近年來(lái)，中國企業(yè)對海外鐵礦資源的開(kāi)發(fā)不斷傳出新消息，顯示著(zhù)中國鋼鐵企業(yè)在提高鐵礦石資源保障能力方面的努力?！吨袊苯饒蟆?、中國鋼鐵新聞網(wǎng)小編通過(guò)不完全統計，對各方信息進(jìn)行了匯總、摘編，具體內容如下：
西芒杜鐵礦 2019~
西芒杜鐵礦位于非洲幾內亞，是世界級的大型優(yōu)質(zhì)露天赤鐵礦。據中國駐幾內亞大使館官網(wǎng)消息，西芒杜鐵礦總儲量累計超過(guò)100億噸，鐵礦石平均品位65%。年產(chǎn)量有望達到1.5億噸。因其儲量大、品質(zhì)高、礦體集中、埋藏淺、易開(kāi)采，被國際礦業(yè)界看好。
西芒杜相關(guān)時(shí)間軸
2019年11月 贏(yíng)聯(lián)盟拿下1號、2號采礦權
2020年 三大公約簽署
2020年8月 公布西芒杜鐵礦項目由寶武集團主導
2021年3月 金迪亞隧道開(kāi)工儀式舉行
2021年6月 達圣鐵路建成正式通車(chē)
2021年7月 透露中國鋼企后續部署
2019年11月，山東魏橋創(chuàng )業(yè)集團旗下的中國宏橋集團、新加坡韋立國際集團、煙臺港集團和幾內亞聯(lián)合礦業(yè)供應集團等4家企業(yè)組建的贏(yíng)聯(lián)盟，以140億美元的投資承諾拿下了西芒杜北段1號、2號兩個(gè)區塊的采礦權。西芒杜贏(yíng)聯(lián)盟（Winning Consortium Simandou）和幾內亞政府于2020年正式簽署項目《基礎公約》《港口公約》和《鐵路公約》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)三大公約），并獲得議會(huì )通過(guò)。
幾內亞政府占西芒杜北段15%的干股，贏(yíng)聯(lián)盟占85%的股份。南段3、4號區塊力拓占45.05%股份，以中鋁集團、中國寶武為首的中方聯(lián)合體持股39.95%，幾內亞政府占15%股份。
三大公約簽署以來(lái)，西芒杜贏(yíng)聯(lián)盟已全面啟動(dòng)礦山地質(zhì)勘探、港口和鐵路前期工程準備、項目環(huán)評等有關(guān)前期工作，所有工作均嚴格遵循國際標準。西芒杜贏(yíng)聯(lián)盟與幾內亞共和國政府共同致力于保證項目符合國際標準。
2020年8月28日，寶鋼股份副總經(jīng)理盛更紅在公司業(yè)績(jì)發(fā)布會(huì )上首次回應稱(chēng)，西芒杜鐵礦項目由寶武集團主導，他們將選擇有實(shí)力的中國企業(yè)聯(lián)合開(kāi)發(fā)。
2021年3月19日，贏(yíng)聯(lián)盟西芒杜鐵路金迪亞隧道早期工程開(kāi)工儀式順利舉行。此次金迪亞隧道早期工程開(kāi)工不僅標志著(zhù)贏(yíng)聯(lián)盟西芒杜鐵路建設正式啟動(dòng)，同時(shí)也標志著(zhù)當前全球最大的采礦項目邁出了第一步。金迪亞隧道全長(cháng)約11.6公里，和一同開(kāi)工建設的長(cháng)約9公里的馬木隧道都是西芒杜鐵路的重要控制工程，未來(lái)建成后也將成為幾內亞以及整個(gè)西非最長(cháng)的鐵路隧道。
2021年6月16日，由中國鐵建承建的幾內亞達比隆港至圣圖礦區專(zhuān)用鐵路正式建成通車(chē)。達圣鐵路建成，意味著(zhù)幾內亞可以將本國豐富的礦產(chǎn)送往海外，而我國作為世界最大的鐵礦石進(jìn)口國，自然樂(lè )見(jiàn)該項目有所進(jìn)展。
