中國冶金報 中國鋼鐵新聞網(wǎng)
記者 李倩 報道
“今年初以來(lái)，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續提升，鋼材供應持續恢復?！?/div>
“第二季度鋼材供需將雙增但需求呈現偏弱態(tài)勢?！?/div>
“‘十四五’時(shí)期，鋼需求將保持在10億噸/年左右?！?nbsp;
“下游用戶(hù)需求分化，船舶用鋼需求大增?！?nbsp;
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4月19日-20日，在山東卓創(chuàng )資訊股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)卓創(chuàng )資訊）和永鋒集團有限公司主辦的2023第二屆中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新發(fā)展大會(huì )上，與會(huì )代表暢所欲言，就鋼材市場(chǎng)及未來(lái)走勢進(jìn)行了分析和預測，并對下游用鋼需求進(jìn)行了分析。
預計第二季度國內鋼材供需雙增但需求偏弱
卓創(chuàng )資訊研究院資深研究員、中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )CSPI指數專(zhuān)家委員會(huì )成員劉新偉表示，今年初以來(lái)，國內鋼產(chǎn)量保持快速回升的狀態(tài)，1月-3月份我國粗鋼產(chǎn)量26156萬(wàn)噸，同比增長(cháng)6.1%；生鐵產(chǎn)量21983萬(wàn)噸，同比增長(cháng)7.6%；鋼材產(chǎn)量33259萬(wàn)噸，同比增長(cháng)5.8%。其中，3月份，我國粗鋼日均產(chǎn)量308.81萬(wàn)噸，創(chuàng )歷年同期新高。
“消費預期的好轉帶給市場(chǎng)樂(lè )觀(guān)的預期，在此帶動(dòng)下，投機性需求增加，黑色系產(chǎn)品價(jià)格呈現回暖趨勢?！眲⑿聜フf(shuō)，從表觀(guān)需求和水泥開(kāi)工情況來(lái)看，需求正在恢復，但需求恢復不如供給恢復；同時(shí)，鋼材庫存水平雖未至最高位，但已較高。短時(shí)間鋼材市場(chǎng)或將承壓運行，未來(lái)一段時(shí)間鋼廠(chǎng)將處于去庫存的狀態(tài)。
“今年初以來(lái)，鋼鐵行業(yè)生產(chǎn)水平持續提升，其中出口保持較高水平?！币苯鸸I(yè)經(jīng)濟發(fā)展研究中心處長(cháng)史慧恩表示，1月—3月份，全國累計出口鋼材2008萬(wàn)噸，同比增長(cháng)53.2%；全國累計進(jìn)口鋼材191萬(wàn)噸，同比減少40.5%。3月份，鋼材出口均價(jià)1294.2美元/噸，環(huán)比上漲16.8%；鋼材進(jìn)口均價(jià)1661美元/噸，環(huán)比下降7.9%；進(jìn)出口價(jià)差有所縮小。
史慧恩預計，“十四五”時(shí)期鋼需求將保持穩中有降，或保持在10億噸左右，西部將成為鋼消費新的增長(cháng)點(diǎn)。同時(shí)，他認為，“十四五”時(shí)期，鋼鐵行業(yè)供給側結構性改革持續深化，科技創(chuàng )新驅動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，綠色低碳發(fā)展成為必然選擇，加快數字化智能化轉型、提升產(chǎn)業(yè)鏈現代化水平。
鋼鐵研究總院正高級工程師郭玉華認為，當前鋼鐵行業(yè)面對資源—能源約束、環(huán)境—生態(tài)約束、市場(chǎng)—品牌競爭力等一系列挑戰，要解決更為高遠的，邁向綠色化、智能化等高層次命題。他分享了鋼鐵行業(yè)的幾條低碳路徑：現有高爐低碳改造、氫冶金、鋼化聯(lián)產(chǎn)等。
