行業(yè)“大佬”談：強國之鋼什么樣？

2021-11-08 09:49:00

中國冶金報中國鋼鐵新聞網(wǎng)

實(shí)習記者賈林海報道

記者顧學(xué)超攝影

　　曹志強：強國鋼鐵再出發(fā)

　　鋼鐵工業(yè)是國民經(jīng)濟的重要基礎產(chǎn)業(yè)，如果能夠在體量規模、品種質(zhì)量方面匹配本國工業(yè)化、現代化進(jìn)程，為下游用鋼行業(yè)和國民經(jīng)濟持續發(fā)展提供有效支撐，就可以稱(chēng)之為鋼鐵強國，這也是鋼鐵強國最基本的特征。以此衡量，我國無(wú)疑是鋼鐵強國。

　　我國是當今世界工業(yè)體系最完備的國家，制造業(yè)體量龐大，已穩居世界第一多年，與其他鋼鐵強國相比，我國鋼鐵業(yè)在生產(chǎn)規模、品種質(zhì)量、技術(shù)裝備、節能環(huán)保、智慧制造、產(chǎn)業(yè)結構等方面形成了自己的特色，是國內最具全球競爭力的行業(yè)之一。

　　在生產(chǎn)規模上，2020年全球粗鋼產(chǎn)量18.78億噸，中國達到10.65億噸，占比56.7%，鋼材國內市場(chǎng)占有率超過(guò)99%，鋼材凈出口超過(guò)5000萬(wàn)噸。

　　在品種質(zhì)量上，中國鋼鐵對下游用鋼行業(yè)實(shí)現品種全覆蓋，特別是核電用鋼、高磁感取向硅鋼、第三代高強汽車(chē)板、高性能海洋平臺用鋼等關(guān)鍵鋼材品種生產(chǎn)取得突破，較好滿(mǎn)足了我國制造業(yè)轉型升級對鋼鐵材料的需求。

　　在技術(shù)裝備上，我國鋼鐵企業(yè)主體裝備總體達到國際先進(jìn)水平，擁有世界上最先進(jìn)的現代化冶金裝備，高效低成本冶煉技術(shù)、新一代控軋控冷技術(shù)、一貫制生產(chǎn)管理技術(shù)等一批關(guān)鍵共性技術(shù)廣泛應用。

　　在節能減排上，我國正在實(shí)施世界上最嚴格的超低排放標準，以干熄焦、干法除塵、燒結脫硫、能源管控中心為代表的節能減排技術(shù)得到廣泛應用，綜合能耗、二氧化硫排放量、煙粉塵排放量、耗新水量等單位環(huán)保消耗指標大幅下降。

　　在智慧制造上，信息化技術(shù)在生產(chǎn)制造、企業(yè)管理、物流配送、產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面的應用不斷深化，關(guān)鍵工藝流程數控化率、企業(yè)資源計劃(ERP)裝備率大幅提高，智能車(chē)間、數字礦山開(kāi)始試點(diǎn)，并涌現出個(gè)性化、柔性化產(chǎn)品定制新模式，為促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同與產(chǎn)業(yè)生態(tài)構建創(chuàng )造了良好條件。

　　在產(chǎn)業(yè)結構上，我國已基本建成全球產(chǎn)業(yè)鏈最完整的鋼鐵工業(yè)體系，產(chǎn)業(yè)布局日趨完善，境內外鐵礦、廢鋼資源利用不斷推進(jìn)，下游產(chǎn)業(yè)延伸實(shí)現集群式發(fā)展并不斷深化。

　　盡管我國已經(jīng)成為世界鋼鐵強國，但仍然存在關(guān)鍵核心技術(shù)制約、產(chǎn)能過(guò)剩矛盾加劇、資源與環(huán)境約束增強、產(chǎn)業(yè)安全缺乏保障、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等發(fā)展中的問(wèn)題。面向未來(lái)，我國鋼鐵工業(yè)必須立足新發(fā)展階段，貫徹新發(fā)展理念，構建新發(fā)展格局，以深化供給側結構性改革為主線(xiàn)，以推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展為主題，以改革創(chuàng )新為根本動(dòng)力，緊緊圍繞產(chǎn)業(yè)布局合理、技術(shù)裝備先進(jìn)、質(zhì)量品牌突出、綠色低碳可持續、智能化水平與全球競爭力進(jìn)一步提升的發(fā)展目標，加快實(shí)施產(chǎn)業(yè)基礎再造和產(chǎn)業(yè)鏈提升工程，以高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)世界鋼鐵業(yè)發(fā)展。

