中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 樊三彩
興國篇（1949年~1978年）
1949年10月1日，毛澤東主席在天安門(mén)城樓上向全世界莊嚴宣告：“中華人民共和國中央人民政府今天成立了！”這一宣告，意味著(zhù)新中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展邁入了新紀元，與中國共產(chǎn)黨的聯(lián)結將更加緊密、與國家民族的命運將更加息息相關(guān)。自此，中國鋼鐵在中國共產(chǎn)黨的旗幟下奮勇前進(jìn)，書(shū)寫(xiě)了一段“踏平坎坷成大道”的開(kāi)國奠基之旅。
1949年~1978年，我國實(shí)行高度集中的計劃經(jīng)濟體制，以“集中力量辦大事”的獨特優(yōu)勢，通過(guò)三年恢復生產(chǎn)，“一五”到“四五”計劃的實(shí)施，“調整、鞏固、充實(shí)、提高”方針的貫徹執行，使我國鋼鐵工業(yè)迎來(lái)了兩次發(fā)展的黃金期，掀起了三次建設高潮。但同時(shí)，“大躍進(jìn)”時(shí)期全民大煉鋼鐵的失誤、十年“文化大革命”的破壞等也給鋼鐵工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了嚴峻考驗。
不過(guò)，值得肯定的是，因為有中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導，新中國鋼鐵工業(yè)方能在坎坷曲折、艱難困苦中奮力前行，為后期鋼鐵工業(yè)持續發(fā)展、強勢崛起打下初始的基礎，承擔并圓滿(mǎn)完成了在戰爭的廢墟上建設新中國的使命。
廢墟上書(shū)寫(xiě)“復工奇跡” 鋼鐵毅力震驚世界
新中國成立之初，華夏大地滿(mǎn)目瘡痍、百廢待興。鋼鐵工業(yè)作為重要的原材料基礎工業(yè)，承擔著(zhù)恢復、興建新中國的歷史使命，但彼時(shí)15.8萬(wàn)噸的粗鋼年產(chǎn)量竟不夠國人每人打一把菜刀，更毋談滿(mǎn)足國家建設、國防安全、社會(huì )發(fā)展等多領(lǐng)域的核心需要，成為國民經(jīng)濟發(fā)展的嚴重桎梏。
無(wú)鋼鐵便無(wú)法立國。毛主席說(shuō)：“一個(gè)糧食，一個(gè)鋼鐵，有了這兩樣東西就什么都好辦了?！边@個(gè)時(shí)期，黨和國家充分認識到鋼鐵對于國民經(jīng)濟恢復的重要性，將鋼鐵工業(yè)作為實(shí)現由農業(yè)國向工業(yè)國轉變的重大戰略支撐，決心下大力氣發(fā)展鋼鐵工業(yè)，從而為鋼鐵工業(yè)快速恢復發(fā)展定下了明確的政策基調。
這一階段，在中國共產(chǎn)黨領(lǐng)導下，“集中力量辦大事”的制度優(yōu)越性得到充分體現和發(fā)揮。1950年6月份，中國共產(chǎn)黨七屆三中全會(huì )指出，黨在三年經(jīng)濟恢復時(shí)期（1949年底~1952年底）的中心任務(wù)是為爭取國家財政經(jīng)濟狀況的基本好轉而斗爭，重點(diǎn)是恢復和發(fā)展生產(chǎn)。會(huì )議決議為三年經(jīng)濟恢復時(shí)期黨的工作規定了明確的策略路線(xiàn)和行動(dòng)綱領(lǐng)。為此，恢復、改造、擴建舊中國遺留下來(lái)的鋼鐵生產(chǎn)工業(yè)裝備就成了當務(wù)之急，會(huì )議也為鞍鋼、重鋼、本鋼等鋼企的恢復指引了方向、提供了動(dòng)力、鼓舞了斗志。
