可是，建國之初，中國的鋼鐵產(chǎn)量少得可憐。1949年中華人民共和國成立之時(shí)，西方發(fā)達工業(yè)化國家鋼產(chǎn)量以千萬(wàn)噸計，美國甚至高達7000萬(wàn)噸，而新中國的鋼產(chǎn)量只有15.8萬(wàn)噸，1950年中國鋼產(chǎn)量也僅為61萬(wàn)噸——這點(diǎn)鋼產(chǎn)量，平均到每個(gè)中國人不夠打半把菜刀。

　　1953年，第一個(gè)五年計劃轟轟烈烈展開(kāi)。陳云認為，鋼鐵工業(yè)是一切工業(yè)之母，必須把大量的投資放在鋼鐵工業(yè)方面。在他的建議下，鋼鐵工業(yè)建設成為“一五”計劃時(shí)期建設的重點(diǎn)?！耙晃濉睍r(shí)期，前蘇聯(lián)援助建設的156個(gè)項目中，鋼鐵工業(yè)有7項。這些項目都是打基礎的大項目，特別是鞍山、武漢、包頭三大鋼鐵基地的興建，對全國經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義，標志著(zhù)中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展史的新紀元。除了以上前蘇聯(lián)援建的骨干項目外，“一五”計劃中還確定改造、擴建的限額以上鋼鐵工業(yè)重點(diǎn)項目有23項。按計劃規定，“一五”計劃期間新增煉鐵能力280萬(wàn)噸，煉鋼能力226萬(wàn)噸，軋鋼能力152萬(wàn)噸。

　　隨著(zhù)鋼鐵產(chǎn)能的快速提升，鋼鐵產(chǎn)量也得到了快速增加。到1957年，中國鋼產(chǎn)量達到535萬(wàn)噸，相比1949年增長(cháng)了33倍；但此時(shí)，美國則因為執行馬歇爾計劃，援助、協(xié)助歐洲重建等因素刺激，鋼產(chǎn)量早在1953年就突破了1億噸，到1957年時(shí)穩定在1.02億噸，相比1949年增長(cháng)了45%。

　　這時(shí)候，美國的粗鋼產(chǎn)量是中國的19倍，相比1949年的448倍，縮小了95.7%。

　　在這一年里發(fā)生的湖北孝感事件，深深震動(dòng)了高層，促使高層決定加速推動(dòng)全國工業(yè)化進(jìn)程。于是，中國掀起了社會(huì )主義建設大躍進(jìn)運動(dòng)！其中，工業(yè)以鋼鐵為核心的大躍進(jìn)，是“超英趕美”—— 計劃用15年的時(shí)間，實(shí)現鋼產(chǎn)量超過(guò)英國；用50年的時(shí)間，實(shí)現鋼產(chǎn)量超過(guò)美國。

　　隨著(zhù)武鋼、包鋼等大型鋼鐵企業(yè)的先后投產(chǎn)，中國鋼產(chǎn)量從1958年起開(kāi)始以每年比上年增產(chǎn)300萬(wàn)噸的速度增加。到1960年，中國鋼產(chǎn)量達到1866萬(wàn)噸，比上年增長(cháng)34.5%，是1957年的3.5倍。而美國鋼產(chǎn)量在1958年比上年大減2300萬(wàn)噸后，歷經(jīng)兩年恢復，到1960年回升到9000萬(wàn)噸，是當年中國鋼產(chǎn)量的4.8倍。

　　經(jīng)濟困難體現在工業(yè)上，最突出的表現是鋼產(chǎn)量的斷崖式減少。1961年，中國鋼產(chǎn)量比上年減產(chǎn)1000萬(wàn)噸，1962年進(jìn)一步下滑至667萬(wàn)噸的低谷；后經(jīng)三年努力，緩慢恢復到1965年的1223萬(wàn)噸，相比1960年大幅減少34.5%。而美國在這五年間，穩定恢復且增長(cháng)，到1965年鋼產(chǎn)量已達到1.19億噸，相比1960年增長(cháng)32.4%，是中國鋼產(chǎn)量的9.8倍。

