大型工業(yè)紀錄片《鋼鐵脊梁》，在中央電視臺二套節目連續播出后，引起國內社會(huì )各界的強烈反響。

　　這部反映鋼鐵工業(yè)向建黨百年獻禮的六集大型紀錄片，由中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )申請，經(jīng)中央宣傳部批準，中央廣播電視總臺攝制完成。紀錄片深刻展現了我國鋼鐵工業(yè)從小到大、由弱到強，發(fā)展成為世界鋼鐵強國的偉大歷程。影片以鋼鐵業(yè)真實(shí)的感人故事和反映重大成就的典型事例為線(xiàn)索，呈現一幅波瀾壯闊的新中國鋼鐵畫(huà)卷。我們在影片中看到：鞍鋼作為共和國的鋼鐵“長(cháng)子”，在歷經(jīng)戰火后的一片廢墟上浴火重生，成為新中國第一個(gè)恢復生產(chǎn)的大型鋼鐵企業(yè)。當年“孟泰故事”“鞍鋼憲法”在影片中再現，不由覺(jué)得格外親切。在20世紀60年代，為完成我國自行設計建造的南京長(cháng)江大橋的橋梁鋼任務(wù)，鞍鋼集結力量，攻堅克難，成功研制出“16錳”橋梁鋼，滿(mǎn)足了建橋用鋼需要，為南京長(cháng)江大橋1968年順利建成通車(chē)做出了重要貢獻。目前，萬(wàn)里長(cháng)江已建成100多座宏偉的大橋，天塹變通途。中信泰富特鋼研制的2200兆帕的高強度鋼絲，使濟南黃河鳳凰大橋成為黃河上最大的鋼纜懸索大橋。攀鋼研制生產(chǎn)的“百米長(cháng)軌”，支撐了我國高鐵的飛速發(fā)展，高鐵列車(chē)時(shí)速達350公里，運行平穩如鏡。全國已建成高速鐵路3.8萬(wàn)公里，居世界第一位。逢山開(kāi)路，遇水架橋，鋼鐵支撐全國建成高速公路達16萬(wàn)公里以上。天津大無(wú)縫研制的石油套管，替代了進(jìn)口套管，在戈壁大漠奏響了“我為祖國獻石油”的優(yōu)美樂(lè )章。河鋼收購塞爾維亞鋼廠(chǎng)的經(jīng)驗，南鋼在北極項目中達到耐受超低溫零下70攝氏度模塊的成功，使鋼鐵業(yè)走向世界邁出了新步伐?？吹接捌姓故镜摹昂摻?jīng)驗”，回憶當年冶金部推廣邯鋼經(jīng)驗的情景，至今還歷歷在目。1996年，邯鋼為適應市場(chǎng)變化，扭轉企業(yè)虧損局面，創(chuàng )造了“模似市場(chǎng)核算、實(shí)行成本否決”的改革，推墻入海，將成本指標層層分解，形成“千斤擔子眾人挑，人人肩上有指標”，取得了顯著(zhù)成效。于是，冶金部經(jīng)濟調節司派干部深入邯鋼調研，與企業(yè)共同總結邯鋼經(jīng)驗，并在邯鋼召開(kāi)現場(chǎng)經(jīng)驗交流會(huì )，在全國鋼鐵行業(yè)推廣開(kāi)來(lái)，從而有效地推動(dòng)了國有企業(yè)市場(chǎng)化改革。整個(gè)紀錄片內容豐富多彩，從西電東送的高聳鐵塔，到巨型變壓器的取向硅鋼片、“手撕鋼”；從西氣東輸、南水北調的地下管網(wǎng)建設，到大興國際機場(chǎng)、長(cháng)江三峽電站和白鶴灘電站等大型工程；從鋼結構高樓大廈，到家電、汽車(chē)進(jìn)萬(wàn)家……這一樁樁、一幕幕，如詩(shī)如畫(huà)，可歌可泣，使人震撼，令人感動(dòng)。鋼鐵托起了強大祖國、中華偉大復興之夢(mèng)，做出了前所未有的歷史貢獻！

　　據有關(guān)報道，為完成這部大型紀錄片的攝制，向建黨百年獻禮，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )從主要領(lǐng)導到有關(guān)部門(mén)的負責同志，從紀錄片的策劃到素材篩選，組織企業(yè)配合，認真完成與中央電視臺聯(lián)合制作的任務(wù)?！吨袊苯饒蟆窂纳玳L(cháng)到記者、編輯全力以赴，陪同央視攝制組走遍長(cháng)城內外、大江南北，深入到鋼鐵企事業(yè)，不辭辛苦，切實(shí)做好前采的具體組織工作。這部新中國成立以來(lái)從一個(gè)行業(yè)視角、時(shí)間跨度百年、涉足50多家鋼鐵企業(yè)拍攝的紀錄片，規模宏大，氣勢磅礴，人物眾多，故事感人，立意深刻，實(shí)為罕見(jiàn)。這是中國鋼鐵發(fā)展史的精彩回放與總結，將永載鋼鐵史冊。

