黎明：開(kāi)創(chuàng )寶鋼之路

2022-12-28 09:32:00

　　1978年12月23日，總投資300億元的寶鋼工程動(dòng)工興建。這是新中國以來(lái)，投資最多、技術(shù)最新、難度最大的工程項目。期間，寶鋼經(jīng)歷了“搶建、停建、緩建和續建”，又經(jīng)歷了從計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟的過(guò)渡。

　　1983年，時(shí)任冶金工業(yè)部第一副部長(cháng)、黨組副書(shū)記的黎明在寶鋼一期工程建設進(jìn)度脫期三個(gè)月的困難時(shí)刻來(lái)到寶鋼任職，一干就是15年。

　　無(wú)論形勢如何變幻，黎明搞好寶鋼的信念始終毫不動(dòng)搖，他帶領(lǐng)寶鋼人創(chuàng )立了中國鋼鐵工業(yè)現代化發(fā)展新模式，開(kāi)創(chuàng )了中國國企改革發(fā)展持續創(chuàng )新的“寶鋼之路”。

　　1979年9月，小平同志高瞻遠矚地指出：“歷史將證明，建設寶鋼是正確的”。

　　曾參與寶鋼建設咨詢(xún)工作的中國國際工程咨詢(xún)公司原黨組書(shū)記、總經(jīng)理石啟榮說(shuō)，我們高興地看到，寶鋼人沿著(zhù)黎明及其領(lǐng)導團隊開(kāi)創(chuàng )的寶鋼之路，創(chuàng )出了世界一流業(yè)績(jì)，建成了世界一流企業(yè)，“鄧小平同志的預言得到了最有力的印證”。

　　“工期確保、質(zhì)量提高、投資不超”

　　盡管寶鋼工程是舉國矚目的大項目，但引進(jìn)與建設進(jìn)度并不順利。到了1982年3月，寶鋼工程的實(shí)際進(jìn)度已落后計劃3個(gè)多月。

　　就是在這樣的困難時(shí)期，黎明受命開(kāi)始主持寶鋼建設和生產(chǎn)工作。

　　此前，黎明曾經(jīng)在鞍鋼、攀鋼工作多年。上任后，他繞著(zhù)寶鋼廠(chǎng)區走了一圈，逐項檢查了1223個(gè)工程項目。他認為，工期延后的癥結在于以總投資為中心的工程管理模式落后。他建議，引入“以工程總進(jìn)度為核心”的工程管理模式，并采取了三項具體措施。

　　首先，通過(guò)《寶鋼報》（《寶鋼日報》前身），把工程拖期情況告訴全體職工。報紙一登，大家議論紛紛。寶鋼的工人拿著(zhù)報紙問(wèn)領(lǐng)導說(shuō)，“你們天天講工程提前，這是怎么回事？”黎明認為，“這樣一來(lái)，情況清了，問(wèn)題明了，大家可以心往一處想，勁往一處使?！?/div>

　　其次，他設定了以1985年9月這個(gè)投產(chǎn)日期為后墻的總進(jìn)度目標，制定了全新的系統工程總進(jìn)度表。

　　再次，黎明要求各施工單位增加施工力量，嚴格按照進(jìn)度表推進(jìn)。

　　保進(jìn)度的同時(shí)，黎明非常重視建設質(zhì)量和投資問(wèn)題。

　　在黎明看來(lái)，工程質(zhì)量問(wèn)題“有可能是技術(shù)問(wèn)題，但更多是管理問(wèn)題”。為此，他將各項標準通過(guò)“指揮部-分指揮部-工程公司”三級管理體系層層落實(shí)到班組，前端延伸到設計院，后端延伸到生產(chǎn)準備環(huán)節，有效保障了工程質(zhì)量。

　　為了控制投資，寶鋼工程指揮部先后探索了投資包干、節約分成等管理模式，共節約投資5億元。

　　在黎明率領(lǐng)的工程指揮部的科學(xué)指揮下,寶鋼建設者們不但搶回了拖后的3個(gè)月工期,實(shí)現了“工期確保、質(zhì)量提高、投資不超”的目標，在我國鋼鐵工業(yè)建設史上，這還是頭一次。