2021年7月28日，在中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì )六屆二次會(huì )長(cháng)辦公會(huì )期間，新天鋼、德龍集團董事長(cháng)丁立國在接受《中國冶金報》記者采訪(fǎng)時(shí)透露：有可能參與西芒杜鐵礦的開(kāi)發(fā)。目前，最大的擔憂(yōu)莫過(guò)于鐵礦石價(jià)格過(guò)高。為了解決這一問(wèn)題，中國鋼企正在積極籌備參與西芒杜鐵礦的開(kāi)發(fā)，他們將在會(huì )長(cháng)辦公會(huì )上討論有關(guān)事宜。
長(cháng)期以來(lái)，由于我國鐵礦石對外依存度高，國外礦山的壟斷地位使得鐵礦石定價(jià)受制于人，尤其自去年第四季度以來(lái)，鐵礦石價(jià)格屢破預期，持續處于高位，對中國鋼企生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成嚴重影響。西芒杜鐵礦或成為中國鋼企擺脫鐵礦石價(jià)格困境的一把利劍。
加拉·杰比萊特鐵礦 2021.3.31
3月31日，中冶國際工程集團、中國水利電力對外有限公司和盛世陽(yáng)光科技組成的聯(lián)合體與阿爾及利亞國家鋼鐵礦業(yè)公司（FERAAL）簽署合作諒解備忘錄，對開(kāi)發(fā)加拉·杰比萊特鐵礦（Gara Djebilet）開(kāi)展可行性研究，并根據研究結論確定合作開(kāi)發(fā)方案。
加拉·杰比萊特鐵礦（Gara Djebilet）位于阿爾及利亞西部廷杜夫省，鐵礦儲量約為35億噸，含鐵品位較高，達到57%，屬于露天礦，但該礦礦石結構較復雜，含磷量高，需采用適當的方法處理，將磷含量從0.8%降到0.3%。初步估計，該礦開(kāi)發(fā)成本約20億美元，約120億元人民幣。
據阿能礦部資料，該鐵礦已發(fā)現并研究逾50年。2014年，為開(kāi)發(fā)該鐵礦，阿爾及利亞成立阿國家鋼鐵礦業(yè)公司（FERAAL），當時(shí)預計2025年產(chǎn)量達到1000萬(wàn)-1200萬(wàn)噸。
這一鐵礦的開(kāi)發(fā)不僅對阿爾及利亞的經(jīng)濟發(fā)展具有重大意義，也對我國開(kāi)拓新的鐵礦石供應來(lái)源，保障鐵礦資源供應安全具有重要意義。
穆巴拉-納貝巴鐵礦項目 2021~
近期，中資企業(yè)又拿到了西非位于喀麥隆、剛果（布）兩個(gè)國家接壤的一處海量鐵礦石資源——穆巴拉-納貝巴（Mbalam-Nabeba）鐵礦項目。
按照外媒資料顯示，穆巴拉-納貝巴鐵礦石項目橫跨中非喀麥隆共和國和剛果共和國的邊境。該項目包含位于喀麥隆共和國東部省份內的勘探許可證92（EP92）和位于剛果共和國僧伽省內的研究許可證Nabeba-Bamegod和Ibanga。
該項目將初步開(kāi)發(fā)四個(gè)主要礦床——Mbarga、Mbarga South、Metzimevin 和 Nabeba。大部分資源包含在 Mbarga 和 Nabeba 礦床中；該項目還包括需要進(jìn)一步勘探的 Meridional、Njweng 和 Letioukbala 礦床。
按照之前勘探結果，這個(gè)項目每年維持3500萬(wàn)噸產(chǎn)量的情況下可以開(kāi)發(fā)至少25年。并且，采礦方式只需要采用露天開(kāi)采。
經(jīng)國外媒體報道，剛果政府把開(kāi)采權交給一家名為“桑加礦業(yè)（Sangha Mining Development Sasu，公司注冊地為剛果（布）黑角港<Pointe Noire>）”的剛果公司，后來(lái)這家公司被證實(shí)是由在中國香港登記的佳通財務(wù)公司（Bestway Finance）控制的一家實(shí)體企業(yè)。
另一方面，該鐵礦石項目的隔壁國家喀麥隆政府也作出決定。2021年5月，喀麥隆礦產(chǎn)、工業(yè)和技術(shù)開(kāi)發(fā)部長(cháng)（Ndoke Gabriel）宣布將和中冶集團、中鐵建、深圳鹽田港、寶武集團、上海青山集團等五家企業(yè)合作開(kāi)發(fā)境內鐵礦項目。