極目四望，一片荒涼。二戰期間曾遭受3次飛機轟炸，十里廠(chǎng)區雜草叢生，機器無(wú)一臺完好，煙囪無(wú)一個(gè)冒煙，生產(chǎn)全面癱瘓。這是解放之初的鞍鋼。時(shí)任鞍山鋼鐵廠(chǎng)領(lǐng)導成員的王群?jiǎn)?wèn)原昭和制鋼所的理事瀨尾喜代三：“需多長(cháng)時(shí)間、什么條件才能恢復鞍鋼？”瀨尾喜代三回答：“修復談何容易？需要美國的設備、日本的技術(shù)、再加上20到25年的時(shí)間?！彼终f(shuō)道：“可惜呀，你們同美國尚未建交，我們日本又是戰敗國，你們是外援無(wú)路，內力空虛，看來(lái)這片廠(chǎng)區只能種高粱了?！?/div>
但就是這樣的鞍鋼，在中國共產(chǎn)黨的領(lǐng)導下書(shū)寫(xiě)了“復工奇跡”。為了加速鞍鋼恢復生產(chǎn)建設，黨中央在1948年~1954年間往鞍鋼調入了500多名地縣級以上領(lǐng)導干部，號稱(chēng)“五百羅漢”。尤其在1951年鞍鋼即將進(jìn)入大規模建設時(shí)期的轉折點(diǎn)，經(jīng)鞍鋼第一任經(jīng)理李大璋報告、毛主席親筆批示“完全同意，應大力組織實(shí)行”，黨中央開(kāi)始從全國各地抽調干部派往鞍鋼。1951年~1954年，共有300多名地縣級以上領(lǐng)導干部調入鞍鋼，主要來(lái)自山東、江蘇、安徽、浙江、福建5省?！拔灏倭_漢”在鞍鋼的恢復建設中，發(fā)揮了舉足輕重的作用。
1949年7月9日，鞍鋼在“大白樓”前舉行了盛大的開(kāi)工典禮。圖為典禮現場(chǎng)。（鞍鋼博物館 供圖）
器材的缺乏是復工的頭等難題。為了確保鞍鋼復工，時(shí)任遼寧省鞍山市委書(shū)記的楊春茂同時(shí)兼任鞍鋼監委，發(fā)布了《為號召市民獻交器材運動(dòng)布告》，向百姓征集鞍鋼在戰亂中散失的器材。鞍鋼老工人孟泰帶頭撿散棄在各廠(chǎng)角落的器材機件，從廢品堆里搜尋有用的物資，再把它們修整一新，建起了全國聞名的“孟泰倉庫”。在黨和政府的號召下，在先鋒人物的帶領(lǐng)下，衣著(zhù)襤褸的工人群眾用肩挑、背扛、車(chē)送，把各種設備、器材從遼寧鞍山鐵東和立山、遼寧沈陽(yáng)鐵西等處潮水般地運到鞍鋼廠(chǎng)區，從早到晚，川流不息。就這樣，在“心往一處想、勁往一處使”團結精神的指引下，1949年7月9日，鞍鋼舉行了盛大的開(kāi)工典禮。毛主席和黨中央來(lái)信祝賀并贈送了“為工業(yè)中國而斗爭”的錦旗，這也成為鞍鋼人乃至中國鋼鐵人在未來(lái)幾十年中為之奮斗的目標。
復產(chǎn)剛罷，“三大工程”（大型軋鋼廠(chǎng)、無(wú)縫鋼管廠(chǎng)、7號高爐）就緊鑼密鼓上馬。對鞍鋼意義重大的“三大工程”建設同樣離不開(kāi)黨的堅強領(lǐng)導。1952年5月4日，中共中央做出《集中全國力量，首先建設鞍鋼》的決定。當時(shí)，中共中央提出了“全國支援鞍鋼”和“為鞍鋼就是為全國”的口號“，三大工程”被列為全國經(jīng)濟建設的重中之重，鞍山市則由此劃歸中央政府直接管轄。自此，以鞍鋼為代表的一大批老鋼企，在黨中央的直接領(lǐng)導下，逐漸進(jìn)入生產(chǎn)、發(fā)展的正軌，煉鐵、煉焦等相繼恢復生產(chǎn)，逐步支撐起國民經(jīng)濟恢復的“鋼筋鐵骨”。
鞍鋼“三大工程”結束后，響應毛主席“鞍鋼不但出鋼材，也要出人才”的號召，鞍鋼向全國鋼鐵戰線(xiàn)輸送了5萬(wàn)多名干部、工程技術(shù)人員和熟練工人。
三年經(jīng)濟恢復時(shí)期，整個(gè)中國元氣復蘇，黨中央的正確領(lǐng)導對鋼鐵工業(yè)的復蘇產(chǎn)生了十分關(guān)鍵且深遠的影響。這一時(shí)期，除鞍鋼外，本鋼也積極恢復生產(chǎn)，打造了抗美援朝戰爭時(shí)期的國產(chǎn)第一支槍、第一門(mén)炮；經(jīng)重工業(yè)部、西南工業(yè)部決策，重鋼與鞍鋼協(xié)作修筑成渝鐵路，重鋼研制出了中華式38公斤/米鋼軌，助力成渝鐵路于1952年7月1日全線(xiàn)通車(chē)。