　　對此，時(shí)任中央紀律檢查委員會(huì )常務(wù)書(shū)記王鶴壽說(shuō)：“沒(méi)有黎明同志的指導，可能就沒(méi)有今天的寶鋼”。

從一開(kāi)始，黎明就要求寶鋼按照綠色、環(huán)保的標準進(jìn)行建設、運營(yíng)。如今，寶鋼已成為一座現代化綠色鋼廠(chǎng)。

　　讓用戶(hù)滿(mǎn)意就是為人民服務(wù)

　　寶鋼投產(chǎn)伊始，正值中國由計劃經(jīng)濟向市場(chǎng)經(jīng)濟轉軌時(shí)期，黎明帶領(lǐng)寶鋼人在國內率先提出了“計劃不是法律，合同才是法律”“用戶(hù)滿(mǎn)意才是寶鋼的最高標準”的理念，并將尊重市場(chǎng)的意識貫徹到研發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售的每一個(gè)環(huán)節中。

　　黎明曾在用戶(hù)座談會(huì )上表示，“我們擔心鋼材供不應求，會(huì )掩蓋我們在質(zhì)量、服務(wù)等方面的問(wèn)題，如果你們真心愛(ài)護寶鋼，就請提出意見(jiàn)，幫我們查找問(wèn)題?！?/div>

　　這一舉動(dòng)讓用戶(hù)大為感動(dòng)，“寶鋼讓我們第一次在鋼鐵企業(yè)面前嘗到了做上帝的滋味?！?/div>

　　當然，尊重市場(chǎng)和用戶(hù)并不是隨波逐流。

　　黎明認為，國家投資300億元建設寶鋼，不是為了生產(chǎn)大路貨。寶鋼一定要向世界上最優(yōu)秀的企業(yè)看齊，生產(chǎn)高難度、高附加值產(chǎn)品，最終替代進(jìn)口。

　　1980年，中國人民銀行計劃發(fā)行一元硬幣。造幣廠(chǎng)找遍了全國，也沒(méi)有找到“硬度高、純度高、耐摩擦”的造幣鋼。

　　1991年，寶鋼冷軋廠(chǎng)投產(chǎn)后，立即組織攻關(guān)造幣鋼。1992年研制成功，中國人民銀行用寶鋼造幣鋼生產(chǎn)了第一套硬幣。此后，人行決定，造幣鋼由寶鋼獨家生產(chǎn)。

　　秉承著(zhù)“創(chuàng )造新產(chǎn)品，就是創(chuàng )造新市場(chǎng)”的理念，寶鋼相繼開(kāi)發(fā)了多款產(chǎn)品，成功替代進(jìn)口。其中最為典型的，就是汽車(chē)用O5冷軋板。

　　黎明在上世紀80年代末就認為，中國汽車(chē)工業(yè)將迎來(lái)快速發(fā)展期。他預測說(shuō)，“到20世紀末，寶鋼人均收入將達到1萬(wàn)美元，每家擁有一輛轎車(chē)一套房”。因此，他要求寶鋼一定要搶占先機。

　　當時(shí)寶鋼冷軋廠(chǎng)并不具備生產(chǎn)O5板的技術(shù)。通過(guò)向德國專(zhuān)家虛心學(xué)習，1990年，寶鋼向上海大眾供應了1500噸O5板，改寫(xiě)了中國不能生產(chǎn)轎車(chē)面板的歷史，此后寶鋼又相繼填補了轎車(chē)國產(chǎn)化的多項空白。

　　不過(guò)，研發(fā)新產(chǎn)品的道路并不順暢。

　　1996年，因為質(zhì)量問(wèn)題，上海大眾連續4個(gè)月沒(méi)有訂購O5板，但寶鋼個(gè)別領(lǐng)導對此不以為然。黎明知道后，憤然批示說(shuō)，“這是寶鋼建廠(chǎng)以來(lái)最大的事故”。他指出，為用戶(hù)服務(wù)是為人民服務(wù)的具體體現，其標準就是用戶(hù)滿(mǎn)意?！坝脩?hù)滿(mǎn)意的標準，就是質(zhì)量、按期交貨和售前售后服務(wù)?！?/div>

