低碳轉型發(fā)展規劃及實(shí)施路徑日漸明晰。眼下，鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會(huì )已經(jīng)成立；《鋼鐵行業(yè)碳中和愿景和低碳技術(shù)路線(xiàn)圖》業(yè)已發(fā)布；中國寶武、河鋼、包鋼、鞍鋼等一批鋼企將“雙碳”目標要求融入企業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃，先后劃定“雙碳”目標時(shí)間表和路線(xiàn)圖……針對“雙碳”工作的謀篇布局，在全行業(yè)由上至下、由點(diǎn)及面快速鋪開(kāi)。值得一提的是，2021年2月份，習近平總書(shū)記對中國寶武“雙碳”工作專(zhuān)門(mén)做出批示，充分肯定了中國寶武的設想，并寄予殷切期望。
基于戰略層面的初步目標、重點(diǎn)任務(wù)、行動(dòng)指南基本成形，如何進(jìn)一步加強低碳發(fā)展頂層設計，形成科學(xué)合理、切實(shí)可行、凝聚人心的低碳標準體系、管理辦法、工藝路線(xiàn)，最大程度集合行業(yè)力量共同破題？
首先，要重視政策導向和制度設計，使各項政策配套、協(xié)同發(fā)力。目前，碳達峰碳中和“1+N”政策體系已基本建立，保證各級各類(lèi)規劃在“雙碳”上的一致性，確保其左右銜接、上下貫通、整體推進(jìn)，有利于政策保障作用的發(fā)揮。另外，鑒于目前鋼企綠色債券發(fā)行規模較小、參與程度有限，應進(jìn)一步強化“雙碳”方面的財政、金融、價(jià)格等政策保障作用，鼓勵鋼企用好綠色金融工具。
其次，要建立健全低碳標準、市場(chǎng)和監管體系，做好跟蹤督查、評估考核工作。在此過(guò)程中，須對不同能效和排放水平的企業(yè)實(shí)施差別化管控，避免“一刀切”。在超低排放改造中，我們鼓勵達到環(huán)?？?jì)效A級的鋼企不限產(chǎn)。同樣，在低碳發(fā)展的制度設計上，也要遵循這一原則。通過(guò)出臺利好綠色發(fā)展先行企業(yè)的政策措施，激勵優(yōu)秀企業(yè)走在前面，形成一批可復制、可推廣的低碳發(fā)展模式。
最后，要秉持實(shí)事求是的態(tài)度，確?！半p碳”行動(dòng)方案契合行業(yè)發(fā)展實(shí)際及趨勢，可量化、可執行，切忌好高騖遠、盲目層層加碼。
加快綠色低碳科技革命，推動(dòng)“雙碳”工作邁上新臺階，需要求真務(wù)實(shí)的行動(dòng)。
鋼鐵工業(yè)推動(dòng)碳減排，需要優(yōu)化原料、能源、工藝結構。比如，增加廢鋼等鐵素資源高效回收利用量、實(shí)現清潔能源與生物質(zhì)能源替代、優(yōu)化長(cháng)短流程鋼廠(chǎng)比例等。其中，長(cháng)短流程鋼廠(chǎng)比例的優(yōu)化面臨掣肘，一是我國發(fā)展電爐短流程冶煉存在廢鋼資源保障難題；二是我國電爐冶煉水平有待進(jìn)一步提升；三是國內鋼鐵80%以上資產(chǎn)在長(cháng)流程設備上，且尚有2/3的使用壽命，短期內大規模更換設備將造成資源浪費。此外，大規模廢鋼回收加工配送體系建設有待加快，短流程的高效低耗節能低成本生產(chǎn)技術(shù)、新型生態(tài)電爐短流程智能化制造技術(shù)研發(fā)也尚待推進(jìn)。解決這些問(wèn)題，都需要相關(guān)各方進(jìn)一步統一思想、統籌謀劃、以全國“一盤(pán)棋”思路加以推動(dòng)。
鋼鐵工業(yè)推動(dòng)碳減排，需要進(jìn)一步提升能效。比如，推進(jìn)各類(lèi)鋼鐵二次能源利用提升改造、煤氣脫碳與脫硫脫氮等協(xié)同高值資源化利用等。在這一過(guò)程中，數字化、智能化技術(shù)的應用可以起到事半功倍的作用，鋼鐵工業(yè)須進(jìn)一步推動(dòng)能源管理方式向現代化管理轉變、向各工序協(xié)同降耗轉變、向數字化和智能化轉變。
鋼鐵工業(yè)推動(dòng)碳減排，需要顛覆性技術(shù)。比如，近年來(lái)蓬勃發(fā)展的氫冶金、CCUS（碳捕獲、利用與封存）技術(shù)。不過(guò)，必須指出的是，推動(dòng)顛覆性技術(shù)創(chuàng )新需要仔細論證、量力而行，不能盲目行動(dòng)，違背基本的科學(xué)定律和常識，或與行業(yè)發(fā)展實(shí)際和趨勢相背離。另外，一定要把握好“先立后破”這個(gè)原則，“不能把手里吃飯的家伙先扔了，結果新的吃飯家伙還沒(méi)拿到手”。
鋼鐵工業(yè)推動(dòng)碳減排，需要凝聚全產(chǎn)業(yè)鏈共識。碳減排僅靠鋼鐵行業(yè)自身是干不成的，事實(shí)上，產(chǎn)業(yè)鏈任何一個(gè)行業(yè)靠“單干”都是不可能成功的，需要加強跨產(chǎn)業(yè)合作。具體來(lái)看，鋼鐵行業(yè)可與建材行業(yè)共同利用冶金渣生產(chǎn)建筑材料；可與化工行業(yè)聯(lián)合開(kāi)展冶金煤氣的資源化利用，實(shí)現氫氣、甲醇、乙二醇等的規?；苽?；等等。與此同時(shí)，可以通過(guò)研發(fā)、推廣應用低碳高性能鋼材，促進(jìn)綠色鋼材消費，引領(lǐng)下游產(chǎn)業(yè)綠色升級，如當前國家大力發(fā)展的鋼結構建筑就是承載這一光榮使命的“希望工程”。
誠然，我們的綠色低碳發(fā)展意識還有待增強，氫冶金、生物質(zhì)冶金、熔融還原和CCUS等技術(shù)仍有待突破，能源結構尚需優(yōu)化，在穩增長(cháng)、補短板的同時(shí)實(shí)現快速碳達峰的任務(wù)艱巨。但別忘了，我們是在去產(chǎn)能、易地搬遷、超低排放改造等生死挑戰中經(jīng)歷轉型陣痛、涅槃重生的中國鋼鐵工業(yè)！我們深知，我們也將以行動(dòng)證明，應對世界之變、經(jīng)受重大考驗、迎戰驚濤駭浪，唯有奮斗不息！
號聲嘹亮，步履鏗鏘。新征程已然開(kāi)啟，中國鋼鐵工業(yè)正豪情滿(mǎn)懷地向著(zhù)實(shí)現“雙碳”目標、圓夢(mèng)“零碳鋼鐵”進(jìn)發(fā)，前途光明，任重道遠！