1949年~1952年，全國共恢復、擴建了高爐34 座、平爐26座，恢復了鞍鋼1100毫米初軋機、580毫米中型軋機、2300毫米中板軋機等，恢復了重鋼的2300蒸汽驅動(dòng)中板軋機、800毫米大型軋機，以及上海、天津、重慶、河北唐山等地的小型軋機。1952年全年產(chǎn)生鐵192.9萬(wàn)噸、粗鋼134.9萬(wàn)噸，超過(guò)舊中國最高年（1943年）產(chǎn)量；產(chǎn)鋼材112.9萬(wàn)噸，也超過(guò)了歷史最高年產(chǎn)量。到1957年前后，舊中國遺留下來(lái)的鋼鐵生產(chǎn)裝備，經(jīng)修理、改造后，也基本都恢復了生產(chǎn)。
援建工程紛上馬 道路探索始開(kāi)啟
在“一五”期間，鋼鐵工業(yè)在黨的正確領(lǐng)導下迎來(lái)了第一個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)期，掀起了一輪大規模建設高潮。蘇聯(lián)援建的156項中的8大鋼鐵項目[新建武鋼、包鋼、北滿(mǎn)鋼廠(chǎng)、吉林鐵合金廠(chǎng)、吉林炭素廠(chǎng)、熱河釩鈦廠(chǎng)（現為河鋼承鋼），改擴建鞍鋼和本鋼等]開(kāi)工建設，投資額占到援助總金額的近一半，國家對鋼鐵工業(yè)的重視程度可見(jiàn)一斑。武鋼、包鋼等企業(yè)就是在這一階段紛紛破土動(dòng)工。
當時(shí)，除了改造鞍鋼，黨中央、冶金部意識到，全國還需要新建兩個(gè)大的鋼鐵廠(chǎng)。那么，第二大鋼都應該建在何處？經(jīng)調查討論、多方商議，1952年3月19日，政務(wù)院財政經(jīng)濟委員會(huì )黨組就全國鋼鐵工業(yè)的發(fā)展方針、速度與分布問(wèn)題向中共中央提出報告，確定大冶為“一五”期間開(kāi)始建設的第二個(gè)鋼鐵基地。該建議一經(jīng)提出，便遭到蘇聯(lián)方面的反對，他們認為武漢處于臺灣飛機的轟炸范圍之內，不安全，并且武漢附近的鐵礦儲量太小。但毛澤東嚴正指出，從國防和工業(yè)布局方面綜合考慮，鋼鐵企業(yè)要向南方發(fā)展，并提出“鋼鐵要過(guò)關(guān)，鋼鐵要過(guò)江”。
經(jīng)前期多次野外踏勘，中蘇專(zhuān)家前后選點(diǎn)23處，確定了3個(gè)候選廠(chǎng)址。最終，靠近京漢鐵路、粵漢鐵路（1957年10月份武漢長(cháng)江大橋建成，京漢、粵漢兩條鐵路連通，當年11月份被命名為京廣鐵路）和長(cháng)江碼頭的青山，因附近有大冶、程潮、金山店、靈鄉等鐵礦而備受青睞。不過(guò)當時(shí)，青山已被二汽定為廠(chǎng)址。經(jīng)上報后，國家計劃委員會(huì )、國家建設委員會(huì )采納了蘇方專(zhuān)家提出的《廠(chǎng)址選擇意見(jiàn)書(shū)》，于1954年5月12日正式下文批準以武漢青山作為鋼鐵廠(chǎng)址，并以武漢地名命名。
“新鋼都”正式落戶(hù)武漢。在建設過(guò)程中，國家領(lǐng)導人不僅密切關(guān)注工程進(jìn)展，還多次實(shí)地考察。1958年9月10日，毛澤東到達武漢，會(huì )見(jiàn)了時(shí)任武鋼經(jīng)理的李一清，詢(xún)問(wèn)道：“武鋼什么時(shí)候出鐵？”“力爭13日出鐵?！崩钜磺寤卮?。當年9月13日，毛主席親臨現場(chǎng)見(jiàn)證了武鋼1號高爐第一爐鐵水出爐，滿(mǎn)臉笑容地朝爐臺上正在忙碌的爐前工人鼓掌致意，并留下了“高爐煉鐵又煉人”的殷切期盼。這一年，武鋼出鐵45萬(wàn)噸。之后，武鋼2號高爐，1號至6號平爐，金山店、靈鄉、程潮等鐵礦相繼建成投產(chǎn)。作為新中國投資建設的第一個(gè)特大型鋼鐵聯(lián)合企業(yè)，武鋼就這樣在黨和國家領(lǐng)導人的親切關(guān)懷和殷切期望中，快速發(fā)展了起來(lái)。