　　在他的嚴格要求下，寶鋼人開(kāi)始把提高O5板質(zhì)量作為決定企業(yè)生死攸關(guān)的重要任務(wù)來(lái)對待。經(jīng)過(guò)不斷改進(jìn)，1996年底，上海大眾重新訂購了寶鋼的O5板。到現在，汽車(chē)板仍然是寶鋼的拳頭產(chǎn)品。

　　1992年年底，國家決定不再執行鋼材價(jià)格雙軌制。不少企業(yè)順勢調高了出廠(chǎng)價(jià)格。但黎明召開(kāi)會(huì )議決定，1992年與寶鋼簽訂的合同按照計劃調撥價(jià)保持不變。

　　有人算了筆賬，寶鋼因此要少收貨款2.7億元。但在黎明看來(lái)，失去了2.7億元，換來(lái)的是寶鋼的信譽(yù)，“信譽(yù)是無(wú)價(jià)之寶”。

　　寶鋼尊重市場(chǎng)，市場(chǎng)反饋良好。

　　1993年底在天津召開(kāi)的全國鋼材預撥訂貨會(huì )上，各用戶(hù)資金緊張，因此大小柜臺冷冷清清，只有寶鋼大獲豐收。媒體報道稱(chēng)，這是對寶鋼重視合同、嚴守合同的最好回報。

　　寶鋼的創(chuàng )新之路

　　1984年，鄧小平視察寶鋼時(shí)題詞：掌握新技術(shù)，要善于學(xué)習，更要善于創(chuàng )新。

　　在黎明掌舵寶鋼的15年間，正是按照這一要求，走出了一條立足高起點(diǎn)的“引進(jìn)-消化-跟蹤-創(chuàng )新”的技術(shù)進(jìn)步之路，并建立了完善的創(chuàng )新制度體系以及相匹配的人才激勵制度。

　　黎明上任前，寶鋼曾計劃引進(jìn)一套熱軋設備，并支付了幾千萬(wàn)美元定金。但是因為寶鋼工程緩建的原因，這一合同被迫中止。

　　1983年，國家同意重啟這一熱軋項目。原供應商提出恢復合同，且可退還定金。但黎明堅持說(shuō)，必須要最新技術(shù)裝備，而不是之前的裝備。經(jīng)過(guò)選擇比較，寶鋼最終選擇了德國合作方提供的最新的熱軋裝備。

　　對于國外先進(jìn)技術(shù)，寶鋼不但敢于引進(jìn)，而且善于引進(jìn)。在確保技術(shù)領(lǐng)先的前提下，盡量少花錢(qián)，使有限的資金發(fā)揮出最大的經(jīng)濟效益。就這樣，寶鋼最終擁有了一整套領(lǐng)先國內技術(shù)水平20年左右的技術(shù)裝備，獲取了明顯的后發(fā)優(yōu)勢。

　　不過(guò)，這距離黎明的要求還有很遠。他提出，一是消化、引進(jìn)，二是跟蹤，三是超前?！皠e人還沒(méi)有做出來(lái)的東西，我們也要去做，只有有了自己的東西，才有底氣，說(shuō)話(huà)才硬氣?！?/div>

　　在黎明要求下，寶鋼先后成立了鋼鐵研究所、技術(shù)中心，進(jìn)行創(chuàng )新研究工作。為了激發(fā)科研人員的積極性，寶鋼推行了系列激勵舉措，包括內部高工評審制度、科研承包、設立科研獎勵基金等，使得對寶鋼有特殊貢獻的科技人才享受到了很高的待遇。寶鋼逐漸形成了全員創(chuàng )新的氛圍。

　　得益于這個(gè)逐漸完善的開(kāi)放式、全方位自主集成創(chuàng )新體系，寶鋼在產(chǎn)品創(chuàng )新、技術(shù)革命、環(huán)境治理等方面均掌握了核心技術(shù)。

　　在此基礎上，黎明帶領(lǐng)寶鋼人在一期、二期工程基礎上，以“我”為主建設了三期工程，使得寶鋼正式跨入了千萬(wàn)噸鋼企的行列。據統計，三期工程國產(chǎn)化率超過(guò)80%（一期、二期分別為12%、61%）。

