3月28日，天津港南疆碼頭，數臺門(mén)座式起重機緊張作業(yè)，將紅褐色的粉末裝上貨輪。作為中國海關(guān)系統迄今為止查扣的數量最大的一批走私入境固體廢物——49.8萬(wàn)噸硫鐵礦渣的最后一部分即將裝船完畢，這些“洋垃圾”計劃于夜間駛離天津港，全部退運出境。
“49.8萬(wàn)噸是什么概念？按照一般堆放高度要求，需要約5個(gè)足球場(chǎng)才能堆得下！”天津海關(guān)緝私局直屬隊二級高級警長(cháng)繆斌說(shuō)。
3月28日，在天津港南疆碼頭，起重機對固體廢物進(jìn)行裝船作業(yè)。新華社記者 趙子碩 攝
天津南疆海關(guān)二級高級主辦楊衛星介紹，2020年3月，天津南疆海關(guān)工作人員在查驗中發(fā)現一票“鐵礦粉”比重較輕且伴有刺激性酸味、均勻度特別高，通過(guò)對這票貨物樣品化驗分析，他們發(fā)現該貨物實(shí)為中國早已明令禁止進(jìn)口的固體廢物——硫鐵礦渣。
接到這個(gè)線(xiàn)索后，天津海關(guān)緝私部門(mén)立即展開(kāi)調查，檢索到涉案公司此前已申報進(jìn)口5票“鐵礦粉”類(lèi)貨物，均有走私嫌疑。2020年6月，天津海關(guān)按照海關(guān)總署統一部署，開(kāi)展“藍天2020”專(zhuān)項行動(dòng)第一輪集中打擊，成功打掉該走私犯罪團伙，抓獲主要涉案人員4人，在南疆碼頭現場(chǎng)查扣涉嫌走私的硫鐵礦渣49.8萬(wàn)噸。
3月28日，在天津港南疆碼頭，卡車(chē)在卸載固體廢物，準備裝船。新華社記者 趙子碩 攝
“為查辦此案，辦案警察累計出差120天，赴湖南、江蘇、山東、河北、甘肅等地調取材料近萬(wàn)份，并與多個(gè)部門(mén)密切配合，自2020年10月起歷時(shí)5個(gè)多月、分7批次7艘船將涉案的硫鐵礦渣退運出境，今天裝船的是最后的6.8萬(wàn)噸?！碧旖蚝ｊP(guān)緝私局經(jīng)濟技術(shù)開(kāi)發(fā)區海關(guān)緝私分局局長(cháng)周海說(shuō)。
“洋垃圾”通常指國家禁止進(jìn)口的固體廢物。自2017年《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》出臺后，我國逐步有序減少固體廢物進(jìn)口種類(lèi)和數量。2017年以來(lái)，先是禁止進(jìn)口廢塑料，隨后擴展到禁止進(jìn)口廢五金、廢纖維、廢紡織品等。2021年1月1日起，我國禁止以任何方式進(jìn)口固體廢物。
3月28日，在天津港南疆碼頭，工程車(chē)輛和起重機對固體廢物進(jìn)行裝船作業(yè)。新華社記者 趙子碩 攝
3月28日，在天津港南疆碼頭，起重機對固體廢物進(jìn)行裝船作業(yè)。新華社記者 趙子碩 攝
天津海關(guān)緝私局局長(cháng)介紹，為保護國內生態(tài)環(huán)境，天津海關(guān)與公檢法機關(guān)、生態(tài)環(huán)境局、天津港集團、海事局等單位溝通協(xié)作，多方聯(lián)系承運人，于去年10月15日退運了第一批涉案的6.44萬(wàn)噸固體廢物。歷時(shí)5個(gè)多月，涉案的硫鐵礦渣分7批次全部退運出境。據統計，2020年至今，天津海關(guān)共退運固體廢物54.15萬(wàn)噸，無(wú)害化處理140余噸。
