中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 呂兵 實(shí)習記者 楊珊山 報道
長(cháng)沙凱瑞重工機械有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“凱瑞重工“）成立于2000年，現已成為國內極端工況條件下的冶金特種裝備機械制造典范企業(yè)、冶金行業(yè)高溫運輸領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，正致力于成為國際化的冶金行業(yè)高端服務(wù)企業(yè)。5月26日，凱瑞重工董事長(cháng)張衛東接受了中國冶金報社記者專(zhuān)訪(fǎng)，詳細介紹了凱瑞重工的裝備產(chǎn)品和運維服務(wù)。
做高溫智慧物流的領(lǐng)導者
“服務(wù)智慧鋼鐵要用智慧物流?！睆埿l東表示，一直以來(lái)，凱瑞重工所承載的就是鋼廠(chǎng)高溫物流，如今又加了一個(gè)“智慧”。張衛東介紹，“智慧”可以從三個(gè)方面來(lái)解讀——數據化、智能化、綠色化。
數據化，凱瑞重工擁有自己的數據平臺，運維服務(wù)過(guò)程中所產(chǎn)生的油耗、備件成本等數據可以實(shí)時(shí)傳送到后臺。這也正是凱瑞重工提供運維服務(wù)的一個(gè)關(guān)鍵技術(shù)。
智能化，響應國家智能制造規劃，凱瑞重工已研制出高溫物流無(wú)人運輸系統。在寶鋼德盛，凱瑞重工提供的18臺無(wú)人駕駛設備已經(jīng)投入使用，這對整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)具有重要意義。
綠色化，2019年，凱瑞重工成功研制國內首臺電驅動(dòng)抱罐車(chē)，相較于傳統設備，該設備在能源消耗、尾氣排放等方面有顯著(zhù)改善。同時(shí)，張衛東表示，凱瑞重工未來(lái)還將使用氫能，進(jìn)一步推動(dòng)實(shí)現節能減排。
此外，凱瑞重工實(shí)現了“一包到底”的先進(jìn)工藝，所謂“一包到底”，是指其鋼鐵水包運輸車(chē)可完成對鋼鐵水的承接、運輸、鐵水預處理、轉爐兌鐵等運轉流程。據了解，該工藝縮短了工藝流程，簡(jiǎn)化了生產(chǎn)作業(yè)、加快了生產(chǎn)節奏更優(yōu)化了煉鐵煉鋼的界面技術(shù)。這一技術(shù)減少鐵水倒灌作業(yè)，降低鐵水溫降，減少鐵損和翻鐵區煙塵排放，有利于實(shí)現清潔、節能生產(chǎn)。因此，凱瑞重工的高溫智慧物流代表的不僅是智能化、數據化、綠色化，還具有低碳化的特點(diǎn)。
省心、省力、省錢(qián)
“我們要站在客戶(hù)的角度去解決問(wèn)題?！睆埿l東說(shuō)道。從過(guò)去單一的提供產(chǎn)品到提供服務(wù)，再到提供解決方案，凱瑞重工始終站在客戶(hù)的角度，做到讓客戶(hù)“省心、省力、省錢(qián)”。
在鋼廠(chǎng)，運送鐵水、鋼渣等高溫運輸工作危險性大、事故多發(fā)。專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事，凱瑞重工所提供的運維服務(wù)憑借其專(zhuān)業(yè)性可以最大程度保障安全，避免事故的發(fā)生，做到讓客戶(hù)省心。凱瑞重工的運維服務(wù)涵蓋了人工、保險、油耗等各方面的內容，切實(shí)做到讓客戶(hù)省力。同等類(lèi)型的抱罐車(chē)，美國、德國的售價(jià)可以達到凱瑞重工的2~3倍；同樣的運輸量，基于鋼廠(chǎng)前3年的報表，凱瑞重工提供的服務(wù)可以幫助鋼廠(chǎng)節約30%的物流成本，以噸鋼物流成本129元為例，每噸鋼可以節省38.7元，1000萬(wàn)噸鋼就可以節省近4億元物流成本，做到讓客戶(hù)省錢(qián)。
“專(zhuān)業(yè)的人做專(zhuān)業(yè)的事， 現在我敢說(shuō)‘智慧物流依靠凱瑞’，只有做到這樣，企業(yè)才有生存的價(jià)值?！睆埿l東表示。
凱瑞重工的三大競爭力:技術(shù)、資本、品牌和團隊
凱瑞重工以裝備制造技術(shù)為核心，提供行業(yè)解決方案和裝備產(chǎn)品工程解決方案以及相關(guān)信息化軟件產(chǎn)品、平臺及服務(wù)，背后依靠的是凱瑞重工的獨特競爭力。
在市場(chǎng)競爭中，凱瑞重工有哪些優(yōu)勢呢？第一是技術(shù)，凱瑞重工擁有業(yè)內專(zhuān)業(yè)的研發(fā)團隊和自主知識產(chǎn)權，目前擁有專(zhuān)利60多項，平均每年3項專(zhuān)利，連續21年，年年如此?！皠P瑞重工的產(chǎn)品帶上了中國自主知識產(chǎn)權的‘紅帽子’，凱瑞重工的服務(wù)帶上了綠色鋼鐵的‘綠帽子’?！睆埿l東自豪地說(shuō)道。
凱瑞重工不僅完全自主生產(chǎn)出產(chǎn)品，而且走出國門(mén)，為國人贏(yíng)得了聲譽(yù)。從2005年開(kāi)始，凱瑞重工開(kāi)創(chuàng )了國內鋼鐵高溫物流的一個(gè)新局面，當時(shí)國內使用的國產(chǎn)抱罐車(chē)全部來(lái)自凱瑞重工，鋼廠(chǎng)內幾乎沒(méi)有進(jìn)口的抱罐車(chē)。同時(shí)，凱瑞重工的產(chǎn)品開(kāi)始出口到馬來(lái)西亞，隨后又出口到非洲、中東、韓國、美國等地，進(jìn)口的抱罐車(chē)難以再打開(kāi)中國的鋼鐵大門(mén)。至今，凱瑞重工一直是國內同業(yè)內中唯一的裝備出口企業(yè)。
第二是資本的賦能，作為一家民營(yíng)企業(yè)，凱瑞重工可以帶設備、帶資金去為客戶(hù)服務(wù)，企業(yè)的靈活性、戰略性是凱瑞重工在市場(chǎng)競爭中的又一大優(yōu)勢。
第三是品牌和團隊，凱瑞重工運維團隊的項目經(jīng)理幾乎全是80后，“他們有的薪水甚至比我還高?！睆埿l東說(shuō)道。年輕而富有活力的人才團隊為企業(yè)注入了源源不斷的發(fā)展動(dòng)力。
“從產(chǎn)品到服務(wù)，從服務(wù)到平臺，成為一個(gè)物流方案的設計者而不單純是一個(gè)提供者?！闭劶拔磥?lái)，張衛東表示，凱瑞重工將來(lái)要打造一個(gè)服務(wù)平臺，從平臺來(lái)發(fā)單，凱瑞重工會(huì )為平臺用戶(hù)提供技術(shù)支持、備件支持、數據支持甚至資金支持。以高溫智慧物流為龍頭來(lái)拉動(dòng)整個(gè)鋼廠(chǎng)的智慧物流包括但不限于高溫。
