華菱鋼鐵經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jì)創(chuàng )同期歷史最優(yōu)。8月27日晚間披露的半年報顯示，今年上半年，公司實(shí)現營(yíng)業(yè)收入848.46億元，同比增長(cháng)62.97%；歸屬于上市公司股東的凈利潤55.75億元，同比大增84.39%。其中，主要子公司華菱湘鋼、華菱漣鋼和汽車(chē)板公司報告期凈利潤同比分別增長(cháng)65.26%、124.61%、54.55%，均創(chuàng )同期歷史最高水平。
華菱鋼鐵2021年半年度報告截圖
記者梳理發(fā)現，2020年全年華菱鋼鐵實(shí)現歸母凈利潤63.95億元，今年半年凈利潤已接近去年全年。華菱鋼鐵的好業(yè)績(jì)，是怎樣“煉”成的？
深耕行業(yè)，華菱品牌“煉”出來(lái)
作為行業(yè)優(yōu)秀的上市鋼企，華菱鋼鐵產(chǎn)品涵蓋寬厚板、熱冷軋薄板、線(xiàn)棒材、無(wú)縫鋼管四大系列近萬(wàn)個(gè)品種規格，產(chǎn)品結構齊全、下游覆蓋行業(yè)廣泛。
經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，公司形成了板管棒線(xiàn)兼有、普特結合、專(zhuān)業(yè)化分工生產(chǎn)格局，主體產(chǎn)線(xiàn)及技術(shù)裝備達到國內領(lǐng)先水平；品種鋼銷(xiāo)量不斷提升，占比由2016年末32%提升至2021年6月末55%，品種結構逐步邁向中高端；資產(chǎn)負債結構不斷優(yōu)化，資產(chǎn)負債率由最高點(diǎn)86.90%降至2021年6月末57.37%，較同期中鋼協(xié)重點(diǎn)統計企業(yè)平均資產(chǎn)負債率低4.72%；盈利能力持續提升，2019至2021年連續三年凈利潤在26家鋼鐵企業(yè)上市公司中排名第二，穩居鋼鐵行業(yè)前列。
優(yōu)異的產(chǎn)品、穩定的質(zhì)量、超預期的服務(wù)，讓“華菱制造”在能源與油氣、造船和海工、高建和橋梁、工程機械、汽車(chē)和家電等細分領(lǐng)域建立了領(lǐng)先優(yōu)勢，具備較強的抵御周期性波動(dòng)的能力。
上半年，在國民經(jīng)濟持續穩定恢復的有利環(huán)境下，來(lái)自制造業(yè)以及房地產(chǎn)投資的拉動(dòng)，促使國內鋼鐵行業(yè)需求超預期增長(cháng)。同時(shí)，自2020年四季度以來(lái)，海外主要經(jīng)濟體疫情受控，經(jīng)濟快速復蘇，海外制造業(yè)的供需錯配，拉動(dòng)了中國等制造業(yè)大國的出口，疊加海外補庫存和全球貿易擴張，海外需求也大幅增長(cháng)。
華菱鋼鐵堅持“做精做強、區域領(lǐng)先”的戰略，實(shí)施“質(zhì)量、效率、動(dòng)力”三大變革，持續完善精益生產(chǎn)、銷(xiāo)研產(chǎn)一體化、營(yíng)銷(xiāo)服務(wù)“三大戰略支撐體系”，堅持“深耕行業(yè)、區域主導、領(lǐng)先半步”的研發(fā)與營(yíng)銷(xiāo)策略，立足細分市場(chǎng)，瞄準標志性工程和標桿客戶(hù)，為全球客戶(hù)提供滿(mǎn)意的鋼材和服務(wù)。
專(zhuān)注主業(yè)，中高端產(chǎn)品“煉”出來(lái)
優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品是企業(yè)的核心競爭力。上半年，華菱鋼鐵品種結構進(jìn)一步向中高端邁進(jìn)，產(chǎn)線(xiàn)結構持續升級。
半年報顯示，上半年，公司完成品種鋼銷(xiāo)量752萬(wàn)噸，占公司總銷(xiāo)量比例55%。其中，橋梁與高建用鋼、電工鋼、汽車(chē)用鋼銷(xiāo)量占比較年初分別增長(cháng)6.1%、3.5%、1.7%。
板材方面，華菱湘鋼90mm超高強船板通過(guò)了六國船級社認證，船用齒條鋼、LPG船液貨倉用低溫鋼實(shí)現首批訂單生產(chǎn)，成功中標黃河臨猗大橋、泰國石油二期、馬來(lái)西亞KLCC項目等重點(diǎn)工程；華菱漣鋼電工鋼月均生產(chǎn)量突破10萬(wàn)噸，實(shí)現無(wú)取向電工鋼量、質(zhì)、效齊升，創(chuàng )歷史最好成績(jì)，總體規模排名國內靠前。
線(xiàn)棒材方面，“優(yōu)轉特”邁出重要步伐，開(kāi)發(fā)了非調質(zhì)曲軸用鋼、高合金管坯、高導電率超低碳鋼等新品種，完成了株洲齒輪、貝萊鋼管等發(fā)動(dòng)機和齒輪主流終端客戶(hù)供貨，進(jìn)一步拓展了乘用車(chē)市場(chǎng)。