二十世紀六十年代，全國各地支援武鋼建設場(chǎng)景。（本報資料圖片）
武鋼從決策、選址到建設的每一個(gè)環(huán)節，都體現了黨和國家領(lǐng)導人對適合中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展路線(xiàn)的深刻思考和初步探索。正如1956年2月25日，毛澤東在聽(tīng)取時(shí)任重工業(yè)部部長(cháng)王鶴壽關(guān)于鋼鐵工業(yè)的現狀和發(fā)展規劃的匯報后所指出：“在借鑒蘇聯(lián)經(jīng)驗的同時(shí)，更應該思考和探索我國自己發(fā)展鋼鐵工業(yè)的道路，使我國工業(yè)化建設步伐比蘇聯(lián)快一些?！?/div>
“一五”期間，蘇聯(lián)援建的各個(gè)鋼鐵項目建設如火如荼地展開(kāi)了：1954年4月15日，北滿(mǎn)鋼廠(chǎng)（即富拉爾基特鋼廠(chǎng)）動(dòng)工興建；1955年10月份，我國第一個(gè)大型炭素廠(chǎng)——吉林炭素廠(chǎng)投產(chǎn)；1956年12月20日，吉林鐵合金廠(chǎng)舉行建成投產(chǎn)典禮；1957年7月25日，包頭鋼鐵公司廠(chǎng)區建設工程開(kāi)工……同時(shí)，大冶鋼廠(chǎng)、太原鋼鐵廠(chǎng)、唐山鋼鐵廠(chǎng)、北京石景山鋼廠(chǎng)（首鋼前身）、撫順?shù)搹S(chǎng)等20多個(gè)企業(yè)的改擴建工程也大面積展開(kāi)，激勵了全國鋼鐵人的奮斗熱情。
在這一輪建設熱潮中，鋼鐵人勵精圖治、積極謀發(fā)展，到1957年，我國鋼產(chǎn)量升至535萬(wàn)噸，約為1949年的34倍、1952年的4倍，“一五”期間年均增長(cháng)率達到31.6%；開(kāi)發(fā)出了電機用的硅鋼片、汽車(chē)用的低合金結構鋼、汽輪機葉片用的不銹耐熱鋼、噴氣式飛機用的耐熱合金等一批新產(chǎn)品，有力地支撐了國民經(jīng)濟的發(fā)展。
“三大五中十八小” 鋼鐵之基初落成
我國現行的鋼鐵工業(yè)體系主要基于原冶金工業(yè)部在“二五”期間（1958年~1962 年）提出的鋼鐵工業(yè)建設“三大、五中、十八小”的戰略部署。這一部署在鋼鐵工業(yè)掀起了第二次建設高潮，進(jìn)而奠定了新中國鋼鐵工業(yè)的基礎布局（除后來(lái)新建的攀枝花、寶鋼等大型鋼鐵企業(yè)外），形成了鋼鐵大國的發(fā)展基礎。鋼鐵工業(yè)自此走上了“大中小”相結合的發(fā)展之路。
“三大”即在“一五”期間就已經(jīng)開(kāi)始擴建的鞍鋼、開(kāi)始新建的武鋼，以及包鋼三大鋼鐵基地“；五中”則是5個(gè)可以建成50萬(wàn)噸~100萬(wàn)噸鋼的中型鋼鐵廠(chǎng)，具體地點(diǎn)包括山西太原、四川重慶、北京石景山、遼寧本溪和湖南湘潭；而“十八小”則是規劃在18個(gè)省、直轄市、自治區建設18家年產(chǎn)鋼10萬(wàn)噸~50萬(wàn)噸的小型鋼鐵廠(chǎng)，具體地點(diǎn)包括河北邯鄲、山東濟南、山西臨汾、江西新余、江蘇南京、廣西柳州、廣東廣州、福建三明、安徽合肥、四川江油、新疆烏魯木齊（八一鋼廠(chǎng)）、浙江杭州、湖北鄂城、湖南漣源、河南安陽(yáng)、甘肅蘭州、貴州貴陽(yáng)及吉林通化。這一方案被時(shí)任國務(wù)院副總理陳云形容為符合中國國情的“三皇、五帝、十八羅漢”，毛澤東主席亦大加贊賞。