“1月份，經(jīng)濟復蘇提振市場(chǎng)信心，鋼材價(jià)格持續上漲，2月份需求釋放由弱到強，鋼材市場(chǎng)先抑后揚，價(jià)格震蕩上漲，3月份國內鋼產(chǎn)量快速增加，價(jià)格先漲后跌，3月末市場(chǎng)企穩后部分品種價(jià)格小幅回升。第一季度總體來(lái)看，第一季度國內鋼材市場(chǎng)呈現震蕩上行態(tài)勢?！鄙戒摴煞轄I(yíng)銷(xiāo)總公司營(yíng)銷(xiāo)管理部高級營(yíng)銷(xiāo)師亓建峰表示。
對于后期市場(chǎng)，亓建峰認為受海外不確定因素、原料庫存持續下降、下游需求走勢分化等因素影響，預計第二季度供需雙增但需求呈現偏弱態(tài)勢，市場(chǎng)將呈現“N”字走勢。
下游用鋼需求分化 制造業(yè)用鋼比重將上升
房地產(chǎn)、汽車(chē)、船舶等作為鋼鐵業(yè)的下游行業(yè)，其市場(chǎng)走勢、需求變化等與鋼鐵行業(yè)緊緊相連。為促進(jìn)供需銜接、打造高質(zhì)量鋼鐵生態(tài)圈，相關(guān)代表對下游用鋼需求進(jìn)行了分析。
根據國家統計局數據，第一季度，全國固定資產(chǎn)投資（不含農戶(hù)）107282億元，同比增長(cháng)5.1%，與上年全年持平。分領(lǐng)域來(lái)看，基礎設施投資增長(cháng)8.8%、制造業(yè)投資增長(cháng)7%，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資下降5.8%。相關(guān)代表表示，未來(lái)下游用鋼需求將分化。
卓創(chuàng )資訊資深分析師海敏認為，基礎建設投資是2023年經(jīng)濟增長(cháng)的發(fā)力重點(diǎn)之一，但3月基建增長(cháng)未能呈現持續向上的態(tài)勢，增速略有回落，后期仍需關(guān)注。房地產(chǎn)銷(xiāo)售、竣工等繼續向上修復，但投資增速回落，當前房地產(chǎn)市場(chǎng)需求或仍較為疲軟。
國家住建部咨詢(xún)專(zhuān)家、中國城市房地產(chǎn)研究院院長(cháng)謝逸楓表示，第一季度，從供給端來(lái)看，房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)投資跌幅收窄至個(gè)位數，房屋施工、新開(kāi)工面積跌幅大幅度收窄，房屋施工面積17個(gè)月以來(lái)首次由負轉正。從需求端來(lái)看，房屋成交量逐漸恢復。因此，他預計第二季度，房地產(chǎn)市場(chǎng)將持續修復，房企資金面有所好轉，但基于商品庫存量巨大，銷(xiāo)售去化率有待提高。
山東省鋼結構行業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)周學(xué)軍表示，裝配式鋼結構建筑由于自重更輕、安裝便捷高效、建筑垃圾少、更綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，正在被大力推廣。 史慧恩表示，未來(lái)我國建筑業(yè)用鋼比重下降，制造業(yè)用鋼比重上升，但需求總量呈下降趨勢。具體到汽車(chē)領(lǐng)域，根據測算，2025年，汽車(chē)用鋼量約6500萬(wàn)噸；2030年，汽車(chē)用鋼量約6200萬(wàn)噸。未來(lái)，汽車(chē)產(chǎn)品加快向新能源、輕量化、智能和網(wǎng)聯(lián)的方向發(fā)展。
山東省船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )副秘書(shū)長(cháng)蘇波表示，今年初以來(lái)，國際航運市場(chǎng)超預期回升，新承接船舶訂單快速回升，新造船價(jià)格上漲，船舶企業(yè)效益回升。綜合分析，預計2023年全球造船完工量將保持在1億載重噸的歷史較高水平，新接訂單量低于1億載重噸，手持訂單量保持在2億載重噸以上。我國造船完工量將突破4200萬(wàn)載重噸，新船訂單量約4000-5000萬(wàn)載重噸，手持船舶訂單保持在1億載重噸左右。
來(lái)源：中國冶金報-中國鋼鐵新聞網(wǎng)
編輯：張雨恬
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