　　對此，國家制造強國建設戰略咨詢(xún)委員會(huì )委員，原國家機械工業(yè)部副部長(cháng)陸燕蓀評價(jià)說(shuō)，參與寶鋼工程設計、安裝、設備制造和物資配套的各大企業(yè)消化吸收了寶鋼的引進(jìn)技術(shù)，大大縮短了中國機械制造水平與國際先進(jìn)水平之間的差距。

　　推行現代化管理

　　寶鋼的裝備和工藝基本都從國外引進(jìn)，生產(chǎn)過(guò)程基本是通過(guò)計算機控制。黎明認為，如果不實(shí)行現代化化管理，要保證設備正常運轉，是根本不可能的。

　　因此，寶鋼在引進(jìn)新日鐵技術(shù)裝備的同時(shí)，還引進(jìn)了新日鐵有關(guān)管理流程的資料。在此基礎上，黎明帶領(lǐng)寶鋼人逐漸摸索出一整套具有中國特色、寶鋼特點(diǎn)的現代化管理體系。

　　“集中管理、專(zhuān)業(yè)分工、社會(huì )協(xié)作”，是這一套管理體系的基本特點(diǎn)。所謂集中管理，就是將主要管理權力集中在公司，推行管理層級扁平化。所謂專(zhuān)業(yè)分工、社會(huì )協(xié)作，就是寶鋼較早地摒棄了傳統國企“大而全”“小而全”的布局理念，引入了市場(chǎng)化機制。

　　黎明此前曾在鞍鋼、攀鋼工作多年，對“大而全”“小而全”的弊病有著(zhù)充分了解。他表示，“凡是能依靠社會(huì )去辦的事，寶鋼自己堅決不辦；凡是目前還無(wú)法推向社會(huì )辦的事，寶鋼將成立專(zhuān)門(mén)機構管理，一旦成熟就堅決交給社會(huì )?！?/div>

　　比如，寶鋼一直沒(méi)有原材料生產(chǎn)基地，所需鐵礦石等都直接在國內外市場(chǎng)選購，通過(guò)合同建立穩定供應渠道。再比如，1986年，寶鋼將附屬的企業(yè)公司、總務(wù)處、生活處等單位劃出，組建了企業(yè)開(kāi)發(fā)總公司，成為全國第一家實(shí)行主輔分離的鋼鐵企業(yè)。主輔分離后，輔助部門(mén)獨立核算，積極性充分激發(fā)。

　　在黎明看來(lái)，這些改革舉措的目的，都是為了提高勞動(dòng)生產(chǎn)率?！拔覀兊墓に嚥槐葒獠?，再加上廉價(jià)勞動(dòng)力的優(yōu)勢，理應創(chuàng )造世界一流的勞動(dòng)生產(chǎn)率?！?/div>

　　但實(shí)際上，按照寶鋼的設計定員4萬(wàn)人計算，人均產(chǎn)鋼不足170噸，僅為新日鐵的1/4。通過(guò)對標，黎明認為必須精簡(jiǎn)人員。

　　從1985年開(kāi)始，寶鋼開(kāi)始通過(guò)技術(shù)革新、競爭上崗等手段，大幅削減人員。為了起到示范效應，減人先從領(lǐng)導開(kāi)始，寶鋼總廠(chǎng)副廠(chǎng)長(cháng)從8人減少到3人。

　　1991年，黎明又推出了新舉措。他提出，哪個(gè)廠(chǎng)達到新日鐵同類(lèi)廠(chǎng)勞動(dòng)生產(chǎn)率，就開(kāi)始試行五天工作制。1992年6月，初軋廠(chǎng)工人過(guò)上了雙休日。

　　員工工作時(shí)間減少，收入卻不減少。這大大刺激了寶鋼其他廠(chǎng)，減員進(jìn)度明顯加快。1993年1月，減員目標實(shí)現，寶鋼全廠(chǎng)實(shí)行五天工作制，比全國領(lǐng)先了兩年半。

　　到了1998年黎明離休時(shí)，寶鋼一期、二期工人為9918人，僅為最初定員1/4，加上三期工程，共計14502人，人均年產(chǎn)鋼680噸，超過(guò)當時(shí)發(fā)達國家水平。