然而，當時(shí)特殊的時(shí)代背景，讓中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展經(jīng)歷了兩次較大的考驗。
其一是為了盡快地改變我國經(jīng)濟文化落后的狀況，掀起的從農業(yè)轉工業(yè)的“大躍進(jìn)”運動(dòng)。1958年8月17日，中共中央在河北秦皇島北戴河召開(kāi)的政治局擴大會(huì )議通過(guò)了《全黨全民為生產(chǎn)1070萬(wàn)噸鋼而奮斗》的決議，轟轟烈烈的全民大煉鋼鐵啟幕。全國幾千萬(wàn)人上陣，土爐成群、洋爐成廠(chǎng)，結果是 1958年生產(chǎn)了1108萬(wàn)噸鋼，但合格的只有800萬(wàn)噸。
混亂直到1961年1月份，黨的八屆九中全會(huì )決定實(shí)行“調整、鞏固、充實(shí)、提高”八字方針時(shí)才得以結束。這一方針的提出，給“頭腦發(fā)熱”的鋼鐵工業(yè)建設開(kāi)出了一劑“降溫藥”。經(jīng)過(guò)五年的調整期，國民經(jīng)濟開(kāi)始恢復性增長(cháng)：1965年，鋼產(chǎn)量達到1233萬(wàn)噸，是1957年的2.28倍；實(shí)現利稅32.53億元，是1957年的2.58倍。這一及時(shí)的戰略調整，助推新中國鋼鐵工業(yè)迎來(lái)第二個(gè)發(fā)展的黃金時(shí)期。
其二是“文化大革命”給鋼鐵工業(yè)帶來(lái)的巨大破壞。1966年，是我國“三五”計劃第一年，也是“文化大革命”元年，剛剛恢復的鋼鐵工業(yè)再次遭受重創(chuàng )?！叭騼汕Я本痛磉@個(gè)時(shí)期鋼鐵工業(yè)生產(chǎn)力提升的艱難程度。
唯物辯證法認為，事物發(fā)展是前進(jìn)性與曲折性的統一。這一時(shí)期的中國鋼鐵工業(yè)正是如此。1976年粉碎“四人幫”后，黨面臨著(zhù)思想、政治、組織等多領(lǐng)域的撥亂反正任務(wù)，推動(dòng)國民經(jīng)濟開(kāi)始回到正軌。此時(shí)的鋼鐵工業(yè)“痛定思痛”，在黨中央的正確領(lǐng)導下，一方面全面總結經(jīng)驗教訓，另一方面著(zhù)手進(jìn)行恢復性、建設性整頓，從規章制度、考核指標等方面重新確立生產(chǎn)標準，并拉開(kāi)了邁向現代化的序幕。1974年，經(jīng)毛澤東主席、周恩來(lái)總理親自批示，武鋼“一米七”軋機系統從前聯(lián)邦德國和日本引進(jìn)，拉開(kāi)了我國鋼鐵工業(yè)引進(jìn)國際先進(jìn)技術(shù)改造傳統產(chǎn)業(yè)的序幕。
好人好馬上三線(xiàn) 備戰備荒為人民
在1964年五六月間召開(kāi)的中共中央工作會(huì )議上，毛澤東提出要考慮搞一、二、三線(xiàn)的戰略布局，加強三線(xiàn)建設，防備敵人的入侵。首先把攀枝花鋼鐵基地以及與此相聯(lián)系的交通、煤、電建設起來(lái)?！叭濉庇媱澋闹匦囊虼擞稍ǖ摹俺源┯谩鞭D向以三線(xiàn)建設為主?！昂萌撕民R上三線(xiàn)，備戰備荒為人民”就是那個(gè)時(shí)期黨中央和毛主席提出的三線(xiàn)建設指示。
“不搞攀枝花（鋼鐵廠(chǎng)），打起仗來(lái)怎么辦？”“攀枝花不是鋼鐵廠(chǎng)問(wèn)題，而是戰略問(wèn)題?！薄拔覀兊墓I(yè)建設要有縱深配置，把攀枝花鋼鐵廠(chǎng)建起來(lái)，建不起來(lái)，我睡不著(zhù)覺(jué)?！薄珴蓶|對攀枝花鋼鐵基地建設、三線(xiàn)建設的重視程度可見(jiàn)一斑。