2021年6月25日，在雅溫得（Yaoundé，喀麥隆首都），喀麥隆政府與澳中資源集團（AustSino Resources Group）和佳通財務(wù)公司（Bestway Finance）簽署了諒解備忘錄，用于建設連接穆巴拉-納貝巴鐵礦石項目和克里比深水港（Port of Kribi）的 510 公里鐵路。據報道，這項位于喀麥隆的港口鐵路基建可以每年運輸、處理和加工近1億噸鐵礦石。
安哥拉Cutato礦 2021
近期，安哥拉礦產(chǎn)資源、石油和天然氣部稱(chēng)，Companhia Mineira de Cuchi（CSC）將向中國出口近6.2萬(wàn)噸從其位于安哥拉寬多庫邦戈省的Cutato礦開(kāi)采的鐵礦石。
這批貨物將從納米貝的Sacomar港口完成，并將產(chǎn)生近600萬(wàn)美元的收入。CSC最近對Sacomar的基礎設施進(jìn)行了重要投資，以便船只能夠安全?？亢碗x開(kāi)。
據董事長(cháng)Rui Silva稱(chēng)，CSC在Cuchi的鋼廠(chǎng)建設已完成95%，該廠(chǎng)將使用自產(chǎn)礦石作為原料。該廠(chǎng)配備一座年產(chǎn)9.6萬(wàn)噸生鐵的高爐，并計劃在2025年前再安裝三座高爐，將產(chǎn)能擴大到52萬(wàn)噸/年。該廠(chǎng)還打算建設一座熱電廠(chǎng)，利用生鐵生產(chǎn)過(guò)程中產(chǎn)生的氣體，產(chǎn)生高達15MW的清潔能源。
研究表明，該礦的經(jīng)濟可采鐵礦石儲量約為1.09億噸，預計將有35至50年的勘探期，這取決于運營(yíng)速度。Silva總結說(shuō)，采礦作業(yè)計劃到2021年達到100萬(wàn)噸/年的生產(chǎn)率，到2023年底達到300萬(wàn)噸/年。
Cutato礦距離鋼廠(chǎng)66公里，距離納米貝省的Sacomar港口約550公里。CSC使用鐵路進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)之間的運輸。CSC是1970年代Cassinga礦關(guān)閉后，安哥拉第一家勘探和出口鐵礦石的公司。
從我國與加拉·杰比萊特鐵礦、幾內亞西芒杜鐵礦、穆巴拉-納貝巴鐵礦、安哥拉Cutato礦的相關(guān)合作中可知，非洲將有可能成為中國鐵礦石進(jìn)口的新來(lái)源。
如果中國釋放非洲鐵礦石的儲備，并推動(dòng)國際鐵礦石價(jià)格下跌，長(cháng)期被壟斷的鐵礦石市場(chǎng)將打開(kāi)另一個(gè)缺口。
哈薩克斯坦 2021.8.16
8月16日上午11時(shí)，在寧夏中衛市，一輛滿(mǎn)載10000噸球團鐵礦石的27008次多聯(lián)快車(chē)緩緩駛入迎水橋貨場(chǎng)。此次班列從哈薩克斯坦鐵路出發(fā)，經(jīng)由新疆烏魯木齊局阿拉山口站駛往中衛迎水橋貨場(chǎng)，全程約2133公里，運行時(shí)間6天。這是中亞至中衛首列大宗貨物國際班列，也是寧夏迎來(lái)的首個(gè)萬(wàn)噸大宗貨物國際班列。
據了解，10000噸球團鐵礦石由寧夏鋼鐵集團有限公司從哈薩克斯坦采購，貨物價(jià)值每噸1300元。本趟列車(chē)編組50車(chē)，共搭載100只35噸敞頂箱，于8月13日凌晨4點(diǎn)34分從烏魯木齊局阿拉山口站發(fā)出，經(jīng)蘭新線(xiàn)烏阿段到達迎水橋貨運部，卸車(chē)后通過(guò)汽車(chē)運輸至寧鋼集團。
總之，近期中國企業(yè)在獲取海外鐵礦石方面的看點(diǎn)不少。這些都表現了中國企業(yè)對海外鐵礦石資源的重視程度。無(wú)論怎樣，中國企業(yè)保障鐵礦石資源供應的努力正在取得新的進(jìn)展。