（作者系華菱集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)曹志強）

　　張曉剛：標準引領(lǐng)邁上高端

　　9月25日，在2021（第三屆）中國鋼鐵高質(zhì)量發(fā)展標準化論壇上，國際標準化組織（ISO）原主席、星閃聯(lián)盟理事長(cháng)張曉剛指出：“中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展到今天，應該更加聚焦于如何讓標準發(fā)揮作用，來(lái)實(shí)現中國鋼鐵工業(yè)和中國鋼鐵企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展?！?/div>

　　中國制造業(yè)究竟是不是“大而不強”？張曉剛舉了這樣一個(gè)例子。中國每年向英國出口的中低端螺栓（1級到7級）售價(jià)達到1900美元/噸，而每年從英國進(jìn)口的高端螺栓（8級到10級）售價(jià)達到1萬(wàn)美元/噸?！斑@是中國制造業(yè)‘大而不強’的典型案例?！睆垥詣傇u價(jià)道。與之類(lèi)似，今日的中國鋼鐵也面臨同樣的問(wèn)題。

　　標準引領(lǐng) 在鋼鐵工業(yè)轉型發(fā)展中至關(guān)重要

　　“中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)到了高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，所以必須把標準提出來(lái)?！睆垥詣偨榻B了標準與質(zhì)量的關(guān)系，“標準是質(zhì)量的技術(shù)基礎，要想抓質(zhì)量，必須抓標準?！?/div>

　　中國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展走出了不同于任何發(fā)達國家鋼鐵工業(yè)的道路?！?0年前，當中國想要大批量生產(chǎn)汽車(chē)、滿(mǎn)足人民生活需求的時(shí)候，國內沒(méi)有一家鋼廠(chǎng)能生產(chǎn)高檔汽車(chē)面板，沒(méi)有一家鋼廠(chǎng)能生產(chǎn)汽車(chē)子午線(xiàn)輪胎用的鋼簾線(xiàn)。于是，中國鋼鐵工業(yè)采取了從引進(jìn)到再創(chuàng )新的跟隨式科技創(chuàng )新方式?！睆垥詣偦貞洸⒔又?zhù)說(shuō)道，“最終，我們成功了！中國鋼鐵工業(yè)用30年～40年的時(shí)間走過(guò)了西方發(fā)達國家鋼鐵工業(yè)100年的路。今天，在中國生產(chǎn)的奔馳、寶馬、奧迪這些品牌汽車(chē)上，全部用的是中國鋼鐵企業(yè)生產(chǎn)的汽車(chē)面板和鋼簾線(xiàn)，這是值得中國鋼鐵工業(yè)引以為傲的巨大進(jìn)步?！?/div>

　　張曉剛認為，要想有高質(zhì)量，必須先有高標準。中國制造要想實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展，必須解決3個(gè)問(wèn)題：一是要解決中國經(jīng)濟增長(cháng)模式從過(guò)度追求速度、數量的增長(cháng)方式轉向追求質(zhì)量的問(wèn)題，二是要解決中國制造業(yè)“大而不強”和技術(shù)含量中低端的問(wèn)題，三是要解決國家治理能力和治理體系現代化的問(wèn)題。

　　標準引領(lǐng)在中國鋼鐵工業(yè)的轉型發(fā)展中至關(guān)重要。已經(jīng)做了25年世界老大的中國鋼鐵工業(yè)，必須從自身發(fā)展的實(shí)際出發(fā)，去尋找在標準引領(lǐng)下實(shí)現高質(zhì)量發(fā)展的路徑。

　　做強鋼鐵重點(diǎn)要解決質(zhì)量技術(shù)基礎薄弱問(wèn)題

　　張曉剛表示：“1995年，中國生產(chǎn)一盤(pán)10公斤重的鋼簾線(xiàn)中，就有3個(gè)~5個(gè)斷點(diǎn)。而隨著(zhù)中國鋼鐵工業(yè)技術(shù)的快速進(jìn)步，到2020年，中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)能做到每100盤(pán)（1噸）中只有6個(gè)~10個(gè)斷點(diǎn)。即便如此，同期的國際先進(jìn)水平已經(jīng)能做到每100盤(pán)中只有2個(gè)~3個(gè)斷點(diǎn)，差距仍然存在?！?/div>

　　“實(shí)際上，在實(shí)驗室也有達到只有3個(gè)~4個(gè)斷點(diǎn)的時(shí)候，但關(guān)鍵在于這樣的水平無(wú)法重復達到，下次再做的時(shí)候就做不出來(lái)了?！彼寡?。由于可重復性差、合格率低，考慮到成本及安全，這類(lèi)產(chǎn)品依然主要依靠進(jìn)口。