為貫徹黨中央指示，全國各地的建設者們扛起背包、不遠萬(wàn)里、跋山涉水，奔赴西南、西北及湘西、鄂西、豫西的三線(xiàn)地區，還有一、二線(xiàn)腹地的“小三線(xiàn)”，開(kāi)始了一場(chǎng)戰天斗地的風(fēng)云壯舉。其中，尤以西南的攀枝花鋼鐵基地、西北的酒泉鋼鐵廠(chǎng)的建設最具代表性。
“天當羅帳地當床，金沙江是大澡堂；三塊石頭架口鍋，帳篷搭在山窩窩”，生動(dòng)地描述了當時(shí)的建設環(huán)境。在這樣極端艱苦的條件下，攀鋼的建設者們硬是將年產(chǎn)150萬(wàn)噸的鋼廠(chǎng)擺在了面積僅為2.5平方公里的弄弄坪上。1970年7月1日，攀枝花鋼鐵基地首次出鐵，成功向建黨49周年獻禮。住干打壘，吃青稞饃，戈壁灘上的酒泉鋼鐵廠(chǎng)也在這個(gè)時(shí)候轟轟烈烈地上馬了。
就這樣，從1964年開(kāi)始，在黨中央的戰略部署與號召下，在發(fā)揮中央和地方兩個(gè)積極性方針的指導下，以攀鋼、酒鋼為重點(diǎn)的三線(xiàn)建設形成了新中國鋼鐵工業(yè)的第三次建設高潮。在西南三線(xiàn)建設中，鋼鐵工業(yè)還新建了長(cháng)城鋼廠(chǎng)、峨眉鐵合金廠(chǎng)、水城鋼鐵廠(chǎng)、遵義金屬制品廠(chǎng)、樂(lè )山軋輥廠(chǎng)；在西北三線(xiàn)建設中，恢復建設了酒泉鋼鐵廠(chǎng)、略陽(yáng)鋼鐵廠(chǎng)、西寧鋼鐵廠(chǎng)、陜西鋼鐵廠(chǎng)等；擴建了成都無(wú)縫鋼管廠(chǎng)、重鋼、昆鋼、貴鋼等鋼廠(chǎng)。
圖為奮戰在酒鋼一號高爐工地的中國人民解放軍基建工程兵第一縱隊第二支隊官兵。（酒鋼供圖）
三線(xiàn)建設是黨中央在當時(shí)中蘇關(guān)系惡化，以及美國在中國東南沿海發(fā)起攻勢的情況下，為增強我國國防實(shí)力、備戰備荒而進(jìn)行的一次極大規模的工業(yè)遷移過(guò)程。三線(xiàn)建設為增強我國國防實(shí)力、改善生產(chǎn)力布局，以及中國中西部地區工業(yè)化做出了極大貢獻。
1949年10月1日，毛澤東主席在天安門(mén)城樓上向全世界莊嚴宣告：“中華人民共和國中央人民政府今天成立了！”這一宣告，意味著(zhù)新中國鋼鐵工業(yè)發(fā)展邁入了新紀元，與中國共產(chǎn)黨的聯(lián)結將更加緊密、與國家民族的命運將更加息息相關(guān)。自此，中國鋼鐵在中國共產(chǎn)黨的旗幟下奮勇前進(jìn)，書(shū)寫(xiě)了一段“踏平坎坷成大道”的開(kāi)國奠基之旅。
1949年~1978年，我國實(shí)行高度集中的計劃經(jīng)濟體制，以“集中力量辦大事”的獨特優(yōu)勢，通過(guò)三年恢復生產(chǎn)，“一五”到“四五”計劃的實(shí)施，“調整、鞏固、充實(shí)、提高”方針的貫徹執行，使我國鋼鐵工業(yè)迎來(lái)了兩次發(fā)展的黃金期，掀起了三次建設高潮。但同時(shí)，“大躍進(jìn)”時(shí)期全民大煉鋼鐵的失誤、十年“文化大革命”的破壞等也給鋼鐵工業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了嚴峻考驗。
不過(guò)，值得肯定的是，因為有中國共產(chǎn)黨的堅強領(lǐng)導，新中國鋼鐵工業(yè)方能在坎坷曲折、艱難困苦中奮力前行，為后期鋼鐵工業(yè)持續發(fā)展、強勢崛起打下初始的基礎，承擔并圓滿(mǎn)完成了在戰爭的廢墟上建設新中國的使命。
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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