　　在精簡(jiǎn)定員的同時(shí)，寶鋼在國有企業(yè)中率先實(shí)行了崗效薪級工資制。1995年還與國家勞動(dòng)部、財政部、冶金部共同組成了“建立符合現代企業(yè)制度要求的新型的國有企業(yè)工資決定機制”課題組，聯(lián)合開(kāi)展工資決定機制研究。

　　黎明離休后，他的繼任者們繼續推進(jìn)體制機制改革。2000年，寶鋼股份上市；2005年寶鋼成為首批規范化董事會(huì )試點(diǎn)企業(yè)之一；2016年寶鋼又成為首批國有資本投資公司試點(diǎn)企業(yè)，繼續在國企改革中沖鋒在前。

　　瞄準世界一流

　　為了建設寶鋼，國家計劃拿出300億元進(jìn)行投資——要知道，1980年全國財政收入不過(guò)1000億元。

　　因此，到寶鋼赴任伊始，黎明就堅定了一個(gè)信念，寶鋼一定要牢記300億，爭創(chuàng )世界一流水平。1993年他就提出，寶鋼決心向世界500強邁進(jìn)。

　　按照這樣的構想，黎明帶領(lǐng)寶鋼人跳出寶鋼看寶鋼，從世界看中國，從未來(lái)看現在，對企業(yè)的業(yè)務(wù)、區域布局進(jìn)行了調整、優(yōu)化。他提出，不僅要擴大鋼鐵產(chǎn)能，還要建立以鋼鐵業(yè)為主業(yè)的實(shí)業(yè)、貿易、金融“三位一體”的產(chǎn)業(yè)結構，以財務(wù)公司為基礎，布局銀行、信托、保險和證券業(yè)務(wù)，此外要發(fā)展制造業(yè)、服務(wù)業(yè)和運輸業(yè)。

　　期間，秉承著(zhù)“為國家新建一個(gè)寶鋼”的理念，黎明于1991年提出了建設湛江鋼廠(chǎng)的戰略構想；1992年，他布局了馬跡山港，以解決鐵礦石中轉問(wèn)題。

　　這為寶鋼之后實(shí)施“精品+規?！币约啊耙粯I(yè)特強、相關(guān)多元產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展”戰略提供了充分依據，打下了堅實(shí)的基礎。

　　在黎明、謝企華等幾代干部職工的不懈努力下，2003年寶鋼首次進(jìn)入世界500強，提前7年完成了黎明提出的戰略目標。

　　時(shí)至今日，中國寶武以“培育具有全球競爭力的世界一流企業(yè)”的要求為指引，確立了成為“全球鋼鐵行業(yè)引領(lǐng)者和世界級企業(yè)集團”的全新愿景，沿著(zhù)黎明開(kāi)創(chuàng )的道路繼續前行。（本文參考了中國寶武編著(zhù)的《黎明與寶鋼之路》一書(shū)，謹表感謝。）

來(lái)源：國資報告

編輯：張雨恬

下一篇：王國棟院士：打造我國自己的“超級鋼”

版權說(shuō)明

【1】凡本網(wǎng)注明"來(lái)源：中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)"的所有作品，版權均屬于中國鋼鐵新聞網(wǎng)。媒體轉載、摘編本網(wǎng)所刊作品時(shí)，需經(jīng)書(shū)面授權。轉載時(shí)需注明來(lái)源于《中國冶金報—中國鋼鐵新聞網(wǎng)》及作者姓名。違反上述聲明者，本網(wǎng)將追究其相關(guān)法律責任。
【2】凡本網(wǎng)注明"來(lái)源：XXX（非中國鋼鐵新聞網(wǎng)）"的作品，均轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多信息，并不代表本網(wǎng) 贊同其觀(guān)點(diǎn)，不構成投資建議。
【3】如果您對新聞發(fā)表評論，請遵守國家相關(guān)法律、法規，尊重網(wǎng)上道德，并承擔一切因您的行為而直接或間接引起的法律責任。
【4】如因作品內容、版權和其它問(wèn)題需要同本網(wǎng)聯(lián)系的。電話(huà)：010—010-64411649