鋼管方面，供應深水鋼懸鏈式立管，與海底管線(xiàn)管一道潛海1542米；HSG3特殊扣通過(guò)全球最嚴苛應力實(shí)驗室等級評價(jià)并實(shí)現量產(chǎn)；起重機臂架管助力全球最大風(fēng)電動(dòng)臂塔機在中聯(lián)重科塔機智能工廠(chǎng)下線(xiàn)。
汽車(chē)板方面，報告期內銷(xiāo)量同比增長(cháng)56%。專(zhuān)注于高端汽車(chē)用鋼市場(chǎng)，硅鋁熱成型鋼份額穩居國內市場(chǎng)第一，專(zhuān)利產(chǎn)品第二代鋁硅鍍層熱成形鋼Usibor2000實(shí)現量產(chǎn)應用，引領(lǐng)汽車(chē)輕量化發(fā)展趨勢。
產(chǎn)線(xiàn)結構升級推進(jìn)順利。華菱漣鋼高強鋼二期項目第1條產(chǎn)線(xiàn)、高端家電用鍍鋅線(xiàn)項目均已于2021年7月1日投產(chǎn)；華菱湘鋼特厚板坯連鑄機項目、棒二線(xiàn)品質(zhì)提升項目預計分別于2021年9月、2022年1月投產(chǎn)；華菱衡鋼720機組高端工程機械用管改造項目預計2022年3月投產(chǎn)；汽車(chē)板公司二期項目預計2022年7月投產(chǎn)。不斷升級的產(chǎn)線(xiàn)，將進(jìn)一步提升品種鋼占比，加快華菱鋼鐵產(chǎn)品由“優(yōu)鋼”向“特鋼”領(lǐng)域轉型。
人才強企，創(chuàng )新技術(shù)“煉”出來(lái)
華菱鋼鐵技術(shù)創(chuàng )新取得新進(jìn)展。報告期內，公司獲得技術(shù)專(zhuān)利27項，其中發(fā)明專(zhuān)利11項，實(shí)用專(zhuān)利16項，牽頭制定、參與行業(yè)標準修訂9項，12項重點(diǎn)產(chǎn)品替代進(jìn)口，榮獲1個(gè)國家科技進(jìn)步二等獎。
技術(shù)創(chuàng )新得益于華菱鋼鐵人才強企戰略的實(shí)施。今年上半年，華菱湘鋼成功引進(jìn)博士5名，焊接首席技師、全國勞模艾愛(ài)國是全國鋼鐵行業(yè)唯一、湖南唯一獲得建黨100周年“七一勛章”的工作人員，華菱湘鋼馮宇入選首屆“湖湘工匠”；華菱漣鋼實(shí)施“筑巢行動(dòng)”，瞄準“高精尖缺”，通過(guò)給榮譽(yù)、給高薪、給洋房、給平臺、給家屬就業(yè)機會(huì )等豐厚的待遇吸引高端專(zhuān)業(yè)人才，引進(jìn)博士5人。
通過(guò)新技術(shù)實(shí)現生產(chǎn)創(chuàng )新、效能提升同樣是華菱鋼鐵正在探索的方向，公司瞄準“讓設備開(kāi)口說(shuō)話(huà)，讓機器自主運行，讓企業(yè)更有效率”的目標，不斷推進(jìn)5G、人工智能等新信息技術(shù)與生產(chǎn)現場(chǎng)深度融合。
上半年，華菱湘鋼“5G數智工廠(chǎng)”成功發(fā)布，投運了廢鋼智能評級、棒三線(xiàn)產(chǎn)品表面質(zhì)量實(shí)時(shí)檢測、2號高爐水渣堆場(chǎng)智能轉運項目，建成了棒材廠(chǎng)無(wú)人智慧倉儲和五米寬厚板廠(chǎng)無(wú)人庫房；華菱漣鋼信息系統升級改造項目成功上線(xiàn)；華菱衡鋼智能車(chē)絲線(xiàn)改造項目智能機器人的順利投運，有效提升鋼管外表質(zhì)量、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。
當前，在“碳達峰、碳中和”背景下，國家有關(guān)部委深入開(kāi)展鋼鐵行業(yè)“去產(chǎn)能回頭看”“壓減粗鋼產(chǎn)量”及環(huán)保督查等工作，并配套實(shí)施進(jìn)口廢鋼、鋼材出口關(guān)稅調整等政策，鋼鐵行業(yè)近二十年的產(chǎn)能擴張大周期基本結束，上游原燃料價(jià)格可能受到壓制，鋼鐵行業(yè)經(jīng)營(yíng)形勢有望進(jìn)一步改善。
良好業(yè)績(jì)加持的華菱鋼鐵，上半年迎來(lái)機構投資者密集調研，二級市場(chǎng)上也受到投資者青睞。Wind數據顯示，截至8月28日收盤(pán)，公司股價(jià)年內區間漲幅63.68%。
今年5月，東吳證券在研報中上調了華菱鋼鐵的盈利預測。申港證券則認為，公司為鋼鐵行業(yè)板材龍頭，受益于制造業(yè)復蘇與碳達峰政策，賽道優(yōu)秀，同時(shí)堅持資本結構優(yōu)化與高端產(chǎn)品升級，呈現出顯著(zhù)“成長(cháng)屬性”。
