中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 何惠平
“中國鋼鐵必須站在可持續發(fā)展和‘實(shí)現中華民族偉大復興’的高度，既要在規模和質(zhì)量上持續引領(lǐng)世界鋼鐵工業(yè)的發(fā)展，更要在引領(lǐng)綠色低碳發(fā)展方面實(shí)現更大的作為，為世界鋼鐵工業(yè)實(shí)現可持續發(fā)展烙下‘中國印記’?！?月22日，世界鋼鐵協(xié)會(huì )主席，河鋼集團黨委書(shū)記、董事長(cháng)于勇在鋼鐵行業(yè)低碳工作推進(jìn)委員會(huì )成立大會(huì )暨鋼鐵行業(yè)低碳發(fā)展路徑研討會(huì )上致辭時(shí)表示。
中國低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車(chē)道”
于勇指出，碳減排是全人類(lèi)共同面對的重大課題。從1994年生效的《聯(lián)合國氣候變化框架公約》，到2005年生效的《京都議定書(shū)》，再到2015年達成的《巴黎協(xié)定》，經(jīng)歷20多年的曲折發(fā)展，聯(lián)合國主導的全球氣候治理格局和國際碳減排規則已經(jīng)形成。目前，全球已有100多個(gè)國家和地區提出了“碳中和”的長(cháng)期愿景，碳排放量和經(jīng)濟總量分別占全球的65%和70%以上。其中，歐盟、中國、南非、日本、韓國等都宣布了“碳中和”承諾，美國也已重返《巴黎協(xié)定》?！斑@些主要經(jīng)濟體的低碳共識必將極大地加速全球實(shí)現綠色低碳轉型，并引發(fā)經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展和國際貿易投資方式發(fā)生深刻變革?！庇谟卤硎?。
于勇說(shuō)，近年來(lái)，中國實(shí)施積極應對氣候變化國家戰略，將碳排放強度下降作為約束性指標納入國民經(jīng)濟和社會(huì )發(fā)展規劃，采取了調整產(chǎn)業(yè)結構、優(yōu)化能源結構、節能提高能效、推進(jìn)市場(chǎng)機制建設、積極增加森林碳匯等一系列政策措施。
2020年9月22日，習近平總書(shū)記在第七十五屆聯(lián)合國大會(huì )上鄭重承諾，中國二氧化碳排放力爭于2030年前達到峰值，努力爭取2060年前實(shí)現碳中和。之后，習近平總書(shū)記在發(fā)表重要講話(huà)中共7次提到“碳達峰目標和碳中和愿景”，并指示要把“碳達峰、碳中和”納入生態(tài)文明建設整體布局，這是習近平生態(tài)文明思想的具體體現，充分體現了中國不斷加強生態(tài)環(huán)境保護、推動(dòng)實(shí)現綠色發(fā)展、共建人類(lèi)命運共同體的堅定決心，展現了中國作為負責任大國的擔當，也標志著(zhù)中國低碳發(fā)展進(jìn)入了“快車(chē)道”。
鋼鐵行業(yè)要真正實(shí)現“碳中和”的三大路徑
于勇指出，鋼鐵行業(yè)是社會(huì )經(jīng)濟發(fā)展的重要支柱，在全球工業(yè)化進(jìn)程中起到了不可替代的作用。同時(shí)，鋼鐵行業(yè)也是資源消耗密集型產(chǎn)業(yè)和典型的高碳排放行業(yè)。據統計，目前，鋼鐵行業(yè)占全球能源總消耗的8%、占全球二氧化碳排放總量的7%。
“隨著(zhù)‘碳達峰、碳中和’逐漸成為未來(lái)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主旋律，鋼鐵行業(yè)傳統的發(fā)展方式已不適應低碳發(fā)展需要，必須開(kāi)展鋼鐵行業(yè)發(fā)展方式的一次深度變革?！彼麖娬{，“當前，關(guān)于鋼鐵行業(yè)未來(lái)發(fā)展路徑的研究很多，但鋼鐵行業(yè)要真正實(shí)現‘碳中和’，必須通過(guò)能源結構創(chuàng )新、工藝結構創(chuàng )新和材料技術(shù)創(chuàng )新來(lái)實(shí)現?！?/div>
能源結構創(chuàng )新，就是要通過(guò)推進(jìn)風(fēng)能、太陽(yáng)能、氫能和生物質(zhì)能等可再生能源在鋼鐵生產(chǎn)各工序的有效利用，逐步擺脫鋼鐵生產(chǎn)對化石能源的絕對依賴(lài)，從源頭上解決鋼鐵冶金過(guò)程產(chǎn)生的碳排放問(wèn)題。其中，氫能被譽(yù)為21世紀最具發(fā)展潛力的清潔能源，氫能冶煉技術(shù)應用將是鋼鐵行業(yè)實(shí)現能源結構革命的有效途徑。在這方面，國內外一些科研機構和鋼鐵企業(yè)進(jìn)行了實(shí)踐探索，取得了一些成績(jì)，但還沒(méi)有成熟的規?；?、工業(yè)化應用案例。