　　在歷經(jīng)1963年至1965年的過(guò)渡、調整后，中國經(jīng)濟基本穩定，1966年還一度出現了預計提前兩年完成“三五”計劃的良好發(fā)展勢頭，但受“文化大革命”影響，1967年、1968年的國民經(jīng)濟受到嚴重破壞，計劃完成情況連續出現倒退，國民經(jīng)濟瀕臨崩潰的邊緣。受此影響，鋼產(chǎn)量也在1966年達到1523萬(wàn)噸后，連續兩年大幅下降，到1968年跌落到904萬(wàn)噸。此時(shí)，美國鋼產(chǎn)量持續穩定在1.2億噸左右。到1970年，國家為完成“三五”計劃指標，采取了高投入政策，保證了相關(guān)指標的勉強完成，全國鋼產(chǎn)量也恢復到1779萬(wàn)噸，相比1968年增長(cháng)96.8%。美國鋼產(chǎn)量繼續穩定在1.2億噸。

　　到1972年，中國鋼產(chǎn)量增加到2338萬(wàn)噸，比1970年增長(cháng)31.4%，并階段性實(shí)現了毛主席提出的“超英趕美”目標——用15年時(shí)間（1972年），鋼產(chǎn)量與英國并駕齊驅。此時(shí)，美國鋼產(chǎn)量繼續維持在在1.2億噸水平。

　　在國際緊張形勢和國內“文化大革命”的影響下，“四五”計劃盲目追求高速度和高指標。冶金部為順利完成“四五”計劃指定的鋼產(chǎn)量指標，在1972年上報國家計劃革命委員會(huì )并國務(wù)院的（72）冶基字第1943號文件里提出，“從1973年起每年需增長(cháng)400萬(wàn)噸鋼的綜合能力”，并在隨后年份里進(jìn)一步加大了鋼廠(chǎng)建設力度。但實(shí)際鋼產(chǎn)量，卻陷入了“三打兩千六”的困局，即1973、74、75年，三次謀求2600萬(wàn)噸鋼產(chǎn)量不成——鋼產(chǎn)量在1973年達到2530萬(wàn)噸的峰值后，由于“批林批孔”運動(dòng)的干擾，在1974年降至2110萬(wàn)噸，盡管1975年初確定的當年鋼產(chǎn)量指標是2600萬(wàn)噸，但最后只落實(shí)了2490萬(wàn)噸，不過(guò)也超過(guò)了英國當年的鋼產(chǎn)量——一直到文化大革命結束，又連續大干了三年，到1978年才實(shí)現來(lái)這一目標，并使當年鋼產(chǎn)量突破3000萬(wàn)噸，達到3178萬(wàn)噸，相比1973年的2530萬(wàn)噸增長(cháng)了26%，超過(guò)英國歷史最高產(chǎn)鋼量。十三屆三中全會(huì )后，中國面貌煥然一新，生產(chǎn)力極大解放，鋼產(chǎn)量也穩步增加，到1980年全國鋼產(chǎn)量達到3712萬(wàn)噸。

　　反觀(guān)美國，由于生產(chǎn)成本上升較快，設備改造滯后，鋼鐵產(chǎn)業(yè)的競爭力逐漸下降，加之日本、西歐等地鋼鐵業(yè)崛起，沖擊美國市場(chǎng)，美國鋼鐵生產(chǎn)出現停滯和下降的趨勢。雖然鋼產(chǎn)量在1976年后小幅反彈，并一度反彈至1979年的12611萬(wàn)噸，但難以改變其下降趨勢。特別是1979年至1982年的那次能源危機，更使得美國鋼鐵工業(yè)一蹶不振，鋼產(chǎn)量從1979年的12611萬(wàn)噸猛跌到1982年的6766萬(wàn)噸。自此，美國鋼鐵工業(yè)進(jìn)入一段艱難的去產(chǎn)能歷程，直到1987年才止住下降趨勢，進(jìn)入相對穩定的平臺期。但此時(shí)，以信息技術(shù)為代表的現代產(chǎn)業(yè)已逐步替代制造業(yè)成為美國競爭力的核心，鋼鐵工業(yè)開(kāi)始退出美國的主導產(chǎn)業(yè)。

　　1987年，美國鋼產(chǎn)量8088萬(wàn)噸，相比1973年的峰值，減少了5560萬(wàn)噸、下降40.7%。當然，瘦死的駱駝比馬大，依然比中國的5600萬(wàn)噸多出2400萬(wàn)噸，但是差距已經(jīng)很小了。

　　但和中國相比，這簡(jiǎn)直是毛毛雨！

　　中國鋼產(chǎn)量在1991年突破7000萬(wàn)噸關(guān)口后，自1992年起進(jìn)入加速發(fā)展階段：1992年，全國鋼產(chǎn)量突破8000萬(wàn)噸；1993年，全國鋼產(chǎn)量達到8956萬(wàn)噸，首次超越美國，提前13年實(shí)現了“超英趕美”目標；1996年，中國鋼產(chǎn)量突破1億噸——從此，中國的鋼產(chǎn)量一直穩居世界第一。