　　在張曉剛看來(lái)，中國制造業(yè)“大而不強”的主要原因在于產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎薄弱和產(chǎn)業(yè)質(zhì)量技術(shù)基礎薄弱。對中國鋼鐵工業(yè)來(lái)說(shuō)，關(guān)鍵在于后者，這是同質(zhì)化的中國鋼鐵工業(yè)當前面臨的新挑戰。而產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎薄弱的問(wèn)題，經(jīng)過(guò)數十年的發(fā)展，中國鋼鐵企業(yè)與世界一流鋼鐵企業(yè)在裝備、技術(shù)、管理等方面已經(jīng)基本同質(zhì)化。

　　中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)為何會(huì )質(zhì)量技術(shù)基礎薄弱？張曉剛介紹，從實(shí)驗室的小試、中試到生產(chǎn)現場(chǎng)的驗證流程，實(shí)際上就是一個(gè)標準互認的過(guò)程，而標準互認的基礎是數據互認?！爸袊撹F工業(yè)的問(wèn)題就出在了數據互認上。如果數據不可互認，那么標準就一定不可互認；如果標準不可互認，那么我們實(shí)驗室的驗證能力就不能有效解決高端產(chǎn)品的質(zhì)量問(wèn)題?！彼硎?，“另外，實(shí)驗過(guò)程中的數據能否實(shí)時(shí)監控、及時(shí)上傳，以及實(shí)驗室數據能否不被篡改，這些都是實(shí)現數據互認的重要前提?！?/div>

　　“數據互認是檢驗檢測、認證認可行業(yè)的‘共產(chǎn)主義’?！睆垥詣傆眠@樣一句“行話(huà)”，表達了數據互認在檢驗檢測、認證認可領(lǐng)域中的重要地位。

　　數字技術(shù) 是解決基礎薄弱問(wèn)題的重要手段

　　如何解決中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎薄弱和質(zhì)量技術(shù)基礎薄弱的問(wèn)題？張曉剛提供了兩種方案。

　　第一種旨在依靠行業(yè)頭部企業(yè)的原始創(chuàng )新，甚至是顛覆式創(chuàng )新，解決中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎薄弱的問(wèn)題。張曉剛提出，解決這個(gè)問(wèn)題，只能是行業(yè)龍頭企業(yè)來(lái)做。中國鋼鐵工業(yè)已經(jīng)占據世界的半壁江山，行業(yè)龍頭企業(yè)必須擔負起這一使命，因為這非常難。

　　第二種方案旨在解決中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)質(zhì)量技術(shù)基礎薄弱的問(wèn)題，即科學(xué)實(shí)驗的驗證能力問(wèn)題。

　　一方面，通過(guò)“標準+檢驗檢測”再結合數字技術(shù)的方式，實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量均等化，從而實(shí)現數據互認。

　　“為什么要結合數字技術(shù)？因為數字技術(shù)在未來(lái)10年會(huì )顛覆中國任何一個(gè)產(chǎn)業(yè)，這也是為什么全世界今天如此高度重視數字產(chǎn)業(yè)標準的原因?！睆垥詣傊毖?，“未來(lái)，用什么來(lái)維護數字經(jīng)濟的規則？用標準?！?/div>

　　實(shí)現數據互認、標準互認和認可互認，是解決中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)質(zhì)量技術(shù)基礎薄弱問(wèn)題的關(guān)鍵。張曉剛指出，數據不互認、實(shí)驗室數據準確性問(wèn)題、實(shí)驗室的數據和實(shí)驗過(guò)程能否實(shí)時(shí)上傳和監控的問(wèn)題、實(shí)驗室的數據會(huì )否被篡改的問(wèn)題，都能通過(guò)數字技術(shù)來(lái)解決。所以，數字技術(shù)是解決中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)質(zhì)量技術(shù)基礎薄弱的一個(gè)重要手段，也是未來(lái)10年中國鋼鐵工業(yè)會(huì )發(fā)生顛覆式變化的重要原因。

　　另一方面，通過(guò)“標準+檢驗檢測+認證認可”，實(shí)現產(chǎn)品質(zhì)量保證體系化。張曉剛表示：“這是國際上曾經(jīng)走過(guò)的路，國際標準化發(fā)展的趨勢也是發(fā)達國家在鋼鐵產(chǎn)品生產(chǎn)過(guò)程中提升質(zhì)量保證能力的一個(gè)重要手段?！?/div>

　　“中國制造業(yè)GDP超過(guò)美國，不應成為中國制造業(yè)的追求，因為這是歷史的必然。中國制造業(yè)真正應該追求的，是在中國鋼鐵工業(yè)高質(zhì)量發(fā)展轉型結束的時(shí)候，能出現幾個(gè)、十幾個(gè)、甚至幾十個(gè)站在全球產(chǎn)業(yè)鏈頂端的世界一流鋼鐵企業(yè)?！睆垥詣倧娬{，“那時(shí)，中國鋼鐵企業(yè)在差異化競爭力上將有較大提升?！?/div>

來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)

編輯：張雨恬

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