　　本人作為從事鋼鐵工業(yè)50多年的鋼鐵人，觀(guān)看影片后，心潮澎湃，感慨萬(wàn)千，對鋼鐵業(yè)的懷念與敬佩之情油然而生。深切體會(huì )到，我國鋼鐵工業(yè)發(fā)展的輝煌成就，是新中國幾代鋼鐵人繼往開(kāi)來(lái)，在中國共產(chǎn)黨的英明領(lǐng)導下，不畏困難、艱苦奮斗、勇于創(chuàng )新、為國擔當的真實(shí)寫(xiě)照；是全國人民團結一心、大力支持的結果。實(shí)踐證明，黨的領(lǐng)導和中國特色社會(huì )主義制度是鋼鐵從小到大、由弱變強的勝利之本；實(shí)行改革開(kāi)放的偉大方針是鋼鐵苦難輝煌的必由之路。今天的鋼鐵業(yè)，無(wú)愧于支撐中國經(jīng)濟成為世界第二大經(jīng)濟體的“脊梁”。今天的鋼鐵業(yè)，與舊中國相比發(fā)生了翻天覆地的變化。人們不會(huì )忘記，1949年全國產(chǎn)鋼只有15.8萬(wàn)噸，2020年粗鋼產(chǎn)量達10.65億噸，占世界鋼產(chǎn)量的56.7％。僅寶武集團年產(chǎn)鋼就突破1億噸，相當于美國和英國鋼產(chǎn)量之合?；貞?958年全國曾提出，在較短時(shí)間鋼鐵“超英趕美”的口號，今天的中國早已夢(mèng)想成真，讓世界刮目相看。1996年我國鋼產(chǎn)量突破1億噸后，連續25年鋼產(chǎn)量居世界第一位。在22大類(lèi)鋼鐵產(chǎn)品中，國產(chǎn)化率已有19類(lèi)達100％，其余3類(lèi)達98.8％以上。以小轎車(chē)高質(zhì)量面板為例，寶武集團通過(guò)技術(shù)攻關(guān)，改變了我國汽車(chē)面板依賴(lài)進(jìn)口的局面，全國年產(chǎn)汽車(chē)2500多萬(wàn)輛，超過(guò)美國，居世界第一位。我國鋼鐵產(chǎn)品質(zhì)量和品種結構的提升，在諸多用鋼領(lǐng)域，改變了長(cháng)期以來(lái)高端鋼材依賴(lài)進(jìn)口、被人“卡脖子”的局面。今天，中國鋼鐵業(yè)已成為世界鋼鐵中心，正以高質(zhì)量發(fā)展、綠色發(fā)展、科學(xué)發(fā)展，為實(shí)現第二個(gè)百年奮斗目標，建設中國特色社會(huì )主義現代化強國做出新貢獻！

　　放眼全球，風(fēng)云變幻。世界正處于百年未有之大變局。今天，站在“兩個(gè)一百年”歷史交匯點(diǎn)上，重溫黨的十九屆六中全會(huì )通過(guò)的《中共中央關(guān)于黨的百年奮斗重大成就和歷史經(jīng)驗的決議》，回顧我國鋼鐵的苦難輝煌，展望中華復興的偉大夢(mèng)想，我們無(wú)不為之感動(dòng)，無(wú)不為之自豪和驕傲！這部大型紀錄片《鋼鐵脊梁》的播出，必將推動(dòng)我國鋼鐵業(yè)在高質(zhì)量、低碳綠色發(fā)展、建設鋼鐵強國的征程中闊步前進(jìn)，邁出更大、更堅實(shí)的步伐！必將激發(fā)億萬(wàn)中華兒女的雄心壯志、凝聚實(shí)現第二個(gè)百年奮斗目標、實(shí)現中華民族偉大復興的磅礴力量！

（ 2021年12月5日作于北京）

 

　　注：戚向東歷任冶金工業(yè)部經(jīng)濟調節司副司長(cháng)，國家冶金工業(yè)局體改法規司副司長(cháng)，中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副秘書(shū)長(cháng)、首席分析師，冶金經(jīng)濟發(fā)展研究中心黨委書(shū)記，研究員。