　　2006年、2007年，中國鋼產(chǎn)量依然保持每年增產(chǎn)6000多萬(wàn)噸的高速發(fā)展態(tài)勢。當時(shí)，行業(yè)對外關(guān)于鋼鐵產(chǎn)能過(guò)剩的呼聲很高，但當時(shí)國內外價(jià)差高，企業(yè)爭相出口，國家也鼓勵，每年多出口2000萬(wàn)-3000萬(wàn)噸鋼材，就把增產(chǎn)的鋼鐵消化了一大半。

　　從2001年到2007年，中國鋼產(chǎn)量每年以超過(guò)20%或接近20%的速度增長(cháng)，這個(gè)增速全球絕無(wú)僅有！但隨著(zhù)美國次貸危機引發(fā)的全球金融危機的爆發(fā)，2008年下半年中國鋼產(chǎn)量出現了負增長(cháng)，全年鋼產(chǎn)量只比2007年增加了近1400萬(wàn)噸，增速由2007年的16.7%降為2.8%。盡管如此，中國的鋼產(chǎn)量還是在2008年順利突破了5億噸大關(guān)，達到50306萬(wàn)噸。

　　為應對金融危機，中國采取了很多措施，其中最重要的就是“4萬(wàn)億”——這直接導致2009年中國的鋼鐵需求比2008年增加了1億噸。受此拉動(dòng)，當年中國鋼產(chǎn)量比2008年增產(chǎn)6900多萬(wàn)噸。同時(shí)，少出口了3500萬(wàn)噸鋼材，多進(jìn)口了600多萬(wàn)噸鋼材，才滿(mǎn)足了國內需求。

　　“4萬(wàn)億”，使鋼鐵行業(yè)的很多人迷失了方向，以為刺激政策帶來(lái)的高需求是常態(tài)，于是甩開(kāi)膀子、放手大干。結果，中國鋼產(chǎn)量從2009年到2014年又增加了3.2億噸。并且在此期間，于2010年、2012年、2013年分別突破6億噸、7億噸、8億噸，達到6.37億噸、7.24億噸、8.13億噸。

　　2014年，中國鋼產(chǎn)量繼續增長(cháng)，達到8.23億噸，導致產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題凸顯。到2015年，中國鋼鐵市場(chǎng)供大于求的矛盾更加突出，全行業(yè)陷入虧損狀態(tài)。當年，鋼鐵行業(yè)的銷(xiāo)售利潤率從2012－2014年的平均0.44%直接跌到－2.23%，鋼產(chǎn)量也比2014年減少2000萬(wàn)噸，回落至8.04億噸——這是鋼產(chǎn)量自1981年以來(lái)，25年間首次出現下降。

　　2016年，國務(wù)院發(fā)布《關(guān)于鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能實(shí)現脫困發(fā)展的意見(jiàn)》，在此意見(jiàn)指導下，鋼鐵行業(yè)聚焦“去產(chǎn)能、控產(chǎn)量、增效益”，積極開(kāi)展供給側結構性改革和“鋼鐵行業(yè)化解過(guò)剩產(chǎn)能、實(shí)現脫困發(fā)展”工作，成功退出鋼鐵產(chǎn)能超過(guò)6500萬(wàn)噸，同時(shí)把全年鋼產(chǎn)量穩定在8.08億噸；2017年，鋼鐵行業(yè)繼續推進(jìn)鋼鐵化解過(guò)剩產(chǎn)能工作，堅決依法徹底取締“地條鋼”，到6月30日,取締“地條鋼”任務(wù)順利按期完成,1.4億噸“地條鋼”產(chǎn)能全部出清!

　　受此利好，鋼鐵先進(jìn)產(chǎn)能充分釋放，2017年全年鋼產(chǎn)量達到8.71億噸，比上年增產(chǎn)6300多萬(wàn)噸；2018年全年鋼產(chǎn)量更是突破9億噸，達到9.29億噸；2019年繼續增產(chǎn)至9.95億噸。

