近期，國務(wù)院國資委組織完成2024年中央企業(yè)采購與供應鏈管理對標評估工作。經(jīng)審定，A級企業(yè)25家，其中包括中國寶武鋼鐵集團有限公司、鞍鋼集團有限公司、中國五礦集團有限公司。

　　名單如下：

　　近年來(lái)，國務(wù)院國資委持續推動(dòng)中央企業(yè)加快供應鏈管理體系變革，著(zhù)力塑造發(fā)展新動(dòng)能、新優(yōu)勢，為建設世界一流企業(yè)提供有力支撐。

　　融入現代供應鏈管理理念和方法，進(jìn)一步優(yōu)化供應鏈組織方式和業(yè)務(wù)流程，完善供應鏈管理體制和工作機制，推動(dòng)中央企業(yè)供應鏈管理精益化水平不斷提升。

　　航天科技按照“統一研制準則、統籌研制需求、統一產(chǎn)品架構、統一產(chǎn)品型譜、統一技術(shù)條件、統一貨架標準”的原則，對不同品類(lèi)實(shí)施對應管理措施，實(shí)現各型號產(chǎn)品的精益管控。中國海油組建中海油物裝采購中心，并在各二級單位層面設立采辦共享中心，構建1個(gè)統籌決策型總部、1個(gè)專(zhuān)業(yè)服務(wù)平臺、X個(gè)區域聯(lián)采中心、N個(gè)基層實(shí)施機構的“1+1+X+N”供應鏈管理架構。中咨公司通過(guò)年度重大風(fēng)險評估、季度風(fēng)險監測、內控體系自評價(jià)、內控體系有效性監督評價(jià)等，定期監測采購管理領(lǐng)域風(fēng)險情況，不斷提高依法合規經(jīng)營(yíng)能力、風(fēng)險預見(jiàn)和防范能力。中國鐵塔創(chuàng )新建立“一碼到底資產(chǎn)全生命周期數字化管理”運營(yíng)體系，從源頭建立一物一碼機制，“物資全賦碼、過(guò)程全掃碼、資產(chǎn)全用碼”，實(shí)現數據源頭生成、全局共享和資產(chǎn)運營(yíng)全生命周期的“可視、可管、可控”。

　　強化采購引領(lǐng)，加快供應鏈關(guān)鍵環(huán)節的專(zhuān)業(yè)化整合和供應鏈上下游企業(yè)的核心資源整合，健全企業(yè)內外部橫向協(xié)同、供應鏈上下游縱向協(xié)同的高效運營(yíng)模式，推動(dòng)打造大中小企業(yè)協(xié)同、上下游企業(yè)共贏(yíng)的供應鏈良好生態(tài)。

　　國家電投聯(lián)合48家企業(yè)組建“先進(jìn)重型燃氣輪機創(chuàng )新聯(lián)合體”，按照“體系化、任務(wù)型”組織模式，梳理未來(lái)燃氣輪機發(fā)展需要攻關(guān)的10大領(lǐng)域20項重點(diǎn)任務(wù)，投資20億元促進(jìn)重型燃機產(chǎn)業(yè)健康有序發(fā)展。中國五礦以對標交流為契機，促成與鞍鋼集團、中國寶武在硬質(zhì)合金產(chǎn)品、石墨精粉產(chǎn)品等領(lǐng)域的業(yè)務(wù)合作，持續深化戰略合作伙伴關(guān)系，全力確保金屬礦產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈安全穩定。中國移動(dòng)致力于做“最容易合作的企業(yè)”，與戰略/重要合作伙伴實(shí)現系統對接、數據直連，為中小合作伙伴提供統一服務(wù)門(mén)戶(hù)網(wǎng)站，打造從獲取商機、注冊認證、投標簽約到交付履約的“供應商移動(dòng)便捷之旅”。中國安能與中船應急、三一重工、徐工等企業(yè)建立戰略合作關(guān)系，構建產(chǎn)研用一體化管理機制，共同研發(fā)應急救援類(lèi)專(zhuān)兼用設備，有效提升應急救援供應鏈敏捷性。中國有研牽頭組建雁棲湖特種有色金屬材料創(chuàng )新聯(lián)盟，定期開(kāi)展行業(yè)動(dòng)態(tài)研究、供需對接、資源共享、政策研究、人才培養交流等工作，推動(dòng)上下游企業(yè)深化協(xié)同攻關(guān)，形成特種有色金屬材料“小核心、大協(xié)作、廣開(kāi)放”的創(chuàng )新生態(tài)。