于勇介紹，目前，河鋼已在張家口地區率先啟動(dòng)年產(chǎn)120萬(wàn)噸煉鋼原料的富氫直接還原工程，其中一期將于年內建成投產(chǎn)。從分布式綠色能源利用、低成本制氫、氫氣直接還原、二氧化碳脫除等全流程和全過(guò)程進(jìn)行創(chuàng )新研發(fā)，探索世界鋼鐵工業(yè)發(fā)展低碳、甚至零碳經(jīng)濟的最佳途徑。
于勇表示，從世界鋼鐵工業(yè)布局來(lái)看，我們是當仁不讓的鋼鐵大國和鋼鐵強國。從減排路徑來(lái)講，無(wú)論是能源結構創(chuàng )新，還是工藝結構創(chuàng )新和材料技術(shù)創(chuàng )新，對鋼鐵行業(yè)來(lái)講都不陌生。但作為一個(gè)占全球一半的鋼鐵生產(chǎn)大國，要想達到指數級的改變，最終還是要在工藝結構創(chuàng )新上實(shí)現?！捌鋵?shí)就工藝結構創(chuàng )新這個(gè)方面，對中國鋼鐵行業(yè)來(lái)講，需就減少'碳足跡'這個(gè)話(huà)題做一個(gè)重點(diǎn)來(lái)探討?！?/div>
于勇認為，工藝結構創(chuàng )新，就是通過(guò)調整電爐短流程煉鋼和長(cháng)流程煉鋼比例，從源頭降低煤炭消耗，降低行業(yè)整體碳排放強度。據統計，2019年全球電爐鋼產(chǎn)量占比28%，其中，歐盟占比41%、美國70%、中國僅10%。在低碳、循環(huán)經(jīng)濟快速發(fā)展的新形勢下，隨著(zhù)工業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)，廢鋼資源逐步積聚，作為最成熟的低碳生產(chǎn)工藝，以發(fā)展電爐短流程煉鋼為核心的工藝結構創(chuàng )新勢在必行。
于勇說(shuō)，材料技術(shù)創(chuàng )新，就是要充分發(fā)揮鋼鐵材料獨有的高循環(huán)利用優(yōu)勢，進(jìn)一步推進(jìn)材料創(chuàng )新，為行業(yè)下游提供更加綠色的產(chǎn)品，以提升下游產(chǎn)品使用壽命、提高鋼鐵材料循環(huán)利用效率的方式，降低鋼材消耗，從全生命周期的角度降低二氧化碳的排放強度，構建全產(chǎn)業(yè)鏈的低碳綠色發(fā)展生態(tài)圈。
作為世界鋼鐵行業(yè)發(fā)展的中心，中國鋼鐵工業(yè)的“碳達峰、碳中和”對全球氣候目標達成具有十分重要的作用。2020年，中國粗鋼產(chǎn)量占全球粗鋼產(chǎn)量的56.5%。中國鋼鐵工業(yè)碳排放總量占全國碳排放總量的16%左右，約占全球鋼鐵行業(yè)碳排放總量的60%以上。中國鋼鐵行業(yè)已成為落實(shí)碳減排、實(shí)現“碳達峰、碳中和”目標的重要領(lǐng)域，未來(lái)將面臨低碳轉型的巨大壓力，實(shí)現“碳中和”目標更是前所未有的挑戰。
同時(shí)，歐洲議會(huì )已通過(guò)“碳邊界調整機制”議案，歐盟碳邊境稅已經(jīng)越來(lái)越近，新的全球綠色標準體系，將對我們行業(yè)及產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)生深遠影響，需要我們持續關(guān)注、積極面對。
“碳減排不僅僅是一種社會(huì )責任和中國向世界傳達的一種信息，碳減排也關(guān)系到中國鋼鐵工業(yè)、中國經(jīng)濟可持續發(fā)展的問(wèn)題，如果我們的碳減排量在短期內沒(méi)有大的變化，我們在碳稅這個(gè)新的壁壘上，將面對新的挑戰?！庇谟抡J為。
他介紹，近幾年中國鋼鐵工業(yè)的大量出口，特別是汽車(chē)鋼和汽車(chē)板產(chǎn)品，已經(jīng)成為全球產(chǎn)業(yè)鏈條的重要組成部分。然而，隨著(zhù)我們鋼鐵制品越來(lái)越先進(jìn)，競爭力越來(lái)越強，在國際市場(chǎng)上，與歐、美等國先進(jìn)鋼鐵企業(yè)的競爭越發(fā)激烈，加之歐盟正在推進(jìn)的碳邊境稅，鋼鐵行業(yè)新一輪的發(fā)展瓶頸即將來(lái)臨。后疫情時(shí)代，我們將面對諸多巨大挑戰。
于勇最后強調，鋼鐵出口不僅僅是簡(jiǎn)單的貿易活動(dòng)，更重要的是要通過(guò)出口和世界上的鋼鐵強國同臺競爭，保持我們技術(shù)的優(yōu)勢，捕捉世界鋼鐵材料發(fā)展的方向。
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：陳燦
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