　　2020年，面對新冠肺炎疫情的嚴重沖擊，以及嚴峻復雜的國際形勢、艱巨繁重的國內改革發(fā)展穩定任務(wù)，中國經(jīng)濟在宏觀(guān)政策作用下，持續穩定恢復，為鋼鐵工業(yè)發(fā)展提供了良好的外部環(huán)境；特別是二季度以后，隨著(zhù)國家復工復產(chǎn)、穩經(jīng)濟政策逐步發(fā)力，重大項目投資啟動(dòng)，機械、汽車(chē)、家電等下游行業(yè)快速復蘇，與鋼鐵消費密切相關(guān)的經(jīng)濟指標持續好轉，鋼材消費創(chuàng )出新高，拉動(dòng)鋼鐵生產(chǎn)持續高速增長(cháng)，全年鋼產(chǎn)量10.65億噸，首次突破10億噸大關(guān)。

　　2021年，為貫徹落實(shí)黨中央、國務(wù)院的決策部署，各有關(guān)方面的共同努力下，全國鋼產(chǎn)量同比減少近3000萬(wàn)噸，為10.35億噸。

　　2000年互聯(lián)網(wǎng)泡沫破滅和2001年的“911事件”，導致美國經(jīng)濟進(jìn)一步惡化，并迎來(lái)了21世紀第一次經(jīng)濟危機。2001年，美國鋼產(chǎn)量減少1100萬(wàn)噸，大幅下降至9010萬(wàn)噸。

　　2002年后，美國經(jīng)濟形勢恢復，鋼產(chǎn)量亦穩步回升：2002年回升到9159萬(wàn)噸，2004年回升到9968萬(wàn)噸，2005年回落至9300萬(wàn)噸后，2006年又回升至9800萬(wàn)噸，2007年穩定在9800萬(wàn)噸。2008年次貸危機爆發(fā)，美國鋼產(chǎn)量降至9189萬(wàn)噸；2009年，次貸危機演變成全球金融危機，受此影響，美國鋼產(chǎn)量降至5820萬(wàn)噸，再創(chuàng )新低。2010年，隨著(zhù)美國“再工業(yè)化”的提出，美國鋼鐵工業(yè)較快擺脫了2009年金融危機的干擾，2010年鋼產(chǎn)量8050萬(wàn)噸，增幅高達38%。

　　2011-2014年間，美國鋼產(chǎn)量穩定在8600-8800萬(wàn)噸之間。2015年，國際石油價(jià)格持續下滑，美國鋼鐵工人大罷工，鋼鐵產(chǎn)量再次下滑，當年鋼產(chǎn)量?jì)H為7885萬(wàn)噸，比上年下降10.5%。2017年，美國試圖掀起中美貿易戰，受此影響，當年美國鋼產(chǎn)量回升至8717萬(wàn)噸。2018年年中，中美貿易戰正式打響，美國鋼鐵產(chǎn)業(yè)成為“受益者”之一，部分原來(lái)處于停產(chǎn)或關(guān)停的鋼鐵企業(yè)陸續復產(chǎn)，同時(shí)紐柯、CMC等鋼鐵企業(yè)還在陸續新建產(chǎn)線(xiàn)，推動(dòng)美國鋼產(chǎn)量回升至8661萬(wàn)噸。

　　從1958年毛主席提出“超英趕美”的口號，到中國鋼產(chǎn)量超過(guò)英國，我們用了15年；而到中國鋼產(chǎn)量超過(guò)美國，我們用了37年！

　　從1993年，中國鋼鐵以8956萬(wàn)噸的鋼產(chǎn)量首次超越美國至今，不到三十年。在這不到三十年的時(shí)間，中國鋼鐵所實(shí)現的跨越式發(fā)展，不僅是人類(lèi)鋼鐵產(chǎn)業(yè)史上絕無(wú)僅有的奇跡，也是人類(lèi)工業(yè)史上少有的奇跡。

　　今天，中國的鋼鐵產(chǎn)量超越的不僅僅是美國，而是全世界！今天，中國的鋼鐵產(chǎn)量在世界鋼鐵版圖上的比重，已經(jīng)超過(guò)了一半，美國在其鋼鐵工業(yè)的頂峰時(shí)期，鋼鐵產(chǎn)量占世界產(chǎn)量的比重也才40%多一點(diǎn)。

　　今天，世界排名前50的鋼鐵公司，中國鋼鐵公司占了28席。其中，中國寶武鋼鐵集團以1.15億噸粗鋼產(chǎn)量位列全球第一，占全球鋼企50強的10.5%；河鋼集團以4376萬(wàn)噸粗鋼產(chǎn)量位列第三。

　　今天，中國鋼鐵已發(fā)展成為世界鋼鐵最具競爭力的部分；未來(lái)，中國鋼鐵必將長(cháng)期引領(lǐng)世界鋼鐵?。ɡ钚〈ǎ?/div>