　　發(fā)揮央企規模市場(chǎng)優(yōu)勢，實(shí)施更大范圍、更寬領(lǐng)域、更深層次對外開(kāi)放，深度參與高端制造、新興產(chǎn)業(yè)、綠色轉型等全球產(chǎn)業(yè)分工合作，積極融入全球供應鏈網(wǎng)絡(luò )，持續完善國內國際供應鏈整體布局。

　　南航集團深度參與全球模擬機產(chǎn)業(yè)分工合作，帶動(dòng)國產(chǎn)模擬機部件產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級，讓更多國內上游企業(yè)融入模擬機制造的全球供應鏈網(wǎng)絡(luò )。中交集團通過(guò)整合全球資源，成立海外區域和國別集采中心，推進(jìn)“海外倉”建設，推動(dòng)全球優(yōu)質(zhì)供應商資源共享，打造全球一體化供應鏈管理體系。中國有色集團深化打造東南部非洲自主物流運輸平臺，統一負責在非企業(yè)的設備材料進(jìn)口、礦產(chǎn)品出口等物流運輸，并與中國遠洋、招商局等央企簽訂戰略協(xié)議，進(jìn)一步保障中國至東南部非洲航運鏈條的安全性。中國遠洋海運聚焦汽車(chē)出口“一站式”服務(wù)，建成太倉PDI（Pre Delivery Inspection，車(chē)輛交付前檢查中心），多渠道一體推進(jìn)歐洲比雷埃夫斯港、巴塞羅那港，美洲拉薩羅港等全球性樞紐港汽車(chē)轉運中心建設，努力填補我國商品車(chē)出口運力缺口。

　　發(fā)揮中央企業(yè)應用場(chǎng)景優(yōu)勢，加快大數據、云計算、區塊鏈、5G、人工智能等數字技術(shù)開(kāi)發(fā)，深化與研發(fā)設計、采購物流、生產(chǎn)制造、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、經(jīng)營(yíng)管理和協(xié)同運營(yíng)等供應鏈場(chǎng)景融合，不斷提升供應鏈智慧化水平。

　　中國電信基于法律法規及各類(lèi)檢查發(fā)現問(wèn)題的數字化合規稽核庫，運用大數據、AI等技術(shù)將“合規引擎+控制邏輯”預埋在所有核心業(yè)務(wù)環(huán)節中，搭建端到端一體化、數智賦能的供應鏈數字化管理運營(yíng)平臺。中國信科通過(guò)核心關(guān)鍵器件自主研發(fā)、扶持國內合作伙伴共同開(kāi)發(fā)、協(xié)同高校聯(lián)合創(chuàng )新等方式推進(jìn)安全自主可控，提升產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈韌性和安全水平。中國中檢自主研發(fā)生產(chǎn)底盤(pán)測功機系統、輪胎耦合式道路模擬試驗系統、底盤(pán)參數測量系統，實(shí)現三大關(guān)鍵汽車(chē)測試裝備的國產(chǎn)化替代。中國航發(fā)借助“大數據＋AI”技術(shù)實(shí)現了采購全流程數據可追溯、異常數據自動(dòng)預警、廉潔風(fēng)險實(shí)時(shí)監控、風(fēng)險聯(lián)動(dòng)閉環(huán)管控，推動(dòng)風(fēng)險管理由“事后處置”轉變?yōu)椤笆虑胺揽亍薄?/div>